Propose a change

Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung

Write the words of this act the way you think they should read. Solon shows your change as a redline against the published text and pins it to that exact text, so it can never be applied to wording you did not see.

Change 1

What to do with it
As published

§ 28.02 Abmessungen der Fahrzeuge und Verbände, Fahrrinnentiefe

1. Ein Fahrzeug darf auf den nachfolgend genannten Streckenabschnitten folgende Abmessungen nicht überschreiten: Streckenabschnitt | Länge m | Breite m 1.1 | km 2414,72 (Kelheim) bis km 2411,60 (Einmündung des Main-Donau-Kanals) 55,00 11,45 1.2 | km 2411,60 (Einmündung des Main-Donau-Kanals) bis km 2249,85 (Liegestelle Vilshofen) 135,00 11,45 1.3 | km 2249,85 (Liegestelle Vilshofen) bis km 2223,30 (Eisenbahnbrücke Kräutelstein) 135,00 22,90 2. Ein Schubverband darf auf den nachfolgend genannten Streckenabschnitten folgende Abmessungen nicht überschreiten: Streckenabschnitt | Länge m | Breite m 2.1 | Bergfahrt 2.1.1 | km 2223,30 (Eisenbahnbrücke Kräutelstein) bis km 2249,85 (Liegestelle Vilshofen) 190,00 22,90 2.1.2 | km 2249,85 (Liegestelle Vilshofen) bis km 2330,20 (Oberwasser Schleuse Straubing) 135,00 190,00 22,90 11,45. Ein Schubverband mit einer Länge von mehr als 135,00 m und einer Breite von mehr als 11,45 m und nicht mehr als 22,90 m darf fahren, wenn der Wasserstand am Pegel Hofkirchen mindestens 350 cm beträgt. 2.1.3 | km 2330,20 (Oberwasser Schleuse Straubing) bis km 2376,80 (Regensburg Eisenbahnbrücke Schwabelweis) 190,00 22,90 2.1.4.1 | km 2376,80 (Regensburg Eisenbahnbrücke Schwabelweis) bis km 2411,60 (Einmündung in den Main-Donau-Kanal)/Donau-Südarm, km 2378,45 S (Regensburg Nibelungenbrücke) 190,00 11,45 2.1.4.2 | km 2376,80 (Regensburg Eisenbahnbrücke Schwabelweis) bis Donau-Südarm, km 2378,45 S (Regensburg Nibelungenbrücke)/km 2379,50 (Unterwasser Schleuse Regensburg) 135,00 22,90 2.1.5 | km 2411,60 (Einmündung Main-Donau-Kanal) bis km 2414,72 (Kelheim) 55,00 11,45 2.2 | Talfahrt 2.2.1 | km 2414,72 (Kelheim) bis km 2411,60 (Einmündung des Main-Donau-Kanals) 55,00 11,45 2.2.2 | km 2411,60 (Einmündung des Main-Donau-Kanals) bis km 2376,80 (Regensburg Eisenbahnbrücke Schwabelweis) 190,00 11,45 2.2.3 | km 2379,50 (Unterwasser Schleuse Regensburg)/Donau-Südarm, km 2378,45 S (Regensburg Nibelungenbrücke) bis km 2376,80 (Regensburg Eisenbahnbrücke Schwabelweis) 135,00 22,90 2.2.4 | km 2376,80 (Regensburg Eisenbahnbrücke Schwabelweis) bis km 2355,00 (Oberwasser Schleuse Geisling) 190,00 22,90 2.2.5.1 | km 2355,00 (Oberwasser Schleuse Geisling) bis km 2330,20 (Oberwasser Schleuse Straubing) 135,00 22,90 2.2.5.2 | km 2355,00 (Oberwasser Schleuse Geisling) bis km 2320,90 (Koppelstelle im Unterwasser Schleuse Straubing) 190,00 11,45 2.2.6 | km 2330,20 (Oberwasser Schleuse Straubing)/ km 2320,90 (Koppelstelle im Unterwasser Schleuse Straubing) bis km 2249,85 (Liegestelle Vilshofen) 135,00 22,90 2.2.7 | km 2249,85 (Liegestelle Vilshofen) bis km 2223,30 (Eisenbahnbrücke Kräutelstein) 190,00 22,90 3. Gekuppelte