Tee projekteerimise normid
Write the words of this act the way you think they should read. Solon shows your change as a redline against the published text and pins it to that exact text, so it can never be applied to wording you did not see.
Change 1
§ 29. Liiklussõlm
(1) Liiklussõlme projekteerimisel tagatakse vähemalt peateel, et liiklusvoost lahkuvad ja liiklusvooga liituvad sõidukid häirivad võimalikult vähe liiklussõlme otsesuunas läbivat liiklust. (2) Rambi plaanikõveriku raadius peab vastama lisa 1 tabelis 26 sätestatud nõuetele. (3) Rambi sõiduraja laius on äärekivita ristlõike korral vähemalt neli meetrit ja kindlustatud peenra laius on vähemalt üks meeter. (4) Projektkiirusel 60 kilomeetrit tunnis ja rohkem kavandatakse rambile hargnevale ja rambilt liituvale liiklusele kiirusmuuterajad. (5) Rambile või hargnevale teele suunduvale liiklusele kavandatud aeglustusrada kujundatakse kooskõlas lisa 2 joonisega 19 ja lisa 1 tabeliga 27. (6) Rambilt või liituvalt teelt liituvale liiklusele kavandatud kiirendusrada kujundatakse kooskõlas lisa 2 joonisega 20 ja lisa 1 tabeliga 28. (7) Kui peatee pikikalle on üle kolme protsendi, parandatakse rambi kiirusmuuteraja pikkust lisa 1 tabelis 29 esitatud teguriga. (8) Aeglustusraja ja kiirendusraja täisosa pikkust on kooskõlas lisa 1 tabelites 30 ja 31 esitatud parameetritega lubatud vähendada, kui sirge osa üleminekul plaanikõverikule ja vastupidi on kasutatud klotoidist aeglustus- või kiirenduskõverikku. Täisosa pikkust vähendatakse aeglustus- või kiirenduskõveriku pikkuse võrra. (9) Liiklussõlme põimumisala kavandamisel tagatakse põimumisala vähimad pikkused kooskõlas lisa 1 tabeliga 32 ja lisa 2 joonisega 21.
§ 29. Liiklussõlm
(1) Liiklussõlme projekteerimisel tagatakse vähemalt peateel, et liiklusvoost lahkuvad ja liiklusvooga liituvad sõidukid häirivad võimalikult vähe liiklussõlme otsesuunas läbivat liiklust. (2) Rambi plaanikõveriku raadius peab vastama lisa 1 tabelis 26 sätestatud nõuetele. (3) Rambi sõiduraja laius on äärekivita ristlõike korral vähemalt neli meetrit ja kindlustatud peenra laius on vähemalt üks meeter. (4) Projektkiirusel 60 kilomeetrit tunnis ja rohkem kavandatakse rambile hargnevale ja rambilt liituvale liiklusele kiirusmuuterajad. (5) Rambile või hargnevale teele suunduvale liiklusele kavandatud aeglustusrada kujundatakse kooskõlas lisa 2 joonisega 19 ja lisa 1 tabeliga 27. (6) Rambilt või liituvalt teelt liituvale liiklusele kavandatud kiirendusrada kujundatakse kooskõlas lisa 2 joonisega 20 ja lisa 1 tabeliga 28. (7) Kui peatee pikikalle on üle kolme protsendi, parandatakse rambi kiirusmuuteraja pikkust lisa 1 tabelis 29 esitatud teguriga. (8) Aeglustusraja ja kiirendusraja täisosa pikkust on kooskõlas lisa 1 tabelites 30 ja 31 esitatud parameetritega lubatud vähendada, kui sirge osa üleminekul plaanikõverikule ja vastupidi on kasutatud klotoidist aeglustus- või kiirenduskõverikku. Täisosa pikkust vähendatakse aeglustus- või kiirenduskõveriku pikkuse võrra. (9) Liiklussõlme põimumisala kavandamisel tagatakse põimumisala vähimad pikkused kooskõlas lisa 1 tabeliga 32 ja lisa 2 joonisega 21.
One line that says what changes, such as "Halve the dog tax".
Who it helps, what it costs, what it fixes. It is what persuades people to support it.
A proposal here is not law. Support on Solon is evidence that people want the change; the official route says what it takes to make it law.
Sign in to file your proposal. What you have written stays on this page.
Sign in to file it