Verordnung über die Erteilung einer Verwarnung, Regelsätze für Geldbußen und die Anordnung eines Fahrverbotes wegen Ordnungswidrigkeiten im Straßenverkehr
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Change 1
Anhang (zu den Nummern 198 und 199 der Anlage)Tabelle 3
(Fundstelle: BGBl. I 2013, 544) Überschreiten der zulässigen Achslast oder des zulässigen Gesamtgewichts von Kraftfahrzeugen, Anhängern, Fahrzeugkombinationen sowie der Anhängelast hinter Kraftfahrzeugen a) bei Kraftfahrzeugen mit einem zulässigen Gesamtgewicht über 7,5 t sowie Kraftfahrzeugen mit Anhängern, deren zulässiges Gesamtgewicht 2 t übersteigt Lfd. Nr. | Überschreitung in v. H. | Regelsatz in Euro 198.1 | für Inbetriebnahme 198.1.1 | 2 bis 5 | 30 198.1.2 | mehr als 5 | 80 198.1.3 | mehr als 10 | 110 198.1.4 | mehr als 15 | 140 198.1.5 | mehr als 20 | 190 198.1.6 | mehr als 25 | 285 198.1.7 | mehr als 30 | 380 199.1 | für Anordnen oder Zulassen der Inbetriebnahme 199.1.1 | 2 bis 5 | 35 199.1.2 | mehr als 5 | 140 199.1.3 | mehr als 10 | 235 199.1.4 | mehr als 15 | 285 199.1.5 | mehr als 20 | 380 199.1.6 | mehr als 25 | 425 b) bei anderen Kraftfahrzeugen bis 7,5 t für Inbetriebnahme, Anordnen oder Zulassen der Inbetriebnahme Lfd. Nr. | Überschreitung in v. H. | Regelsatz in Euro 198.2.1 oder 199.2.1 | mehr als 5 bis 10 | 10 198.2.2 oder 199.2.2 | mehr als 10 bis 15 | 30 198.2.3 oder 199.2.3 | mehr als 15 bis 20 | 35 198.2.4 oder 199.2.4 | mehr als 20 | 95 198.2.5 oder 199.2.5 | mehr als 25 | 140 198.2.6 oder 199.2.6 | mehr als 30 | 235
Anhang (zu den Nummern 198 und 199 der Anlage)Tabelle 3
(Fundstelle: BGBl. I 2013, 544) Überschreiten der zulässigen Achslast oder des zulässigen Gesamtgewichts von Kraftfahrzeugen, Anhängern, Fahrzeugkombinationen sowie der Anhängelast hinter Kraftfahrzeugen a) bei Kraftfahrzeugen mit einem zulässigen Gesamtgewicht über 7,5 t sowie Kraftfahrzeugen mit Anhängern, deren zulässiges Gesamtgewicht 2 t übersteigt Lfd. Nr. | Überschreitung in v. H. | Regelsatz in Euro 198.1 | für Inbetriebnahme 198.1.1 | 2 bis 5 | 30 198.1.2 | mehr als 5 | 80 198.1.3 | mehr als 10 | 110 198.1.4 | mehr als 15 | 140 198.1.5 | mehr als 20 | 190 198.1.6 | mehr als 25 | 285 198.1.7 | mehr als 30 | 380 199.1 | für Anordnen oder Zulassen der Inbetriebnahme 199.1.1 | 2 bis 5 | 35 199.1.2 | mehr als 5 | 140 199.1.3 | mehr als 10 | 235 199.1.4 | mehr als 15 | 285 199.1.5 | mehr als 20 | 380 199.1.6 | mehr als 25 | 425 b) bei anderen Kraftfahrzeugen bis 7,5 t für Inbetriebnahme, Anordnen oder Zulassen der Inbetriebnahme Lfd. Nr. | Überschreitung in v. H. | Regelsatz in Euro 198.2.1 oder 199.2.1 | mehr als 5 bis 10 | 10 198.2.2 oder 199.2.2 | mehr als 10 bis 15 | 30 198.2.3 oder 199.2.3 | mehr als 15 bis 20 | 35 198.2.4 oder 199.2.4 | mehr als 20 | 95 198.2.5 oder 199.2.5 | mehr als 25 | 140 198.2.6 oder 199.2.6 | mehr als 30 | 235
One line that says what changes, such as "Halve the dog tax".
Who it helps, what it costs, what it fixes. It is what persuades people to support it.
A proposal here is not law. Support on Solon is evidence that people want the change; the official route says what it takes to make it law.
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Ask what your change would do, who would gain and who would bear a cost, and where something like it is already law. The assistant reads your draft as it stands, cites the law and the studies it finds, and takes no side. What you file stays yours.