Propose a change

Aegviidu, Ida-Harju, Keila, Kose, Lääne-Harju, Maapaju, Nahe, Nissi, Paldiski, Põhja-Kõrvemaa, Rae, Siniallika ja Vääna jahipiirkonna moodustamine

Write the words of this act the way you think they should read. Solon shows your change as a redline against the published text and pins it to that exact text, so it can never be applied to wording you did not see.

Change 1

What to do with it
As published

§ 5. Lääne-Harju jahipiirkonna pindala ja piirikirjeldus

(1) Lääne-Harju jahipiirkonna pindala on 34 570 hektarit. (2) Lääne-Harju jahipiirkonna piirikirjeldus on järgmine: Lääne-Harju jahipiirkonna piir läheb Tallinna–Keila maantee ja Tallinna linna piiri ristumiskohast mööda Tallinna linna piiri Tallinna–Saku maanteeni, jätkudes mööda Tallinna–Saku maanteed Tallinna ringteeni; teeristist mööda Tallinna ringteed Tallinna–Rapla maanteeni ning mööda Tallinna–Rapla maanteed Raudalu–Kiili maanteeni; edasi mööda Raudalu–Kiili maanteed Tallinna ringteeni, jätkudes mööda Tallinna ringteed Kurna ojani ning mööda Kurna oja selle suubumiskohani Patika peakraavi; siis mööda Patika peakraavi Patika–Nabala maanteeni; seejärel mööda Patika–Nabala maanteed Patika aedlinna idapiiri tähistava kraavini, jätkudes mööda Patika aedlinna idapiiri tähistavat kraavi Ühispõllu kraavini ning mööda Ühispõllu kraavi selle suubumiskohani Pirita jõkke; seejärel mööda Pirita jõge Aruvalla–Tuhala–Nabala maanteeni; sealt mööda Tuhala–Nabala maanteed Nabalani; Nabalast mööda Nabala–Tõdva maanteed Tallinna–Rapla maanteeni Tõdval; Tõdvalt mööda Tallinna–Rapla maanteed Rapla suunas Tõdva–Hageri maanteeni; teeristist mööda Tõdva–Hageri maanteed Kiisa–Maidla maanteeni ning mööda Kiisa–Maidla maanteed Hageri–Ääsmäe maanteeni; edasi mööda Hageri–Ääsmäe maanteed Tallinna–Pärnu maanteeni Haruteel; Haruteelt mööda Tallinna–Pärnu maanteed Turba–Kiisa kõrgepingeliini trassini, jätkudes mööda Turba–Kiisa kõrgepingeliini trassi Muusika teeni ning mööda Muusika teed Tallinna–Pärnu endise maanteeni; siis mööda Tallinna–Pärnu endist maanteed Harutee suunas Madise–Võiba teeni; teeristist mööda Madise–Võiba teed Ääsmäe–Rohuküla maanteeni, jätkudes mööda Ääsmäe–Rohuküla maanteed Rohuküla suunas Möldrimõisa teeni ning mööda Möldrimõisa teed Pumba uudismaa põhjapoolse piirdekraavini; siitpeale mööda Pumba uudismaa piirdekraavi Suure–Aru uudismaa lõunapoolse piirdekraavini; sealt mööda Suure–Aru uudismaa lõunapoolset piirdekraavi Suure–Aru külateeni ning mööda Suure–Aru külateed Uustalu I ja Uustalu kinnistu vahelise piirini, jätkudes mööda Kinnistute vahelist piiri Uustalu metsateeni; sealt mööda Uustalu metsateed Uustalu sihini ning mööda Uustalu sihti Männiku sihini; edasi mööda Männiku sihti Ohtu uudismaa läänepoolse piirdekraavini, jätkudes mööda Ohtu uudismaa läänepoolset piirdekraavi Allika uudismaa läänepoolse piirdekraavini; siitpeale mööda Allika uudismaa läänepoolset piirdekraavi selle suubumiskohani Artali kraavi, jätkudes mööda Artali kraavi Tuula peakraavini ning mööda Tuula peakraavi Keila jõeni; siis mööda Keila jõge Keila–Kanamaa maanteeni; sealt mööda Keila–Kanamaa maanteed Keila–Tallinna maanteeni ning mööda Keila–Tallinna maanteed Pihuoja teeni; teeristist mööda Pihuoja teed Kiia teeni ning mööda Kiia teed Vääna uudismaa läänepoolse piirdekraavini, jätkudes mööda Vääna uudismaa piirdekraavi Vääna turbaraba teeni; sealt mööda Vääna turbaraba teed Pihuoja teeni ning mööda Pihuoja teed Pihuoja ojani; seejärel mööda Pihuoja oja Vääna jõeni ning mööda Vääna jõge Tallinna–Keila maanteeni Hüürul; Hüürult mööda Tallinna–Keila maanteed Tallinna linna piirini.

