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title: "Massnahmenblätter - Teil Verkehr"
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# Massnahmenblätter - Teil Verkehr

## Art. 1 {#art_1}

Verordnung des
Strassengesetz (VStrG) ist die Strassenbaubehörde für Kantonsstrassen das Departement Bau und Umwelt.
Da die Strasse ins Klöntal als Kantonsstrasse eingestuft ist, kann die Gemeinde Glarus keine Massnahmen gemäss Objektblatt V4.2 treffen. Das Objektblatt widerspricht übergeordnetem Recht und wird von der vorliegenden
Genehmigung des kommunalen Richtplans ausgenommen.
Verfügung:
Das Objektblatt V4.2 wird gemäss Erwägungen von der Genehmigung ausgenommen.
Metron Raumentwicklung AG / Stahlrain 2 / Postfach / CH-5201 Brugg 41
5 Anhang
Dimensionierungsrichtlinien
Strassentyp Verbindungsstrasse Sonderfälle
Zufahrtswege Zufahrtsstrassen
Quartiererschliessungsstrasse
Quartiersammelstrassen
Hauptsammelstrassen
ausserhalb des
Siedlungsgebietes Plätze
Hauptfunktionen Sammeln,
Erschliessen
Sammeln,
Erschliessen Verbinden Repräsentation
Aufenthalt
Fussverkehr vor allem längs vor allem längs gering hat Priorität
Schwerverkehr Ausnahmefall Ausnahmefall ausnahmsweise gering gering meistens gering gering
Öffentlicher Verkehr in der Regel nein teilweise teilweise teilweise teilweise
DTV 400 Mfz 800 Mfz 1'200 Mfz 1-3'000 Mfz 1-3'000 Mfz max 6'000 Mfz
Ausbaugeschwindigkeit fahrgeometrisch fahrgeometrisch 30 km/h 30 - 50 km/h 30 - 50 km/h 60 – 80 km/h 20km/h
Fahrgeschwindigkeiten 20 - 30 km/h 20 - 30 km/h 20 – 30 km/h 30 – 50 km/h 30 - 50 km/h 60 – 80 km/h ≤ 20km/h
massgebender
Begegnungsfall
PW/Velo bei stark
reduzierter
Geschwindigkeit
Pw/Pw bzw.
Pw/Velo
Lw/Pw bei
reduzierten
Geschwindigkeiten
Lw/Pw Lw/Lw Lw/Pw nicht definiert
öffentlicher Verkehr keine Haltestelle in der Regel keine
Haltestelle
in der Regel keine
Haltestelle
Fahrbahnhaltestelle
Fahrbahnhaltestelle Busbuchten Je nach Situation
Radverkehr Mischverkehr
Radstreifen
≥1.25m (auch
Kernfahrbahn)
oder
Mischverkehr
Mischverkehr Mischverkehr
Fahrbahnbreite > 3.0 m > 4.0 m 4.5 – 5.5m 5.0 – 6.0m 6.0m 5.0-6.0m nicht definiert
Mischverkehr
längs und quer
Spitzenstunde 50 Mfz/h 100 Mfz/h 150 Mfz/h 300 Mfz/h 300 Mfz/h 800 Mfz/h bis 1'800 Mfz/h bis 1'800 Mfz/h
ja
ja
bis 500 Mfz/h
vor allem längs
innerhalb des
Siedlungsgebietes
im Zentrum
längs und quer längs, punktuell quer gering
MischverkehrMischverkehr
HauptverkehrsstrasseSammelstrasseErschliessungsstrasse
Durchleiten,
Verbinden
Durchleiten,
Verbinden,
Durchleiten,
Verbinden,
60 – 80 km/h50 km/h30 - 50 km/h
Mittelinsel ohne
Fussgängerstreifen
ausserhalb des
Siedlungsgebietes
Parameter
80 km/h50 km/h
baulich getrennte
Radwege oder
Radstreifen ≥ 1.5m
Fussverkehr
ein- oder
beidseitiges
Trottoir ≥ 2.0m
ein- oder
beidseitiges
Trottoir ≥ 1.75m
oder Mischverkehr
Mischverkehr
≥ 6.5m
beiderseitiges
Trottoir ≥ 2.0m
Fussgänger-streifen
mit Mittelinsel
je n. Radführung 6.0 -
8.5m
beiderseitiges
Trottoir ≥ 2.5m
Fussgänger-streifen
oder
Mittelisel/Mittelzone
baulich getrennter
Fussweg bzw. Fuss-
und Radweg
30 km/h
bei Mischverkehr:
≤ 6.0m oder
≥ 7.0m
beidseitiges
Trottoir ≥ 2.0m
Radstreifen
≥ 1.25m (auch
Kernfahrbahn) oder
Mischverkehr
je nach Situation
Mischverkehr
Lw/Lw bzw. Bus/BusLw/Lw bzw. Bus/Bus
in der Regel keine
Haltestelle
Lw/Lw bzw. Bus/Bus
bei reduzierter
Geschwindigkeit
Fahrbahn-haltestelle
baulich getrennter Fussweg
Anforderungen
7'000 Mfz 16'000 Mfz > 16'000 Mfz
längs und quer vor allem längs,
punktuell quer gering
Erschliessen
vor allem längs
Radverkehr vor allem längs vor allem längs längs