Tee projekteerimise normid

§ 2. Terminid

(1) Määruses kasutatakse termineid järgmises tähenduses: 1) altläbipääs on tee alt läbiminev ja läbinähtav kuni 100 meetrit pikk tee, mis ei ole tunnel; 2) aluspinnas on looduslik pinnas või kalju või ümbertöödeldud looduslik või tehispinnas, millele toetub tee konstruktsioon; 3) asula on liiklusmärgiga 571 „Asula” tähistatud ala; 4) asulaväline tee on liiklemiseks ette nähtud rajatis asulat lõpetavast liiklusmärgist asula algust tähistava liiklusmärgini; 5) kanaliseeritud ristmik on kolme- või neljaharuline ristmik, mille sõidueesõigusega teel ja liituval teel on sõidusuunad eraldatud kas füüsiliste või teekattemärgistusega ohutussaartega ning sõidueesõigusega teel on vasakpöörde jaoks rajatud eraldi sõidurada või möödumislaiend otsesõitjatele; 6) kasutusiga on ajavahemik, mille jooksul on ehitist või selle osa võimalik eesmärgipäraselt ja ohutult kasutada; 7) katend on mitmekihiline konstruktsioon, mis võtab vastu transpordivahendite koormuse ja jaotab selle allpool asetsevale muldkehale või aluspinnasele; 8) kergkatend on teekatend, mille pealiskiht on moodustatud pinnatud mustsegust, pinnatud stabiliseeritud segust, bituumenmakadamist või sillutiskattest; 9) kergliikleja on liikleja, kellel on liiklusseaduse kohaselt lubatud liigelda kõnniteel, jalgteel, jalgratta- ja jalgteel ning jalgrattateel; 10) kergliiklustee on kõnnitee, jalgtee, jalgratta- ja jalgtee ning jalgrattatee liiklusseaduse tähenduses; 11) kinnistule juurdepääsutee on ristmikuga liituv tee, mis on ette nähtud teega külgnevate kinnisasjade teenindamiseks ja millel liiklussagedus on kuni 20 sõidukit ööpäevas; 12) lihtristmik on lihtsa geomeetriaga kolme- või neljaharuline ristmik, mille ühegi haru sõidusuundade vahel ei ole füüsilisi ega teekattemärgistusega ohutussaari; 13) liiklussagedus on teeomaniku määratud arvestusaastale prognoositud aasta keskmine ööpäevane sõidukite arv, mis läbib kogu tee ristlõiget; 14) liiklussõlm on kahe või enama tee eritasandilise tee lõikumiskoht, mis võimaldab siirduda ühelt teelt teisele ning mis koosneb ühest või mitmest ristest ja mitmest samatasandilisest ristmikust; 15) muldkeha on tee ehituseks vajalik geotehniline konstruktsioon koos selle juurde kuuluvate vee ärajuhtimissüsteemide ja tugistruktuuridega; 16) möödasõidunähtavus on vahemaa, mille ulatuses peab sõidutee möödasõitu sooritavale sõidukijuhile nähtav olema, et möödasõidu alghetkel nähtavale ilmuva vastassuunast läheneva sõiduki juht ei peaks vähendama kiirust; 17) nihutatud harudega ristmik on neljaharuline ristmik, mille harud on nihutatud selliselt, et on moodustatud kaks lähestikku paiknevat kolme haruga ristmikku; 18) nõrk aluspinnas on turvas ja turvastunud pinnas ning selline savipinnas, mille dreenimata nihketugevus looduslikus olekus on alla 40 kilopaskali või mille üldelastsusmoodul on alla viie megapaskali; 19) ohutussaarega ristmik on kolme- või neljaharuline ristmik, millega liituva tee sõidusuunad on eraldatud füüsilise või teekattemärgistusega ohutusaarega; 20) peatumisnähtavus on vahemaa, mille ulatuses suudab sõidukijuht, avastades teel paikneva takistuse, sõiduki normaalsetes tingimustes enne takistust peatada; 21) projektkiirus on teele kavandatav või teele lubatud suurim sõidukiirus; 22) põhimaantee, tugimaantee ja kõrvalmaantee on väljaspool asulat paikneva riigitee funktsioonipõhised liigid kooskõlas majandus- ja taristuministri 25. juuni 2015. a määrusega nr 72 „Riigiteede liigid ja riigiteede nimekiri”; 23) püsikatend on teekatend, mille pealiskiht on moodustatud monoliittsementbetoonist, monteeritavast raudbetoonist või asfaltbetoonist; 24) ramp on tee, mis ühendab liiklussõlmes eri tasandil lõikuvaid teid; 25) raskeliiklus on liiklus, milles osalevad üle 3500 kilogrammi täismassiga sõidukid; 26) ringristmik on ristmik, millel liiklus kulgeb ümber selle ristmiku kesksaare vastupäeva; 27) riste on kahe või enama sõidutee lõikumisega moodustatud maa-ala, kus puudub võimalus siirduda ühelt sõiduteelt teisele; 28) ristmik on kahe või enama sõidutee lõikumisega moodustatud maa-ala, kus võib ühelt sõiduteelt siirduda teisele; 29) siirdekatend on teekatend, mille pealiskiht on moodustatud pinnatud freespurust, killustikust, kruusast või pinnatud kruusast; 30) sild on ühe- või mitmeavaline rajatis, mida mööda tee kulgeb üle veetakistuse; 31) suundristmik on füüsilise ohutussaare ning aeglustus- ja kiirendusrajaga ristmik, kus liiklusvooga liitumine ja liiklusvoost lahkumine on võimalik üksnes läbi parempöörde; 32) tee konstruktsioon on tee osa, mis toetub aluspinnasele ning koosneb muldkehast ja katendist; 33) tipptunni liiklussagedus on teeomaniku määratud arvestusaastale prognoositud suurus, mis iseloomustab liiklussagedust tipptunni vältel; 34) truup on rajatis tee muldkehas tee alt vee läbijuhtimiseks; 35) viadukt on ühe või mitmeavaline rajatis, mida mööda kulgeb tee üle maatakistuse. (2) Lõike 1 punktis 28 nimetatud riste ei ole ristmik. (3) Lõike 1 punktis 29 nimetatud ristmikuks ei loeta sõidutee lõikumist tee hooldamiseks vajaliku tehnoloogilise juurdepääsuga.