Your change, as a redline

§ 5. Lääne-Harju jahipiirkonna pindala ja piirikirjeldus

(1) Lääne-Harju jahipiirkonna pindala on 34 570 hektarit. (2) Lääne-Harju jahipiirkonna piirikirjeldus on järgmine: Lääne-Harju jahipiirkonna piir läheb Tallinna–Keila maantee ja Tallinna linna piiri ristumiskohast mööda Tallinna linna piiri Tallinna–Saku maanteeni, jätkudes mööda Tallinna–Saku maanteed Tallinna ringteeni; teeristist mööda Tallinna ringteed Tallinna–Rapla maanteeni ning mööda Tallinna–Rapla maanteed Raudalu–Kiili maanteeni; edasi mööda Raudalu–Kiili maanteed Tallinna ringteeni, jätkudes mööda Tallinna ringteed Kurna ojani ning mööda Kurna oja selle suubumiskohani Patika peakraavi; siis mööda Patika peakraavi Patika–Nabala maanteeni; seejärel mööda Patika–Nabala maanteed Patika aedlinna idapiiri tähistava kraavini, jätkudes mööda Patika aedlinna idapiiri tähistavat kraavi Ühispõllu kraavini ning mööda Ühispõllu kraavi selle suubumiskohani Pirita jõkke; seejärel mööda Pirita jõge Aruvalla–Tuhala–Nabala maanteeni; sealt mööda Tuhala–Nabala maanteed Nabalani; Nabalast mööda Nabala–Tõdva maanteed Tallinna–Rapla maanteeni Tõdval; Tõdvalt mööda Tallinna–Rapla maanteed Rapla suunas Tõdva–Hageri maanteeni; teeristist mööda Tõdva–Hageri maanteed Kiisa–Maidla maanteeni ning mööda Kiisa–Maidla maanteed Hageri–Ääsmäe maanteeni; edasi mööda Hageri–Ääsmäe maanteed Tallinna–Pärnu maanteeni Haruteel; Haruteelt mööda Tallinna–Pärnu maanteed Turba–Kiisa kõrgepingeliini trassini, jätkudes mööda Turba–Kiisa kõrgepingeliini trassi Muusika teeni ning mööda Muusika teed Tallinna–Pärnu endise maanteeni; siis mööda Tallinna–Pärnu endist maanteed Harutee suunas Madise–Võiba teeni; teeristist mööda Madise–Võiba teed Ääsmäe–Rohuküla maanteeni, jätkudes mööda Ääsmäe–Rohuküla maanteed Rohuküla suunas Möldrimõisa teeni ning mööda Möldrimõisa teed Pumba uudismaa põhjapoolse piirdekraavini; siitpeale mööda Pumba uudismaa piirdekraavi Suure–Aru uudismaa lõunapoolse piirdekraavini; sealt mööda Suure–Aru uudismaa lõunapoolset piirdekraavi Suure–Aru külateeni ning mööda Suure–Aru külateed Uustalu I ja Uustalu kinnistu vahelise piirini, jätkudes mööda Kinnistute vahelist piiri Uustalu metsateeni; sealt mööda Uustalu metsateed Uustalu sihini ning mööda Uustalu sihti Männiku sihini; edasi mööda Männiku sihti Ohtu uudismaa läänepoolse piirdekraavini, jätkudes mööda Ohtu uudismaa läänepoolset piirdekraavi Allika uudismaa läänepoolse piirdekraavini; siitpeale mööda Allika uudismaa läänepoolset piirdekraavi selle suubumiskohani Artali kraavi, jätkudes mööda Artali kraavi Tuula peakraavini ning mööda Tuula peakraavi Keila jõeni; siis mööda Keila jõge Keila–Kanamaa maanteeni; sealt mööda Keila–Kanamaa maanteed Keila–Tallinna maanteeni ning mööda Keila–Tallinna maanteed Pihuoja teeni; teeristist mööda Pihuoja teed Kiia teeni ning mööda Kiia teed Vääna uudismaa läänepoolse piirdekraavini, jätkudes mööda Vääna uudismaa piirdekraavi Vääna turbaraba teeni; sealt mööda Vääna turbaraba teed Pihuoja teeni ning mööda Pihuoja teed Pihuoja ojani; seejärel mööda Pihuoja oja Vääna jõeni ning mööda Vääna jõge Tallinna–Keila maanteeni Hüürul; Hüürult mööda Tallinna–Keila maanteed Tallinna linna piirini.

One line that says what changes, such as "Halve the dog tax".

Who it helps, what it costs, what it fixes. It is what persuades people to support it.

A proposal here is not law. Support on Solon is evidence that people want the change; the official route says what it takes to make it law.

Sign in to file your proposal. What you have written stays on this page.

Sign in to file it