Aegviidu, Ida-Harju, Keila, Kose, Lääne-Harju, Maapaju, Nahe, Nissi, Paldiski, Põhja-Kõrvemaa, Rae, Siniallika ja Vääna jahipiirkonna moodustamine
Write the words of this act the way you think they should read. Solon shows your change as a redline against the published text and pins it to that exact text, so it can never be applied to wording you did not see.
Change 1
§ 4. Kose jahipiirkonna pindala ja piirikirjeldus
(1) Kose jahipiirkonna pindala on 10 530 hektarit. (2) Kose jahipiirkonna piirikirjeldus on järgmine: Kose jahipiirkonna piir läheb Tallinna–Tartu maantee ja Kuivajõe–Kose tee ristumiskohast mööda Kuivajõe–Kose teed Koplimetsa teeni, jätkudes mööda Koplimetsa teed Koplimetsa ojani ning mööda Koplimetsa oja Pirita jõeni; edasi mööda Pirita jõge Kivivõhma ojani; seejärel mööda Kivivõhma oja Kivivõhma kraavini, jätkudes mööda Kivivõhma kraavi Paunküla metskonna kvartali SA126 lõunasihini; edasi mööda Paunküla metskonna kvartalite SA126 ja SA127 lõunasihti Kose–Mallavere kõrgepingeliini trassini, jätkudes mööda kõrgepingeliini trassi Kose–Pikavere teeni ning mööda Kose–Pikavere teed Virviku kinnistu kagupiirini; edasi mööda Virviku kinnistu kagupiiri Niine I kinnistu loodetipuni; sealt mööda Niine I kinnistu loode- ja põhjapiiri Pihuvere piirikraavini ning mööda Pihuvere piirikraavi Esku teeni, jätkudes mööda Esku teed Esku piirikraavini; siitpeale mööda Esku piirikraavi Pelgupaiga teeni ning mööda Pelgupaiga teed Karjatse sihini; edasi mööda Karjatse sihti Võhma kraavini, jätkudes mööda Võhma kraavi Laidema kraavini ning mööda Laidema kraavi Laidema teeni; seejärel mööda Laidema teed Alavere teeni ning mööda Alavere teed Jüriöö kraavini, jätkudes mööda Jüriöö kraavi Vilama peakraavini ning mööda Vilama peakraavi Tammetsa kraavini; sealt mööda Tammetsa kraavi Indreku kinnistu läänepiirini; seejärel mööda Indreku kinnistu lääne- ja lõunapiiri Tammetsa teeni, jätkudes mööda Tammetsa teed Liivaku teeni ning mööda Liivaku teed Kiisa–Voose maanteeni; teeristist mööda Kiisa–Voose maanteed Võlvisoo teeni ning mööda Võlvisoo teed Sae sihini; seejärel mööda Sae sihti Aninõmme teeni, jätkudes mööda Aninõmme teed Sae–Kaasiku teeni ning mööda Sae–Kaasiku teed Kiisa–Voose maanteeni; teeristist mööda Kiisa–Voose maanteed Kiisa–Rõõsa teeni; sealt mööda Kiisa–Rõõsa teed Sipelga teeni ning mööda Sipelga teed Punamäe metsateeni, jätkudes mööda Punamäe metsateed Punamäe kraavini; edasi mööda Punamäe kraavi Uuejõe sihini ning mööda Uuejõe sihti Uuejõe teeni; siitpeale mööda Uuejõe teed Kose–Purila maanteeni; teeristist mööda Kose–Purila maanteed Tallinna–Tartu maanteeni ning mööda Tallinna–Tartu maanteed Kuivajõe–Kose teeni.
§ 4. Kose jahipiirkonna pindala ja piirikirjeldus
(1) Kose jahipiirkonna pindala on 10 530 hektarit. (2) Kose jahipiirkonna piirikirjeldus on järgmine: Kose jahipiirkonna piir läheb Tallinna–Tartu maantee ja Kuivajõe–Kose tee ristumiskohast mööda Kuivajõe–Kose teed Koplimetsa teeni, jätkudes mööda Koplimetsa teed Koplimetsa ojani ning mööda Koplimetsa oja Pirita jõeni; edasi mööda Pirita jõge Kivivõhma ojani; seejärel mööda Kivivõhma oja Kivivõhma kraavini, jätkudes mööda Kivivõhma kraavi Paunküla metskonna kvartali SA126 lõunasihini; edasi mööda Paunküla metskonna kvartalite SA126 ja SA127 lõunasihti Kose–Mallavere kõrgepingeliini trassini, jätkudes mööda kõrgepingeliini trassi Kose–Pikavere teeni ning mööda Kose–Pikavere teed Virviku kinnistu kagupiirini; edasi mööda Virviku kinnistu kagupiiri Niine I kinnistu loodetipuni; sealt mööda Niine I kinnistu loode- ja põhjapiiri Pihuvere piirikraavini ning mööda Pihuvere piirikraavi Esku teeni, jätkudes mööda Esku teed Esku piirikraavini; siitpeale mööda Esku piirikraavi Pelgupaiga teeni ning mööda Pelgupaiga teed Karjatse sihini; edasi mööda Karjatse sihti Võhma kraavini, jätkudes mööda Võhma kraavi Laidema kraavini ning mööda Laidema kraavi Laidema teeni; seejärel mööda Laidema teed Alavere teeni ning mööda Alavere teed Jüriöö kraavini, jätkudes mööda Jüriöö kraavi Vilama peakraavini ning mööda Vilama peakraavi Tammetsa kraavini; sealt mööda Tammetsa kraavi Indreku kinnistu läänepiirini; seejärel mööda Indreku kinnistu lääne- ja lõunapiiri Tammetsa teeni, jätkudes mööda Tammetsa teed Liivaku teeni ning mööda Liivaku teed Kiisa–Voose maanteeni; teeristist mööda Kiisa–Voose maanteed Võlvisoo teeni ning mööda Võlvisoo teed Sae sihini; seejärel mööda Sae sihti Aninõmme teeni, jätkudes mööda Aninõmme teed Sae–Kaasiku teeni ning mööda Sae–Kaasiku teed Kiisa–Voose maanteeni; teeristist mööda Kiisa–Voose maanteed Kiisa–Rõõsa teeni; sealt mööda Kiisa–Rõõsa teed Sipelga teeni ning mööda Sipelga teed Punamäe metsateeni, jätkudes mööda Punamäe metsateed Punamäe kraavini; edasi mööda Punamäe kraavi Uuejõe sihini ning mööda Uuejõe sihti Uuejõe teeni; siitpeale mööda Uuejõe teed Kose–Purila maanteeni; teeristist mööda Kose–Purila maanteed Tallinna–Tartu maanteeni ning mööda Tallinna–Tartu maanteed Kuivajõe–Kose teeni.
One line that says what changes, such as "Halve the dog tax".
Who it helps, what it costs, what it fixes. It is what persuades people to support it.
A proposal here is not law. Support on Solon is evidence that people want the change; the official route says what it takes to make it law.
Sign in to file your proposal. What you have written stays on this page.
Sign in to file it