Lennunduse inglise erialakeele oskuse testija sertifikaadi taotlemise ja tasemetesti nõuded
Write the words of this act the way you think they should read. Solon shows your change as a redline against the published text and pins it to that exact text, so it can never be applied to wording you did not see.
Change 1
§ 2. Nõuded tasemetestile
(1) Lennunduse inglise erialakeele tasemetesti hindaja ja tasemetesti läbiviiv isik täidavad oma ülesandeid tasemetesti sooritaja suhtes erapooletult. (2) Tasemetesti kestus on kuni üks astronoomiline tund. (3) Tasemetest viiakse läbi nii, et selle käigus on võimalik hinnata lennunduse inglise erialakeele oskust nii vahetus suhtlemises kui tehniliste vahendite abil. (4) Tasemetesti korraldamisel lähtutakse Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Organisatsiooni (ICAO) dokumendi 9835 „ICAO lennunduse erialakeele nõuete rakendamise käsiraamat” soovitustest. (5) Lennunduse inglise erialakeele oskuse testija säilitab komisjoni määruse (EL) 1178/2011, millega kehtestatakse tsiviillennunduses kasutatavate õhusõidukite meeskonnaga seotud tehnilised nõuded ja haldusmenetlused vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EÜ) nr 216/2008 (ELT L 311, 25.11.2011, lk 1–321), I lisa punktis FCL.055 ja komisjoni määruse (EL) 2015/340, millega kehtestatakse lennujuhtide lubade ning Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 216/2008 kohaste sertifikaatidega seotud tehnilised nõuded ja haldusmenetlused, muudetakse komisjoni rakendusmäärust (EL) nr 923/2012 ja tunnistatakse kehtetuks komisjoni määrus (EL) nr 805/2011 (ELT L 63, 06.03.2015, lk 1–122), I lisa punktis ATCO.B.040 sätestatud keeleoskuse tõendamiseks nõutavaid andmeid vähemalt viis aastat pärast tasemetesti tulemuste selgumist ja erialakeele oskuse taseme määramist.
§ 2. Nõuded tasemetestile
(1) Lennunduse inglise erialakeele tasemetesti hindaja ja tasemetesti läbiviiv isik täidavad oma ülesandeid tasemetesti sooritaja suhtes erapooletult. (2) Tasemetesti kestus on kuni üks astronoomiline tund. (3) Tasemetest viiakse läbi nii, et selle käigus on võimalik hinnata lennunduse inglise erialakeele oskust nii vahetus suhtlemises kui tehniliste vahendite abil. (4) Tasemetesti korraldamisel lähtutakse Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Organisatsiooni (ICAO) dokumendi 9835 „ICAO lennunduse erialakeele nõuete rakendamise käsiraamat” soovitustest. (5) Lennunduse inglise erialakeele oskuse testija säilitab komisjoni määruse (EL) 1178/2011, millega kehtestatakse tsiviillennunduses kasutatavate õhusõidukite meeskonnaga seotud tehnilised nõuded ja haldusmenetlused vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EÜ) nr 216/2008 (ELT L 311, 25.11.2011, lk 1–321), I lisa punktis FCL.055 ja komisjoni määruse (EL) 2015/340, millega kehtestatakse lennujuhtide lubade ning Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 216/2008 kohaste sertifikaatidega seotud tehnilised nõuded ja haldusmenetlused, muudetakse komisjoni rakendusmäärust (EL) nr 923/2012 ja tunnistatakse kehtetuks komisjoni määrus (EL) nr 805/2011 (ELT L 63, 06.03.2015, lk 1–122), I lisa punktis ATCO.B.040 sätestatud keeleoskuse tõendamiseks nõutavaid andmeid vähemalt viis aastat pärast tasemetesti tulemuste selgumist ja erialakeele oskuse taseme määramist.
One line that says what changes, such as "Halve the dog tax".
Who it helps, what it costs, what it fixes. It is what persuades people to support it.
A proposal here is not law. Support on Solon is evidence that people want the change; the official route says what it takes to make it law.
Sign in to file your proposal. What you have written stays on this page.
Sign in to file it