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Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung

Write the words of this act the way you think they should read. Solon shows your change as a redline against the published text and pins it to that exact text, so it can never be applied to wording you did not see.

Change 1

What to do with it
As published

§ 16.02 Abmessungen der Fahrzeuge und Verbände, Fahrrinnentiefe und Abladetiefe

Ein Fahrzeug oder ein Schubverband darf folgende Abmessungen und Abladetiefen nicht überschreiten: Binnenschifffahrtsstraße | Länge | Breite | Fahrrinnentiefe/Abladetiefe m | m | m 1. | Weser 1.1 | km 0,00 (Hann. Münden) bis UWe-km 1,38 (Eisenbahnbrücke in Bremen) Fahrzeug/Schubverband | 85,00 | 11,00 | je nach Wasserstand soweit nachfolgend nicht etwas anderes festgelegt ist 1.2 | km 204,47 (Abzweigung Verbindungskanal Süd des Mittellandkanals zur Weser) (Oberweser) bis km 360,70 (Fuldahafen Bremen) Fahrzeug/Schubverband | 85,00 | 11,45 | Fahrrinnentiefe mindestens 2,80 m, jedoch in den Flussstrecken unterhalb der Wehre (untere Wehrarme) bis zur Einmündung des zugehörigen Schleusenkanals je nach Wasserstand 91,00 | 8,25 1.3 | km 360,70 bis UWe-km 1,38 (Eisenbahnbrücke in Bremen) mit Kleiner Weser in Bremen a) Fahrzeug 135,00 | 11,45 | Fahrrinnentiefe zwischen Fuldahafen Bremen und Schleuse Bremen mindestens 2,80 m b) Schubverband 172,00 | 11,45 Solltiefe im unteren Schleusenkanal der Schleuse Bremen bis zur Eisenbahnbrücke in Bremen (ohne Kleine Weser) 2,50 m, bezogen auf Seekartennull 1.1.4 | Solltiefe im unteren Schleusenkanal der Kleinschifffahrtsschleuse 2,00 m, bezogen auf Seekartennull 2. | (ohne Inhalt) 3. | Fulda km 76,78 (Waldauer Kiesteich bei Kassel) bis km 108,78 (Weser) Fahrzeug | 35,00 | 6,50 | Abladetiefe 1,20 m, mit besonderer Erlaubnis 1,40 m 4. | Aller 4.1 | km 0,25 (Celle) bis km 117,17 (Allermündung) Fahrzeug/Schubverband | 58,00 | 9,50 | je nach Wasserstand soweit nachfolgend nicht etwas anderes festgelegt ist 4.2 | km 110,74 (Eisenbahnbrücke in Verden) bis km 117,17 Fahrzeug/Schubverband | 67,00 | 9,50 | je nach Wasserstand 5. | Verbindungskanal zur Leine bis zur Leineabstiegsschleuse Fahrzeug/Schubverband | 73,00 | 9,00 | Abladetiefe 2,20 73,00 | 9,50 | Abladetiefe 2,00 6. | Leine 6.1 | km 20,89 (Ihmemündung) bis km 22,29 (Mündung Verbindungskanal zur Leine) Fahrzeug/Schubverband 73,00 8,20 je nach Wasserstand 6.2 | km 110,00 (Einmündung Schleusenkanal Hademstorf der Aller) bis km 112,08 (Leinemündung) Fahrzeug/Schubverband 58,00 9,50 je nach Wasserstand 7. | Ihme km 20,50 bis km 20,89 (Ihmemündung) Fahrzeug/Schubverband 73,00 8,20 je nach Wasserstand

Your change, as a redline

§ 16.02 Abmessungen der Fahrzeuge und Verbände, Fahrrinnentiefe und Abladetiefe

Ein Fahrzeug oder ein Schubverband darf folgende Abmessungen und Abladetiefen nicht überschreiten: Binnenschifffahrtsstraße | Länge | Breite | Fahrrinnentiefe/Abladetiefe m | m | m 1. | Weser 1.1 | km 0,00 (Hann. Münden) bis UWe-km 1,38 (Eisenbahnbrücke in Bremen) Fahrzeug/Schubverband | 85,00 | 11,00 | je nach Wasserstand soweit nachfolgend nicht etwas anderes festgelegt ist 1.2 | km 204,47 (Abzweigung Verbindungskanal Süd des Mittellandkanals zur Weser) (Oberweser) bis km 360,70 (Fuldahafen Bremen) Fahrzeug/Schubverband | 85,00 | 11,45 | Fahrrinnentiefe mindestens 2,80 m, jedoch in den Flussstrecken unterhalb der Wehre (untere Wehrarme) bis zur Einmündung des zugehörigen Schleusenkanals je nach Wasserstand 91,00 | 8,25 1.3 | km 360,70 bis UWe-km 1,38 (Eisenbahnbrücke in Bremen) mit Kleiner Weser in Bremen a) Fahrzeug 135,00 | 11,45 | Fahrrinnentiefe zwischen Fuldahafen Bremen und Schleuse Bremen mindestens 2,80 m b) Schubverband 172,00 | 11,45 Solltiefe im unteren Schleusenkanal der Schleuse Bremen bis zur Eisenbahnbrücke in Bremen (ohne Kleine Weser) 2,50 m, bezogen auf Seekartennull 1.1.4 | Solltiefe im unteren Schleusenkanal der Kleinschifffahrtsschleuse 2,00 m, bezogen auf Seekartennull 2. | (ohne Inhalt) 3. | Fulda km 76,78 (Waldauer Kiesteich bei Kassel) bis km 108,78 (Weser) Fahrzeug | 35,00 | 6,50 | Abladetiefe 1,20 m, mit besonderer Erlaubnis 1,40 m 4. | Aller 4.1 | km 0,25 (Celle) bis km 117,17 (Allermündung) Fahrzeug/Schubverband | 58,00 | 9,50 | je nach Wasserstand soweit nachfolgend nicht etwas anderes festgelegt ist 4.2 | km 110,74 (Eisenbahnbrücke in Verden) bis km 117,17 Fahrzeug/Schubverband | 67,00 | 9,50 | je nach Wasserstand 5. | Verbindungskanal zur Leine bis zur Leineabstiegsschleuse Fahrzeug/Schubverband | 73,00 | 9,00 | Abladetiefe 2,20 73,00 | 9,50 | Abladetiefe 2,00 6. | Leine 6.1 | km 20,89 (Ihmemündung) bis km 22,29 (Mündung Verbindungskanal zur Leine) Fahrzeug/Schubverband 73,00 8,20 je nach Wasserstand 6.2 | km 110,00 (Einmündung Schleusenkanal Hademstorf der Aller) bis km 112,08 (Leinemündung) Fahrzeug/Schubverband 58,00 9,50 je nach Wasserstand 7. | Ihme km 20,50 bis km 20,89 (Ihmemündung) Fahrzeug/Schubverband 73,00 8,20 je nach Wasserstand

One line that says what changes, such as "Halve the dog tax".

Who it helps, what it costs, what it fixes. It is what persuades people to support it.

A proposal here is not law. Support on Solon is evidence that people want the change; the official route says what it takes to make it law.

Sign in to file your proposal. What you have written stays on this page.

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Think it through

Ask what your change would do, who would gain and who would bear a cost, and where something like it is already law. The assistant reads your draft as it stands, cites the law and the studies it finds, and takes no side. What you file stays yours.

Questions to start with
Think it through
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