Propose a change

Riigilõivuseadus

Write the words of this act the way you think they should read. Solon shows your change as a redline against the published text and pins it to that exact text, so it can never be applied to wording you did not see.

Change 1

Article

What to do with it

Reword itRepeal itAdd a new article after it

As published

§ 142⁴. Lennuettevõtja sertifikaadi väljaandmise taotluse läbivaatamine, käitamistingimuste muutmine ja sertifikaadi hoidmine

(1) Ärilise lennutranspordiga tegeleva lennuettevõtja sertifikaadi taotluse läbivaatamise eest tasutakse riigilõivu lennuettevõtja poolt käitatava suurima maksimaalse lubatud stardimassiga (MTOW) õhusõidukist lähtuvalt järgmiselt: 1) MTOW lennukil kuni 2800 kg ja helikopteril kuni 1000 kg – 2970 eurot; 2) MTOW lennukil 2801–5700 kg ja helikopteril 1001–3175 kg – 4160 eurot; 3) MTOW lennukil 5701–25 000 kg ja helikopteril üle 3175 kg – 7670 eurot; 4) MTOW lennukil üle 25 000 kg – 11 510 eurot. (2) Uue õhusõiduki tüübi sisseviimise eest lennuettevõtja sertifikaadi käitamistingimustesse tasutakse riigilõivu õhusõiduki maksimaalsest lubatud stardimassist (MTOW) lähtuvalt järgmiselt: 1) MTOW lennukil kuni 2800 kg ja helikopteril kuni 1000 kg – 275 eurot; 2) MTOW lennukil 2801–5700 kg ja helikopteril 1001–3175 kg – 450 eurot; 3) MTOW lennukil 5701–25 000 kg ja helikopteril üle 3175 kg – 680 eurot; 4) MTOW lennukil üle 25 000 kg – 730 eurot. (3) Lennuettevõtja sertifikaadi käitamistingimuste muutmise taotluse läbivaatamise eest, välja arvatud käitamistingimustest õhusõiduki kustutamise ja lennuettevõtja kontaktandmete muutmise taotluse korral, tasutakse riigilõivu 185 eurot. (4) Käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud lennuettevõtja sertifikaadi hoidmise eest tasutakse iga aasta kohta riigilõivu õhusõiduki maksimaalsest lubatud stardimassist (MTOW) lähtuvalt järgmiselt: 1) MTOW lennukil kuni 2800 kg ja helikopteril kuni 1000 kg – 1460 eurot; 2) MTOW lennukil 2801–5700 kg ja helikopteril 1001–3175 kg – 2060 eurot; 3) MTOW lennukil 5701–25 000 kg ja helikopteril üle 3175 kg – 2680 eurot; 4) MTOW lennukil üle 25 000 kg – 3180 eurot.

Your wording

(1) Ärilise lennutranspordiga tegeleva lennuettevõtja sertifikaadi taotluse läbivaatamise eest tasutakse riigilõivu lennuettevõtja poolt käitatava suurima maksimaalse lubatud stardimassiga (MTOW) õhusõidukist lähtuvalt järgmiselt:
1) MTOW lennukil kuni 2800 kg ja helikopteril kuni 1000 kg – 2970 eurot;
2) MTOW lennukil 2801–5700 kg ja helikopteril 1001–3175 kg – 4160 eurot;
3) MTOW lennukil 5701–25 000 kg ja helikopteril üle 3175 kg – 7670 eurot;
4) MTOW lennukil üle 25 000 kg – 11 510 eurot.
(2) Uue õhusõiduki tüübi sisseviimise eest lennuettevõtja sertifikaadi käitamistingimustesse tasutakse riigilõivu õhusõiduki maksimaalsest lubatud stardimassist (MTOW) lähtuvalt järgmiselt:
1) MTOW lennukil kuni 2800 kg ja helikopteril kuni 1000 kg – 275 eurot;
2) MTOW lennukil 2801–5700 kg ja helikopteril 1001–3175 kg – 450 eurot;
3) MTOW lennukil 5701–25 000 kg ja helikopteril üle 3175 kg – 680 eurot;
4) MTOW lennukil üle 25 000 kg – 730 eurot.
(3) Lennuettevõtja sertifikaadi käitamistingimuste muutmise taotluse läbivaatamise eest, välja arvatud käitamistingimustest õhusõiduki kustutamise ja lennuettevõtja kontaktandmete muutmise taotluse korral, tasutakse riigilõivu 185 eurot.
(4) Käesoleva paragrahvi lõikes 1 nimetatud lennuettevõtja sertifikaadi hoidmise eest tasutakse iga aasta kohta riigilõivu õhusõiduki maksimaalsest lubatud stardimassist (MTOW) lähtuvalt järgmiselt:
1) MTOW lennukil kuni 2800 kg ja helikopteril kuni 1000 kg – 1460 eurot;
2) MTOW lennukil 2801–5700 kg ja helikopteril 1001–3175 kg – 2060 eurot;
3) MTOW lennukil 5701–25 000 kg ja helikopteril üle 3175 kg – 2680 eurot;
4) MTOW lennukil üle 25 000 kg – 3180 eurot.

Your change, as a redline

§ 142⁴. Lennuettevõtja sertifikaadi väljaandmise taotluse läbivaatamine, käitamistingimuste muutmine ja sertifikaadi hoidmine

Title

One line that says what changes, such as "Halve the dog tax".

Why

Who it helps, what it costs, what it fixes. It is what persuades people to support it.

A proposal here is not law. Support on Solon is evidence that people want the change; the official route says what it takes to make it law.