Tee projekteerimise normid
Write the words of this act the way you think they should read. Solon shows your change as a redline against the published text and pins it to that exact text, so it can never be applied to wording you did not see.
Change 1
§ 30. Sõidutee samatasandiline lõikumine raudteega
(1) Sõidutee ja raudtee lõikumisnurk samatasandilisel raudteeülesõidukohal on võimalikult täisnurkne ja jääb vahemikku 70–110 kraadi. (2) Samatasandilisel raudteeülesõidukohal ei tohi sõidutee projektkiirus olla üle 70 kilomeetri tunnis. (3) Raudteeülesõidukohal peab tee pikikalle vähemalt kaks meetrit mõlemale poole äärmisest rööpast võrduma raudtee põikkaldega. Tee põikkalle peab vähemalt kaks meetrit mõlemale poole äärmisest rööpast võrduma raudtee pikikaldega, kusjuures sõidutee kahepoolsele põikkaldele üleminek toimub 25 meetri ulatuses. (4) Samatasandilisel tõkkepuu ja foorita raudteeülesõidukohal tagatakse vähim nähtavus kooskõlas lisa 2 joonisega 22 ja lisa 1 tabeliga 33. (5) Samatasandilisel raudteeülesõidukohal tagatakse nähtavus § 24 lõikes 9 sätestatu kohaselt. (6) Sõidutee, kergliiklustee ja teepeenarde laiust samatasandilisel lõikumisel raudteega ei tohi vähendada, võrreldes raudteeülesõidueelse teelõiguga.
§ 30. Sõidutee samatasandiline lõikumine raudteega
(1) Sõidutee ja raudtee lõikumisnurk samatasandilisel raudteeülesõidukohal on võimalikult täisnurkne ja jääb vahemikku 70–110 kraadi. (2) Samatasandilisel raudteeülesõidukohal ei tohi sõidutee projektkiirus olla üle 70 kilomeetri tunnis. (3) Raudteeülesõidukohal peab tee pikikalle vähemalt kaks meetrit mõlemale poole äärmisest rööpast võrduma raudtee põikkaldega. Tee põikkalle peab vähemalt kaks meetrit mõlemale poole äärmisest rööpast võrduma raudtee pikikaldega, kusjuures sõidutee kahepoolsele põikkaldele üleminek toimub 25 meetri ulatuses. (4) Samatasandilisel tõkkepuu ja foorita raudteeülesõidukohal tagatakse vähim nähtavus kooskõlas lisa 2 joonisega 22 ja lisa 1 tabeliga 33. (5) Samatasandilisel raudteeülesõidukohal tagatakse nähtavus § 24 lõikes 9 sätestatu kohaselt. (6) Sõidutee, kergliiklustee ja teepeenarde laiust samatasandilisel lõikumisel raudteega ei tohi vähendada, võrreldes raudteeülesõidueelse teelõiguga.
One line that says what changes, such as "Halve the dog tax".
Who it helps, what it costs, what it fixes. It is what persuades people to support it.
A proposal here is not law. Support on Solon is evidence that people want the change; the official route says what it takes to make it law.
Sign in to file your proposal. What you have written stays on this page.
Sign in to file it