Fahrzeuge dürfen auf den nachfolgend genannten Streckenabschnitten folgende Abmessungen nicht überschreiten: Streckenabschnitt | Länge m | Breite m 3.1 | km 2414,72 (Kelheim) bis km 2411,60 (Einmündung Main-Donau-Kanal) 55,00 11,45 3.2.1 | km 2411,60 (Einmündung des Main-Donau-Kanals) bis km 2376,80 (Regensburg Eisenbahnbrücke Schwabelweis) 135,00 11,45 3.2.2 | Donau-Südarm, km 2378,45 S (Regensburg Nibelungenbrücke)/km 2379,50 (Unterwasser Schleuse Regensburg) bis km 2376,80 (Regensburg Eisenbahnbrücke Schwabelweis) 135,00 22,90 3.3 | km 2376,80 (Regensburg Eisenbahnbrücke Schwabelweis) bis km 2355,00 (Oberwasser Schleuse Geisling) 135,00 34,35 3.4 | km 2355,00 (Oberwasser Schleuse Geisling) bis km 2249,85 (Liegestelle Vilshofen) 135,00 22,90 3.5 | km 2249,85 (Liegestelle Vilshofen) bis km 2223,30 (Eisenbahnbrücke Kräutelstein) 135,00 34,35. 4. In den Schleusen dürfen folgende Abmessungen eines Fahrzeugs oder Verbandes nicht überschritten werden: a) Ein Fahrzeug oder Verband darf folgende Abmessungen nicht überschreiten: Schleuse | Länge m | Breite m aa) | Bad Abbach und Regensburg a) Fahrzeug | 135,00 | 11,45 b) Verband | 190,00 | 11,45 bb) | Geisling und Straubing a) Fahrzeug | 135,00 | 11,45 b) Verband | 190,00 | 22,90 cc) | Kachlet und Jochenstein a) Fahrzeug | 135,00 | 22,90 b) Verband | 190,00 | 22,90 b) In den Schleusenkammern der Schleusen Geisling und Straubing sowie in den Schleusenkammern der Schleusengruppen Kachlet und Jochenstein darf die Breite nebeneinanderliegender einzelner Fahrzeuge oder Verbände zusammen 22,90 m nicht überschreiten. 5. Die Fahrrinnentiefe beträgt auf den nachfolgenden Streckenabschnitten bei den aufgeführten Wasserständen des jeweiligen Pegels: Streckenabschnitt | Wasserstand am Pegel in cm | Fahrrinnen- tiefe in m 5.1 | km 2414,72 (Kelheim) bis km 2411,60 (Einmündung des Main-Donau-Kanals) | 250 am Pegel Kelheim | 1,20 5.2 | 5.2.1 | km 2411,60 (Einmündung des Main-Donau-Kanals) bis km 2379,70 (Schleuse Regensburg) | 170 am Pegel Oberndorf | 2,90 5.2.2 | km 2379,70 (Schleuse Regensburg) bis km 2355,00 (Oberwasser Schleuse Geisling | 292 am Pegel Schwabelweis 5.2.3 | km 2355,00 (Oberwasser Schleuse Geisling bis km 2330,20 (Oberwasser Schleuse Straubing) | 310 am Pegel Pfatter 5.3 | km 2330,20 (Oberwasser Schleuse Straubing) bis km 2311,90 (unterhalb des Hafens Straubing-Sand) | 290 am Pegel Pfelling | 2,65 5.4 | 5.4.1 | km 2311,90 (unterhalb des Hafens Straubing-Sand) bis km 2285,89 (Eisenbahnbrücke Deggendorf) | 290 am Pegel Pfelling | 2,00 5.4.2 | km 2285,89 (Eisenbahnbrücke Deggendorf) bis km 2283,00 (Wallnergelände Deggendorf) | 210 am Pegel Deggendorf 5.4.3 | km 2283,00 (Wallnergelände Deggendorf) bis km 2249,90 (Vilshofen) | 207 am Pegel Hofkirchen 5.5 | 5.5.1 | km 2249,90 (Vilshofen) bis km 2230,60 (Schleuse Kachlet) | 207 am Pegel Hofkirchen | 2,70 5.5.2 | km 2230,60 (Schleuse Kachlet) bis km 2223,30 (Eisenbahnbrücke Kräutelstein) | 415 am Pegel Passau-Donau 5.6 | km 2223,30 (Eisenbahnbrücke Kräutelstein) bis km 2201,75 (Jochenstein) | 415 am Pegel Passau-Donau | 2,80

