Tee projekteerimise normid
Write the words of this act the way you think they should read. Solon shows your change as a redline against the published text and pins it to that exact text, so it can never be applied to wording you did not see.
Change 1
§ 9. Ristlõike üldnõuded
(1) Projektlahenduses arvestatakse liiklejate mõõtmete, nende liikumiskiiruse ja ruumivajadusega, pidades sealjuures silmas sõidutee ristlõikes ja teega külgneval alal paiknevaid objekte. (2) Silla, viadukti, tunneli ja altläbipääsu ristlõike kavandamisel tagatakse nende vastavus eelneva ja järgneva teelõigu ristlõikele, et liiklejale oleks tagatud ühtlane ja ohutu liiklusruum. (3) Sõiduradade arv ühes sõidusuunas ja sõidutee muud ristlõikeelemendid valitakse, arvestades transpordipoliitilist eesmärki, ohutust, liiklussagedust ja liikluse eripärasid. Kattega tee tüüpristlõiked on esitatud lisa 2 joonisel 2 ja sõidutee ristlõike tüüplahendused sõidukipiirdesüsteemi kasutamisel lisa 2 joonisel 3. (4) Täiendava tugipeenra laius peab olema vähemalt 0,5 meetrit. (5) Sõidusuunad eraldatakse sõidukipiirdesüsteemiga, kui projektkiirus on üle 90 kilomeetri tunnis ja eraldusriba laius alla 15 meetri. (6) Kui tee projektkiirus ületab 100 kilomeetrit tunnis ja eraldusriba laius on vähem kui neli meetrit, kasutatakse sõidusuundade vahel pimestamisvastaseid vahendeid. (7) Põhimaanteedel ja teel, mille projektkiirus ületab 90 kilomeetrit tunnis, nähakse teega külgneva ala korrashoiuks ette vähemalt neli meetrit lai vaba liikumisala määruse lisa 2 joonise 4 järgi.
§ 9. Ristlõike üldnõuded
(1) Projektlahenduses arvestatakse liiklejate mõõtmete, nende liikumiskiiruse ja ruumivajadusega, pidades sealjuures silmas sõidutee ristlõikes ja teega külgneval alal paiknevaid objekte. (2) Silla, viadukti, tunneli ja altläbipääsu ristlõike kavandamisel tagatakse nende vastavus eelneva ja järgneva teelõigu ristlõikele, et liiklejale oleks tagatud ühtlane ja ohutu liiklusruum. (3) Sõiduradade arv ühes sõidusuunas ja sõidutee muud ristlõikeelemendid valitakse, arvestades transpordipoliitilist eesmärki, ohutust, liiklussagedust ja liikluse eripärasid. Kattega tee tüüpristlõiked on esitatud lisa 2 joonisel 2 ja sõidutee ristlõike tüüplahendused sõidukipiirdesüsteemi kasutamisel lisa 2 joonisel 3. (4) Täiendava tugipeenra laius peab olema vähemalt 0,5 meetrit. (5) Sõidusuunad eraldatakse sõidukipiirdesüsteemiga, kui projektkiirus on üle 90 kilomeetri tunnis ja eraldusriba laius alla 15 meetri. (6) Kui tee projektkiirus ületab 100 kilomeetrit tunnis ja eraldusriba laius on vähem kui neli meetrit, kasutatakse sõidusuundade vahel pimestamisvastaseid vahendeid. (7) Põhimaanteedel ja teel, mille projektkiirus ületab 90 kilomeetrit tunnis, nähakse teega külgneva ala korrashoiuks ette vähemalt neli meetrit lai vaba liikumisala määruse lisa 2 joonise 4 järgi.
One line that says what changes, such as "Halve the dog tax".
Who it helps, what it costs, what it fixes. It is what persuades people to support it.
A proposal here is not law. Support on Solon is evidence that people want the change; the official route says what it takes to make it law.
Sign in to file your proposal. What you have written stays on this page.
Sign in to file it