Vierundzwanzigste Verordnung zur Durchführung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes
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Anlage (zu § 2 Abs. 2 und § 3 Abs. 1, 3 und 4) Berechnung der erforderlichen bewerteten Schalldämm-Maße
(Fundstelle: BGBl. I 1997, 173) Das erforderliche bewertete Schalldämm-Maß der gesamten Außenfläche des Raumes in Dezibel (dB) wird nach folgenden Gleichungen berechnet: 1. | für Räume entsprechend Tabelle 1, Zeile 1: Gleichung (1): R'(tief)w,res = L(tief)r,N + 10 x lg | S(tief)g | - D + E -------- A 2. | für Räume entsprechend Tabelle 1, Zeilen 2 bis 5: Gleichung (2): R'(tief)w,res = L(tief)r,T + 10 x lg | S(tief)g | - D + E -------- A Es bedeuten: R'(tief)w,res | erforderliches bewertetes Schalldämm-Maß der gesamten Außenfläche des Raumes in dB L(tief)r,N | Beurteilungspegel für die Nacht in dB (A) nach den Anlagen 1 und 2 der Sechzehnten Verordnung zur Durchführung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes vom 12. Juni 1990 (BGBl. I S. 1036) L(tief)r,T | Beurteilungspegel für den Tag in dB (A) nach den Anlagen 1 und 2 der Sechzehnten Verordnung zur Durchführung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes vom 12. Juni 1990 (BGBl. I S. 1036) S(tief)g | vom Raum aus gesehene gesamte Außenfläche in qm (Summe aller Teilflächen) A | äquivalente Absorptionsfläche des Raumes in qm (A = 0,8 x Gesamtgrundfläche) D | Korrektursummand nach Tabelle 1 in dB (zur Berücksichtigung der Raumnutzung) E | Korrektursummand nach Tabelle 2 in dB (der sich aus dem Spektrum des Außengeräusches und der Frequenzabhängigkeit der Schalldämm-Maße von Fenstern ergibt) Das erforderliche bewertete Schalldämm-Maß eines einzelnen zu verbessernden Bauteils wird berechnet nach folgender Gleichung (3): 1 R'(tief)w,x = 10 x lg ( | --- (S(tief)g x 10(hoch)-0,1 R'(tief)w,res - S(tief)x - S(tief)1 x 10(hoch)-0,1R(tief)w,1 -... - S(tief)n x 10(hoch)-0,1 R(tief)w,n)) R(tief)w,x | erforderliches bewertetes Schalldämm-Maß des zu verbessernden Umfassungsbauteils (Teilfläche S(tief)x) in dB R(tief)w,1 bis R(tief)w,n | vorhandene bewertete Schalldämm-Maße der übrigen Umfassungsbauteile in dB S(tief)g | vom Raum aus gesehene gesamte Außenfläche in qm (Summe aller Teilflächen) S(tief)x | Größe der betrachteten Teilfläche in qm S(tief)1 bis S(tief)n | Größen der übrigen Teilflächen in qm Das bewertete Schalldämm-Maß der gesamten Außenfläche S(tief)g, die sich aus den Teilflächen S(tief)1, S(tief)2, ..., S(tief)n mit den bewerteten Schalldämm-Maßen R(tief)w,1, R(tief)w,2, ..., R(tief)w,n zusammensetzt, berechnet sich nach folgender Gleichung (4): 1 R(tief)w,res = - 10 x lg (--- (S(tief)1 x 10(hoch)-0,1 R(tief)w,1 + S(tief)g + S(tief)2 x 10(hoch)-0,1R(tief)w,2 + ... + S(tief)n x 10(hoch)-0,1 R(tief)w,n)) Die bewerteten Schalldämm-Maße der Umfassungsbauteile (Teilflächen) müssen so verbessert werden, daß das nach Gleichung (4) berechnete bewertete Schalldämm-Maß der gesamten Außenfläche R(tief)w,res mindestens gleich dem erforderlichen bewerteten Schalldämm-Maß nach Gleichung (1) oder (2) ist. Tabelle 1 Korrektursummand D in dB zur Berücksichtigung der Raumnutzung Raumnutzung | D in dB 1 | 2 1 | Räume, die überwiegend zum Schlafen benutzt werden | 27 2 | Wohnräume | 37 3 | Behandlungs- und Untersuchungsräume