Your change, as a redline

§ 28.02 Abmessungen der Fahrzeuge und Verbände, Fahrrinnentiefe

1. Ein Fahrzeug darf auf den nachfolgend genannten Streckenabschnitten folgende Abmessungen nicht überschreiten: Streckenabschnitt | Länge m | Breite m 1.1 | km 2414,72 (Kelheim) bis km 2411,60 (Einmündung des Main-Donau-Kanals) 55,00 11,45 1.2 | km 2411,60 (Einmündung des Main-Donau-Kanals) bis km 2249,85 (Liegestelle Vilshofen) 135,00 11,45 1.3 | km 2249,85 (Liegestelle Vilshofen) bis km 2223,30 (Eisenbahnbrücke Kräutelstein) 135,00 22,90 2. Ein Schubverband darf auf den nachfolgend genannten Streckenabschnitten folgende Abmessungen nicht überschreiten: Streckenabschnitt | Länge m | Breite m 2.1 | Bergfahrt 2.1.1 | km 2223,30 (Eisenbahnbrücke Kräutelstein) bis km 2249,85 (Liegestelle Vilshofen) 190,00 22,90 2.1.2 | km 2249,85 (Liegestelle Vilshofen) bis km 2330,20 (Oberwasser Schleuse Straubing) 135,00 190,00 22,90 11,45. Ein Schubverband mit einer Länge von mehr als 135,00 m und einer Breite von mehr als 11,45 m und nicht mehr als 22,90 m darf fahren, wenn der Wasserstand am Pegel Hofkirchen mindestens 350 cm beträgt. 2.1.3 | km 2330,20 (Oberwasser Schleuse Straubing) bis km 2376,80 (Regensburg Eisenbahnbrücke Schwabelweis) 190,00 22,90 2.1.4.1 | km 2376,80 (Regensburg Eisenbahnbrücke Schwabelweis) bis km 2411,60 (Einmündung in den Main-Donau-Kanal)/Donau-Südarm, km 2378,45 S (Regensburg Nibelungenbrücke) 190,00 11,45 2.1.4.2 | km 2376,80 (Regensburg Eisenbahnbrücke Schwabelweis) bis Donau-Südarm, km 2378,45 S (Regensburg Nibelungenbrücke)/km 2379,50 (Unterwasser Schleuse Regensburg) 135,00 22,90 2.1.5 | km 2411,60 (Einmündung Main-Donau-Kanal) bis km 2414,72 (Kelheim) 55,00 11,45 2.2 | Talfahrt 2.2.1 | km 2414,72 (Kelheim) bis km 2411,60 (Einmündung des Main-Donau-Kanals) 55,00 11,45 2.2.2 | km 2411,60 (Einmündung des Main-Donau-Kanals) bis km 2376,80 (Regensburg Eisenbahnbrücke Schwabelweis) 190,00 11,45 2.2.3 | km 2379,50 (Unterwasser Schleuse Regensburg)/Donau-Südarm, km 2378,45 S (Regensburg Nibelungenbrücke) bis km 2376,80 (Regensburg Eisenbahnbrücke Schwabelweis) 135,00 22,90 2.2.4 | km 2376,80 (Regensburg Eisenbahnbrücke Schwabelweis) bis km 2355,00 (Oberwasser Schleuse Geisling) 190,00 22,90 2.2.5.1 | km 2355,00 (Oberwasser Schleuse Geisling) bis km 2330,20 (Oberwasser Schleuse Straubing) 135,00 22,90 2.2.5.2 | km 2355,00 (Oberwasser Schleuse Geisling) bis km 2320,90 (Koppelstelle im Unterwasser Schleuse Straubing) 190,00 11,45 2.2.6 | km 2330,20 (Oberwasser Schleuse Straubing)/ km 2320,90 (Koppelstelle im Unterwasser Schleuse Straubing) bis km 2249,85 (Liegestelle Vilshofen) 135,00 22,90 2.2.7 | km 2249,85 (Liegestelle Vilshofen) bis km 2223,30 (Eisenbahnbrücke Kräutelstein) 190,00 22,90 3. Gekuppelte Fahrzeuge dürfen auf den nachfolgend genannten Streckenabschnitten folgende Abmessungen nicht überschreiten: Streckenabschnitt | Länge m | Breite m 3.1 | km 2414,72 (Kelheim) bis km 2411,60 (Einmündung Main-Donau-Kanal) 55,00 11,45 3.2.1 | km 2411,60 (Einmündung des Main-Donau-Kanals) bis km 2376,80 (Regensburg Eisenbahnbrücke Schwabelweis) 135,00 11,45 3.2.2 | Donau-Südarm, km 2378,45 S (Regensburg Nibelungenbrücke)/km 2379,50 (Unterwasser Schleuse Regensburg) bis km 2376,80 (Regensburg Eisenbahnbrücke Schwabelweis) 135,00 22,90 3.3 | km 2376,80 (Regensburg Eisenbahnbrücke Schwabelweis) bis km 2355,00 (Oberwasser Schleuse Geisling) 135,00 34,35 3.4 | km 2355,00 (Oberwasser Schleuse Geisling) bis km 2249,85 (Liegestelle Vilshofen) 135,00 22,90 3.5 | km 2249,85 (Liegestelle Vilshofen) bis km 2223,30 (Eisenbahnbrücke Kräutelstein) 135,00 34,35. 