--- title: "Verordnung des UVEK über die Festlegungen zur Angabe des Energieverbrauchs und weiterer Eigenschaften von Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern" id: 82d61a91-effc-423f-b4bf-80245fce9721 authority: ch place: "Confederation" applies_also_from: [] kind: ordinance in_force: true number: "730.022.2" publisher_url: https://www.fedlex.admin.ch/eli/cc/2025/470/de solon_url: https://solon.orangecat.ch/law/82d61a91-effc-423f-b4bf-80245fce9721 language: de in_force_from: 2026-01-01 date_basis: publisher status: consolidated source_url: https://fedlex.data.admin.ch/filestore/fedlex.data.admin.ch/eli/cc/2025/470/20260101/de/html/fedlex-data-admin-ch-eli-cc-2025-470-20260101-de-html.html read_on: 2026-10-23 sha256: 8a4b819d65814ea2aa3a7ee73d08225c09cfa1b5cee15cd1544aeef93d41430e provisions: 8 --- # Verordnung des UVEK über die Festlegungen zur Angabe des Energieverbrauchs und weiterer Eigenschaften von Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern ## Art. 1 Grenzen der Energieeffizienz-Kategorien {#art_1} Für Personenwagen, die über Werte verfügen, die nach dem aktuellen Messverfahren gemäss Artikel 97 Absatz 5 der Verordnung vom 19. Juni 1995 über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge (VTS) gemessen wurden, sind die Energieeffizienz-Kategorien A–G für das Jahr 2026 wie folgt festgelegt: Energieeffizienz-Kategorie Grenzen (Basis: Primärenergie-Benzinäquivalente) A ≤ 3,23 B > 3,23 bis ≤ 4,03 C > 4,03 bis ≤ 4,84 D > 4,84 bis ≤ 5,65 E > 5,65 bis ≤ 6,46 F > 6,46 bis ≤ 7,26 G > 7,26 SR 741.41 ## Art. 2 Durchschnitt der CO2-Emissionen {#art_2} Der Durchschnitt der CO2-Emissionen der erstmals immatrikulierten Personenwagen beträgt für das Jahr 2026 111 g/km. ## Art. 3 Berechnung der Benzinäquivalente {#art_3} Die Benzinäquivalente berechnen sich bei Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern, die mit folgenden Treibstoffen oder Strom angetrieben werden, wie folgt: a. Diesel: Energieverbrauch in l/100 km × 1,14; b. Erdgas: Energieverbrauch in kg/100 km × 1,52 l/kg; c. Autogas (LPG): Energieverbrauch in l/100 km × 0,79; d. Treibstoffgemisch E85: Energieverbrauch in l/100 km × 0,72; e. Strom: Energieverbrauch in kWh/100 km × 0,11 l/kWh; f. Wasserstoff: Energieverbrauch in kg/100 km × 3,82 l/kg. Berechnungsgrundlagen gemäss den CO2-Emissionsfaktoren des schweizerischen Treibhausgasinventars des Bundesamtes für Umwelt (BAFU, 2024) und den Angaben der Eidg. Materialprüfungsanstalt Empa für das Bundesamt für Energie 2021. ## Art. 4 Berechnung der Primärenergie-Benzinäquivalente {#art_4} Die Primärenergie-Benzinäquivalente berechnen sich bei Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern, die mit folgenden Treibstoffen oder Strom angetrieben werden, wie folgt: a. Diesel: Energieverbrauch in l/100 km × 1,10; b. Erdgas: Energieverbrauch in kg/100 km × 1,11 l/kg; c. Autogas (LPG): Energieverbrauch in l/100 km × 0,78; d. Treibstoffgemisch E85: Energieverbrauch in l/100 km × 1,68; e. Strom: Energieverbrauch in kWh/100 km × 0,22 l/kWh; f. Wasserstoff: Energieverbrauch in kg/100 km × 6,62 l/kg. Berechnungsgrundlagen gemäss der Ökoinventardatenbank der Bundesverwaltung, ergänzt mit Daten aus der Datenbank ecoinvent v2.2; die Berechnungsgrundlagen können kostenlos bezogen werden beim BAFU, bafu-KonsumundProdukte@bafu.admin.ch. ## Art. 5 CO2-Emissionen aus der Treibstoff- oder der Strombereitstellung {#art_5} Die CO2-Emissionen aus der Treibstoff- oder der Strombereitstellung in g/km berechnen sich bei Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern, die mit folgenden Treibstoffen oder Strom angetrieben werden, wie folgt, wobei die CO2-Emissionswerte jeweils durch 100 dividiert werden müssen: a. Benzin: Energieverbrauch in l/100 km × 461 g CO2/l; b. Diesel: Energieverbrauch in l/100 km × 437 g CO2/l; c. Erdgas: Energieverbrauch in kg/100 km × 527 g CO2/kg; d. Autogas (LPG): Energieverbrauch in l/100 km × 355 g CO2/l; e. Treibstoffgemisch E85: Energieverbrauch in l/100 km × 462 g CO2/l; f. Strom: Energieverbrauch in kWh/100 km × 111 g CO2/kWh; g. Wasserstoff: Energieverbrauch in kg/100 km × 1078 g CO2/kg. Berechnungsgrundlagen gemäss der Ökoinventardatenbank der Bundesverwaltung, ergänzt mit Daten aus der Datenbank ecoinvent v2.2; die Berechnungsgrundlagen können kostenlos bezogen werden beim BAFU, bafu-KonsumundProdukte@bafu.admin.ch. ## Art. 6 Besondere Bestimmungen für NEFZ-Fahrzeuge {#art_6} 1 Für Personenwagen, die noch nicht über Werte verfügen, die nach dem aktuellen Messverfahren gemäss Artikel 97 Absatz 5 VTS gemessen wurden, (NEFZ-Fahrzeuge) sind die Energieeffizienz-Kategorien A–G für das Jahr 2026 wie folgt festgelegt: Energieeffizienz-Kategorie Grenzen (Basis: Primärenergie-Benzinäquivalente) A ≤ 4,80 B > 4,80 bis ≤ 5,12 C > 5,12 bis ≤ 5,56 D > 5,56 bis ≤ 6,00 E > 6,00 bis ≤ 6,65 F > 6,65 bis ≤ 7,52 G > 7,52 2 Die Energieetikette für NEFZ-Fahrzeuge enthält: a. einen Hinweis, dass es sich bei den angegebenen Werten um Werte handelt, die nach dem alten Messverfahren (NEFZ) gemessen wurden; b. den CO2-Zielwert von 95 g/km. 3 Bei allen übrigen Anwendungsbereichen ist ein gut sichtbarer und lesbarer Hinweis anzubringen, dass es sich um Werte handelt, die nach dem alten Messverfahren (NEFZ) gemessen wurden. SR 741.41 ## Art. 7 Aufhebung eines anderen Erlasses {#art_7} Die Verordnung des UVEK vom 5. Juli 2024 über die Festlegungen zur Angabe des Energieverbrauchs und weiterer Eigenschaften von Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern wird aufgehoben. [AS 2024 350] ## Art. 8 Inkrafttreten {#art_8} Diese Verordnung tritt am 1. Januar 2026 in Kraft.