Elektriauto laadimispunktide rajamise toetamise tingimused ja kord
Write the words of this act the way you think they should read. Solon shows your change as a redline against the published text and pins it to that exact text, so it can never be applied to wording you did not see.
Change 1
§ 4. Terminid
Käesolevas määruses kasutatakse termineid järgmises tähenduses: 1 1) Käesolevas määruses kasutatakse termineid järgmises tähenduses: 1) abikõlblik kulu – projekti elluviimiseks vajalik ja mõistlik kulu, mis tekib § 5 lõikes 1 nimetatud tegevuse käigus; 2) abikõlblikkuse periood – ajavahemik, millal projekti tegevused algavad ja lõppevad ning abikõlblik kulu tekib; 3) avalik laadija – elektriauto aku laadimise seade, mis asub kohaliku omavalitsuse üksuse kasutuses oleval maatükil mitte kaugemal kui üks kilomeeter toimiva korteriühistuga kortermajast ja millele on avalik juurdepääs; 4) dünaamiline koormusjaotuse süsteem – seadeldis või süsteem, mis võimaldab laadimispunkti dünaamilist koormuse juhtimist selleks, et olemasolevat elektrivõrku ei koormataks üle elektriautot laadides; 5) kiirlaadija – laadija, mille ühe laadimispunkti võimsus on 40 kW või suurem; 6) laadija – elektriauto aku laadimise seade, mis asub korteriühistu kasutuses oleval maatükil ja millele on juurdepääs korteriühistu loal, või avalik laadija; 7) laadimispunkt – laadija liides, millega on võimalik laadida korraga ühte elektriautot; 8) laadimistaristu – kindlal parkimiskohal elektriauto laadimiseks tarvilik taristu; 9) projekt – käesoleva määruse nõuetele vastavate tegevuste kogum, mille kulud hüvitatakse osaliselt toetuse arvelt; 10) taastuvenergia – taastuvenergia Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EL) 2018/2001 taastuvatest energiaallikatest toodetud energia kasutamise edendamise kohta (ELT L 328, 21.12.2018, lk 82–209) mõistes.
§ 4. Terminid
Käesolevas määruses kasutatakse termineid järgmises tähenduses: 1 1) Käesolevas määruses kasutatakse termineid järgmises tähenduses: 1) abikõlblik kulu – projekti elluviimiseks vajalik ja mõistlik kulu, mis tekib § 5 lõikes 1 nimetatud tegevuse käigus; 2) abikõlblikkuse periood – ajavahemik, millal projekti tegevused algavad ja lõppevad ning abikõlblik kulu tekib; 3) avalik laadija – elektriauto aku laadimise seade, mis asub kohaliku omavalitsuse üksuse kasutuses oleval maatükil mitte kaugemal kui üks kilomeeter toimiva korteriühistuga kortermajast ja millele on avalik juurdepääs; 4) dünaamiline koormusjaotuse süsteem – seadeldis või süsteem, mis võimaldab laadimispunkti dünaamilist koormuse juhtimist selleks, et olemasolevat elektrivõrku ei koormataks üle elektriautot laadides; 5) kiirlaadija – laadija, mille ühe laadimispunkti võimsus on 40 kW või suurem; 6) laadija – elektriauto aku laadimise seade, mis asub korteriühistu kasutuses oleval maatükil ja millele on juurdepääs korteriühistu loal, või avalik laadija; 7) laadimispunkt – laadija liides, millega on võimalik laadida korraga ühte elektriautot; 8) laadimistaristu – kindlal parkimiskohal elektriauto laadimiseks tarvilik taristu; 9) projekt – käesoleva määruse nõuetele vastavate tegevuste kogum, mille kulud hüvitatakse osaliselt toetuse arvelt; 10) taastuvenergia – taastuvenergia Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EL) 2018/2001 taastuvatest energiaallikatest toodetud energia kasutamise edendamise kohta (ELT L 328, 21.12.2018, lk 82–209) mõistes.
One line that says what changes, such as "Halve the dog tax".
Who it helps, what it costs, what it fixes. It is what persuades people to support it.
A proposal here is not law. Support on Solon is evidence that people want the change; the official route says what it takes to make it law.
Sign in to file your proposal. What you have written stays on this page.
Sign in to file it