4. In den Schleusen dürfen folgende Abmessungen eines Fahrzeugs oder Verbandes nicht überschritten werden: a) Ein Fahrzeug oder Verband darf folgende Abmessungen nicht überschreiten: Schleuse | Länge m | Breite m aa) | Bad Abbach und Regensburg a) Fahrzeug | 135,00 | 11,45 b) Verband | 190,00 | 11,45 bb) | Geisling und Straubing a) Fahrzeug | 135,00 | 11,45 b) Verband | 190,00 | 22,90 cc) | Kachlet und Jochenstein a) Fahrzeug | 135,00 | 22,90 b) Verband | 190,00 | 22,90 b) In den Schleusenkammern der Schleusen Geisling und Straubing sowie in den Schleusenkammern der Schleusengruppen Kachlet und Jochenstein darf die Breite nebeneinanderliegender einzelner Fahrzeuge oder Verbände zusammen 22,90 m nicht überschreiten. 5. Die Fahrrinnentiefe beträgt auf den nachfolgenden Streckenabschnitten bei den aufgeführten Wasserständen des jeweiligen Pegels: Streckenabschnitt | Wasserstand am Pegel in cm | Fahrrinnen- tiefe in m 5.1 | km 2414,72 (Kelheim) bis km 2411,60 (Einmündung des Main-Donau-Kanals) | 250 am Pegel Kelheim | 1,20 5.2 | 5.2.1 | km 2411,60 (Einmündung des Main-Donau-Kanals) bis km 2379,70 (Schleuse Regensburg) | 170 am Pegel Oberndorf | 2,90 5.2.2 | km 2379,70 (Schleuse Regensburg) bis km 2355,00 (Oberwasser Schleuse Geisling | 292 am Pegel Schwabelweis 5.2.3 | km 2355,00 (Oberwasser Schleuse Geisling bis km 2330,20 (Oberwasser Schleuse Straubing) | 310 am Pegel Pfatter 5.3 | km 2330,20 (Oberwasser Schleuse Straubing) bis km 2311,90 (unterhalb des Hafens Straubing-Sand) | 290 am Pegel Pfelling | 2,65 5.4 | 5.4.1 | km 2311,90 (unterhalb des Hafens Straubing-Sand) bis km 2285,89 (Eisenbahnbrücke Deggendorf) | 290 am Pegel Pfelling | 2,00 5.4.2 | km 2285,89 (Eisenbahnbrücke Deggendorf) bis km 2283,00 (Wallnergelände Deggendorf) | 210 am Pegel Deggendorf 5.4.3 | km 2283,00 (Wallnergelände Deggendorf) bis km 2249,90 (Vilshofen) | 207 am Pegel Hofkirchen 5.5 | 5.5.1 | km 2249,90 (Vilshofen) bis km 2230,60 (Schleuse Kachlet) | 207 am Pegel Hofkirchen | 2,70 5.5.2 | km 2230,60 (Schleuse Kachlet) bis km 2223,30 (Eisenbahnbrücke Kräutelstein) | 415 am Pegel Passau-Donau 5.6 | km 2223,30 (Eisenbahnbrücke Kräutelstein) bis km 2201,75 (Jochenstein) | 415 am Pegel Passau-Donau | 2,80

One line that says what changes, such as "Halve the dog tax".

Who it helps, what it costs, what it fixes. It is what persuades people to support it.

A proposal here is not law. Support on Solon is evidence that people want the change; the official route says what it takes to make it law.

Sign in to file your proposal. What you have written stays on this page.

Sign in to file it

Think it through

Ask what your change would do, who would gain and who would bear a cost, and where something like it is already law. The assistant reads your draft as it stands, cites the law and the studies it finds, and takes no side. What you file stays yours.

Questions to start with
Think it through
Legal information from the published text, not advice for your case. Check the sources. Find a law · What the register holds