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title: "Bundesbeschluss über den Ausbauschritt 2025 der Eisenbahninfrastruktur"
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# Bundesbeschluss über den Ausbauschritt 2025 der Eisenbahninfrastruktur

## Art. 1 {#art_1}

1 Für den Ausbau der Eisenbahninfrastruktur wird der Ausbauschritt 2025 beschlossen.
2 Dieser umfasst folgende Massnahmen:
a. Lausanne–Genf: Kapazitätsausbau;
b. Knoten Genf: Kapazitätsausbau;
c. Lausanne-Bern: Beschleunigungsmassnahmen;
d. Ligerz–Twann: Kapazitätsausbau;
e. Basel Ost (1. Etappe), Ergolztal: Kapazitätsausbau; Pratteln: Fortsetzung der Planung für die Entflechtung;
f. Knoten Bern: Kapazitätsausbau;
g. Gümligen-Münsingen: Kapazitätsausbau;
h. Bern–Luzern: Leistungssteigerung;
i. Zürich–Chur: Kapazitätsausbau;
j. Rupperswil-Mägenwil: Leistungssteigerung;
k. St. Gallen-Chur: Kapazitätsausbau;
l. Bellinzona–Tenero: Kapazitätsausbau;
m. Lugano: Kapazitätsausbau;
n. verschiedene Einzelinvestitionen;
o. vorbereitende Arbeiten für den nächsten Ausbauschritt (Studien, Projektierungen);
p. Projektierungen für Kapazitätsausbauten Aarau–Zürich, Zürich–Winterthur (Brüttenertunnel, Stadelhofen), Thalwil–Zug (Zimmerberg), Zug–Luzern (Tiefbahnhof bzw. Durchgangsbahnhof Luzern) und für die Bahntechnik-Ausrüstung Ferden–Mitholz im Lötschberg-Basistunnel;
q. betriebliche Anlagen;
r. Privatbahnen: Leistungssteigerungen Vevey–Blonay, Luzern–Stans/Giswil, Landquart/Chur–Davos–St. Moritz, Zermatt–Täsch/Fiesch, St. Gallen–Rapperswil/Wil–Nesslau, Worblaufen–Solothurn und Reserven.
3 Der Bundesrat legt der Bundesversammlung bis 2018 eine Botschaft für einen Ausbauschritt 2030 vor. Bis voraussichtlich 2030 werden insbesondere folgende Massnahmen realisiert:
a. Aarau–Zürich–Winterthur: Kapazitätsausbau;
b. Luzern–Zug–Thalwil: Kapazitätsausbau:
c. Ferden–Mitholz im Lötschberg-Basistunnel: Bahntechnik-Ausrüstung;
d. Behebung von Engpässen im Agglomerations- und Regionalverkehr sowie im Zugang zu Tourismusregionen;
e. verschiedene Einzelinvestitionen zur Optimierung des Knotenprinzips und der Taktfrequenz;
f. betriebliche Anlagen;
g. vorbereitende Planungsarbeiten für den nächsten Ausbauschritt und die Studien für Basel-Mittelland (3. Juradurchstich), die Neubaustrecke Axen, Lausanne-Bern sowie weitere Projekte.
Fassung gemäss Ziff. I 1 des BB vom 15. März 2024, in Kraft seit 1. Aug. 2024 (AS 2024 338; BBl 2023 2061).

## Art. 2 {#art_2}

Die Massnahmen sind bis 31. Dezember 2025 abzuschliessen. Der Bundesrat kann den Zeitpunkt des Abschlusses anpassen.

## Art. 3 {#art_3}

1 Dieser Beschluss untersteht dem fakultativen Referendum.
2 Dieser Beschluss wird gleichzeitig mit dem Bundesgesetz vom 21. Juni 2013 über die Finanzierung und den Ausbau der Eisenbahninfrastruktur im Bundesblatt veröffentlicht.
3 Dieser Beschluss tritt gleichzeitig mit dem Bundesgesetz vom 21. Juni 2013 über die Finanzierung und den Ausbau der Eisenbahninfrastruktur in Kraft.
Datum des Inkrafttretens: 1. Januar 2016 in Kraft.
AS 2015 651
BRB vom 2. Juni 2014 (BBl 2014 4113)