Gesetz über die Erhebung von streckenbezogenen Gebühren für die Benutzung von Bundesautobahnen und Bundesstraßen
Write the words of this act the way you think they should read. Solon shows your change as a redline against the published text and pins it to that exact text, so it can never be applied to wording you did not see.
Change 1
Anlage 2 (zu § 14 Absatz 1)
(Fundstelle: BGBl. I 2013, 2551) Mautsätze im Zeitraum vom 1. Juli 2003 bis zum Ablauf des 31. August 2007 1. Die Maut pro Kilometer beträgt für mautpflichtige Fahrzeuge oder Fahrzeugkombinationen mit bis zu drei Achsen a) 0,09 Euro in der Kategorie A, b) 0,11 Euro in der Kategorie B, c) 0,13 Euro in der Kategorie C. 2. Die Maut pro Kilometer beträgt für mautpflichtige Fahrzeuge oder Fahrzeugkombinationen mit vier oder mehr Achsen a) 0,10 Euro in der Kategorie A, b) 0,12 Euro in der Kategorie B, c) 0,14 Euro in der Kategorie C. 3. Fahrzeuge nach § 1 Absatz 1 werden den in den Nummern 1 und 2 aufgeführten Kategorien auf Grund ihrer Emissionsklasse nach § 48 in Verbindung mit Anlage XIV der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung wie folgt zugeordnet: a) im Zeitraum vom 1. Juli 2003 bis zum Ablauf des 30. September 2006 Kategorie A Fahrzeuge der Schadstoffklassen S 4, S 5 und der EEV Klasse 1, Kategorie B Fahrzeuge der Schadstoffklassen S 3 und S 2, Kategorie C Fahrzeuge der Schadstoffklasse S 1 und Fahrzeuge, die keiner Schadstoffklasse der Anlage XIV der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung angehören; b) im Zeitraum vom 1. Oktober 2006 bis zum Ablauf des 31. August 2007 Kategorie A Fahrzeuge der Schadstoffklasse S 5 und der EEV Klasse 1, Kategorie B Fahrzeuge der Schadstoffklassen S 4 und 3, Kategorie C Fahrzeuge der Schadstoffklassen S 2, S 1 und Fahrzeuge, die keiner Schadstoffklasse der Anlage XIV der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung angehören.
Anlage 2 (zu § 14 Absatz 1)
(Fundstelle: BGBl. I 2013, 2551) Mautsätze im Zeitraum vom 1. Juli 2003 bis zum Ablauf des 31. August 2007 1. Die Maut pro Kilometer beträgt für mautpflichtige Fahrzeuge oder Fahrzeugkombinationen mit bis zu drei Achsen a) 0,09 Euro in der Kategorie A, b) 0,11 Euro in der Kategorie B, c) 0,13 Euro in der Kategorie C. 2. Die Maut pro Kilometer beträgt für mautpflichtige Fahrzeuge oder Fahrzeugkombinationen mit vier oder mehr Achsen a) 0,10 Euro in der Kategorie A, b) 0,12 Euro in der Kategorie B, c) 0,14 Euro in der Kategorie C. 3. Fahrzeuge nach § 1 Absatz 1 werden den in den Nummern 1 und 2 aufgeführten Kategorien auf Grund ihrer Emissionsklasse nach § 48 in Verbindung mit Anlage XIV der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung wie folgt zugeordnet: a) im Zeitraum vom 1. Juli 2003 bis zum Ablauf des 30. September 2006 Kategorie A Fahrzeuge der Schadstoffklassen S 4, S 5 und der EEV Klasse 1, Kategorie B Fahrzeuge der Schadstoffklassen S 3 und S 2, Kategorie C Fahrzeuge der Schadstoffklasse S 1 und Fahrzeuge, die keiner Schadstoffklasse der Anlage XIV der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung angehören; b) im Zeitraum vom 1. Oktober 2006 bis zum Ablauf des 31. August 2007 Kategorie A Fahrzeuge der Schadstoffklasse S 5 und der EEV Klasse 1, Kategorie B Fahrzeuge der Schadstoffklassen S 4 und 3, Kategorie C Fahrzeuge der Schadstoffklassen S 2, S 1 und Fahrzeuge, die keiner Schadstoffklasse der Anlage XIV der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung angehören.
One line that says what changes, such as "Halve the dog tax".
Who it helps, what it costs, what it fixes. It is what persuades people to support it.
A proposal here is not law. Support on Solon is evidence that people want the change; the official route says what it takes to make it law.
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Ask what your change would do, who would gain and who would bear a cost, and where something like it is already law. The assistant reads your draft as it stands, cites the law and the studies it finds, and takes no side. What you file stays yours.