Tee projekteerimise normid
Write the words of this act the way you think they should read. Solon shows your change as a redline against the published text and pins it to that exact text, so it can never be applied to wording you did not see.
Change 1
§ 40. Silla ja truubi hüdromeetria
(1) Silla ja truubi avade suurus ja arv, nõlvade kindlustamise viis ja muud parameetrid valitakse, arvestades võimalikku uhtumist, erosiooni, meandreerumist, paisutust ja arvutuslikule kõrgveetasemele vastavat vooluhulka kooskõlas lõigetega 2, 3 ja 8. Silla ja truubi avade suurus ja arv määratakse arvutuse alusel. (2) Silla projekteerimisel lähtutakse arvutusliku kõrgveetaseme ja sellele vastava vooluhulga määramisel lõigetest 7 ja 8 ning järgmisest arvutusliku vooluhulga esinemissagedusest: 1) põhimaanteel – üks kord 100 aasta jooksul; 2) tugimaanteel – kaks korda 100 aasta jooksul; 3) kõrvalmaanteel – kolm korda 100 aasta jooksul; 4) muul teel – viis korda 100 aasta jooksul. (3) Silla ja truubi arvutusliku kõrgveetaseme ja vooluhulga määramisel võetakse aluseks veekogu pikaajalised hüdromeetrilised vaatlusandmed. Nende puudumisel on lubatud kasutada sama tüüpi veekogu pikaajalisi hüdromeetrilisi vaatlusandmeid. Kui sama tüüpi veekogu pikaajalisi hüdromeetrilisi vaatlusandmeid ei ole, lähtutakse nimetatud suuruste määramisel hinnangulisest kõrgveetasemest ja maksimaalsest vooluhulgast. (4) Silla ja truubi puhul uhtumisohu esinemise korral kavandatakse asjakohased veevoolu juhtivad ja kallast kindlustavad rajatised. (5) Silla ja truubi projekteerimisel arvestatakse veekogule ja vahetult veevoolule olulist mõju avaldavaid olemasolevate või kavandatavate rajatiste ning rajatiste omavahelist mõjuga. (6) Sillast ja truubist tingitud veevoolu kiirus ei tohi tekitada konstruktsioonidele abrasiivset kulumist või tuleb sellega projektlahenduse koostamisel arvestada. (7) Silda ja truupi on lubatud projekteerida paisutusega, kui on täidetud kõik järgmised tingimused: 1) paisutus vähendab märkimisväärselt rajatise ehitusmaksumust või suurendab liiklusohutust; 2) rajatise ümbruses ei ole hoonestust, mille kasutust võib paisutus häirida või ohustada; 3) paisutusega mõjutatud maade sihtotstarve ja väärtus seda võimaldavad; 4) selleks on paisutusega mõjutatud maa omaniku luba. (8) Mittelaevatavatel jõgedel tagatakse sillatala või sillaplaadi aluspinnas vähemalt 0,5 meetrit kuni arvutusliku kõrgveetasemeni, lähtudes lõigetest 2 ja 3.
§ 40. Silla ja truubi hüdromeetria
(1) Silla ja truubi avade suurus ja arv, nõlvade kindlustamise viis ja muud parameetrid valitakse, arvestades võimalikku uhtumist, erosiooni, meandreerumist, paisutust ja arvutuslikule kõrgveetasemele vastavat vooluhulka kooskõlas lõigetega 2, 3 ja 8. Silla ja truubi avade suurus ja arv määratakse arvutuse alusel. (2) Silla projekteerimisel lähtutakse arvutusliku kõrgveetaseme ja sellele vastava vooluhulga määramisel lõigetest 7 ja 8 ning järgmisest arvutusliku vooluhulga esinemissagedusest: 1) põhimaanteel – üks kord 100 aasta jooksul; 2) tugimaanteel – kaks korda 100 aasta jooksul; 3) kõrvalmaanteel – kolm korda 100 aasta jooksul; 4) muul teel – viis korda 100 aasta jooksul. (3) Silla ja truubi arvutusliku kõrgveetaseme ja vooluhulga määramisel võetakse aluseks veekogu pikaajalised hüdromeetrilised vaatlusandmed. Nende puudumisel on lubatud kasutada sama tüüpi veekogu pikaajalisi hüdromeetrilisi vaatlusandmeid. Kui sama tüüpi veekogu pikaajalisi hüdromeetrilisi vaatlusandmeid ei ole, lähtutakse nimetatud suuruste määramisel hinnangulisest kõrgveetasemest ja maksimaalsest vooluhulgast. (4) Silla ja truubi puhul uhtumisohu esinemise korral kavandatakse asjakohased veevoolu juhtivad ja kallast kindlustavad rajatised. (5) Silla ja truubi projekteerimisel arvestatakse veekogule ja vahetult veevoolule olulist mõju avaldavaid olemasolevate või kavandatavate rajatiste ning rajatiste omavahelist mõjuga. (6) Sillast ja truubist tingitud veevoolu kiirus ei tohi tekitada konstruktsioonidele abrasiivset kulumist või tuleb sellega projektlahenduse koostamisel arvestada. (7) Silda ja truupi on lubatud projekteerida paisutusega, kui on täidetud kõik järgmised tingimused: 1) paisutus vähendab märkimisväärselt rajatise ehitusmaksumust või suurendab liiklusohutust; 2) rajatise ümbruses ei ole hoonestust, mille kasutust võib paisutus häirida või ohustada; 3) paisutusega mõjutatud maade sihtotstarve ja väärtus seda võimaldavad; 4) selleks on paisutusega mõjutatud maa omaniku luba. (8) Mittelaevatavatel jõgedel tagatakse sillatala või sillaplaadi aluspinnas vähemalt 0,5 meetrit kuni arvutusliku kõrgveetasemeni, lähtudes lõigetest 2 ja 3.
One line that says what changes, such as "Halve the dog tax".
Who it helps, what it costs, what it fixes. It is what persuades people to support it.
A proposal here is not law. Support on Solon is evidence that people want the change; the official route says what it takes to make it law.
Sign in to file your proposal. What you have written stays on this page.
Sign in to file it