Tee projekteerimise normid
Write the words of this act the way you think they should read. Solon shows your change as a redline against the published text and pins it to that exact text, so it can never be applied to wording you did not see.
Change 1
§ 1. Reguleerimisala
(1) Määrus sätestab miinimumnõuded avalikult kasutataval asulavälisel teel (edaspidi tee) ohutuks, ligipääsetavaks, mugavaks ja keskkonnasäästlikuks liikumiseks. (2) Tee omanik rakendab tee ehitusprojektis või muu dokumentatsiooniga ette nähtud projektlahenduses (edaspidi projektlahendus) võimalikult ohutuid, ligipääsetavaid, mugavaid ja keskkonnasäästlikke liikumistingimusi, võttes selleks vajaduse korral lisaks kasutusele määruses sätestatud miinimumnõuetest rangemad nõuded. (3) Projektlahendus peab olema kooskõlas ehitusseadustiku § 11 lõike 4 alusel kehtestatud asjakohaste erinõuetega. (4) Määruses sätestatud miinimumnõuetest on teeomaniku nõusolekul lubatud kõrvale kalduda alternatiivsete projektlahenduste katsetamiseks, sealjuures tagatakse kõigile liiklejatele ohutud liiklemistingimused. Projektlahenduses miinimumnõuetest kõrvalekaldumist tuleb põhjendada. (5) Määruses kehtestatud nõudeid kohaldatakse täismahus uue tee kavandamisel. Muudel puhkudel kohaldatakse määruse nõudeid üksnes projektlahendusega ette nähtud ehitustöödele. (6) Avalikkusele ligipääsetavale erateele kohaldatakse üksnes määruse § 20 lõikes 7 sätestatut. (7) Määruses standardile viitamisel on eeldatud, et viidatud standardi järgimise korral on määruses sätestatud nõuded täidetud. Kui kasutatakse viidatud standardist erinevaid nõudeid või meetodeid, peab tõendama nende nõuete või meetodite sobivust ja vastavust määruses sätestatud nõuetele.
§ 1. Reguleerimisala
(1) Määrus sätestab miinimumnõuded avalikult kasutataval asulavälisel teel (edaspidi tee) ohutuks, ligipääsetavaks, mugavaks ja keskkonnasäästlikuks liikumiseks. (2) Tee omanik rakendab tee ehitusprojektis või muu dokumentatsiooniga ette nähtud projektlahenduses (edaspidi projektlahendus) võimalikult ohutuid, ligipääsetavaid, mugavaid ja keskkonnasäästlikke liikumistingimusi, võttes selleks vajaduse korral lisaks kasutusele määruses sätestatud miinimumnõuetest rangemad nõuded. (3) Projektlahendus peab olema kooskõlas ehitusseadustiku § 11 lõike 4 alusel kehtestatud asjakohaste erinõuetega. (4) Määruses sätestatud miinimumnõuetest on teeomaniku nõusolekul lubatud kõrvale kalduda alternatiivsete projektlahenduste katsetamiseks, sealjuures tagatakse kõigile liiklejatele ohutud liiklemistingimused. Projektlahenduses miinimumnõuetest kõrvalekaldumist tuleb põhjendada. (5) Määruses kehtestatud nõudeid kohaldatakse täismahus uue tee kavandamisel. Muudel puhkudel kohaldatakse määruse nõudeid üksnes projektlahendusega ette nähtud ehitustöödele. (6) Avalikkusele ligipääsetavale erateele kohaldatakse üksnes määruse § 20 lõikes 7 sätestatut. (7) Määruses standardile viitamisel on eeldatud, et viidatud standardi järgimise korral on määruses sätestatud nõuded täidetud. Kui kasutatakse viidatud standardist erinevaid nõudeid või meetodeid, peab tõendama nende nõuete või meetodite sobivust ja vastavust määruses sätestatud nõuetele.
One line that says what changes, such as "Halve the dog tax".
Who it helps, what it costs, what it fixes. It is what persuades people to support it.
A proposal here is not law. Support on Solon is evidence that people want the change; the official route says what it takes to make it law.
Sign in to file your proposal. What you have written stays on this page.
Sign in to file it