in Arztpraxen, Operationsräume, wissenschaftliche Arbeitsräume, Leseräume in Bibliotheken, Unterrichtsräume | 37 4 | Konferenz- und Vortragsräume, Büroräume, allgemeine Laborräume | 42 5 | Großraumbüros, Schalterräume, Druckerräume von DV-Anlagen, soweit dort ständige Arbeitsplätze vorhanden sind | 47 6 | Sonstige Räume, die zum nicht nur vorübergehenden Aufenthalt von Menschen bestimmt sind | entsprechend der Schutzbedürftigkeit der jeweiligen Nutzung festzusetzen Tabelle 2 Korrektursummand E in dB für bestimmte Verkehrswege Verkehrswege | E in dB 1 | 2 1 | Straßen im Außerortsbereich | 3 2 | Innerstädtische Straßen | 6 3 | Schienenwege von Eisenbahnen allgemein | 0 4 | Schienenwege von Eisenbahnen, bei denen im Beurteilungszeitraum mehr als 60% der Züge klotzgebremste Güterzüge sind, sowie Verkehrswege der Magnetschwebebahnen | 2 5 | Schienenwege von Eisenbahnen, auf denen in erheblichem Umfang Güterzüge gebildet oder zerlegt werden | 4 6 | Schienenwege von Straßenbahnen nach § 4 PBefG | 3
Anlage (zu § 2 Abs. 2 und § 3 Abs. 1, 3 und 4) Berechnung der erforderlichen bewerteten Schalldämm-Maße
(Fundstelle: BGBl. I 1997, 173) Das erforderliche bewertete Schalldämm-Maß der gesamten Außenfläche des Raumes in Dezibel (dB) wird nach folgenden Gleichungen berechnet: 1. | für Räume entsprechend Tabelle 1, Zeile 1: Gleichung (1): R'(tief)w,res = L(tief)r,N + 10 x lg | S(tief)g | - D + E -------- A 2. | für Räume entsprechend Tabelle 1, Zeilen 2 bis 5: Gleichung (2): R'(tief)w,res = L(tief)r,T + 10 x lg | S(tief)g | - D + E -------- A Es bedeuten: R'(tief)w,res | erforderliches bewertetes Schalldämm-Maß der gesamten Außenfläche des Raumes in dB L(tief)r,N | Beurteilungspegel für die Nacht in dB (A) nach den Anlagen 1 und 2 der Sechzehnten Verordnung zur Durchführung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes vom 12. Juni 1990 (BGBl. I S. 1036) L(tief)r,T | Beurteilungspegel für den Tag in dB (A) nach den Anlagen 1 und 2 der Sechzehnten Verordnung zur Durchführung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes vom 12. Juni 1990 (BGBl. I S. 1036) S(tief)g | vom Raum aus gesehene gesamte Außenfläche in qm (Summe aller Teilflächen) A | äquivalente Absorptionsfläche des Raumes in qm (A = 0,8 x Gesamtgrundfläche) D | Korrektursummand nach Tabelle 1 in dB (zur Berücksichtigung der Raumnutzung) E | Korrektursummand nach Tabelle 2 in dB (der sich aus dem Spektrum des Außengeräusches und der Frequenzabhängigkeit der Schalldämm-Maße von Fenstern ergibt) Das erforderliche bewertete Schalldämm-Maß eines einzelnen zu verbessernden Bauteils wird berechnet nach folgender Gleichung (3): 1 R'(tief)w,x = 10 x lg ( | --- (S(tief)g x 10(hoch)-0,1 R'(tief)w,res - S(tief)x - S(tief)1 x 10(hoch)-0,1R(tief)w,1 -... - S(tief)n x 10(hoch)-0,1 R(tief)w,n)) R(tief)w,x | erforderliches bewertetes Schalldämm-Maß des zu verbessernden Umfassungsbauteils (Teilfläche S(tief)x) in dB R(tief)w,1 bis R(tief)w,n | vorhandene bewertete Schalldämm-Maße der übrigen Umfassungsbauteile in dB S(tief)g | vom Raum aus gesehene gesamte Außenfläche in qm (Summe aller Teilflächen) S(tief)x | Größe der betrachteten Teilfläche in qm S(tief)1 bis S(tief)n | Größen der übrigen Teilflächen in qm Das bewertete Schalldämm-Maß der gesamten Außenfläche S(tief)g, die sich aus den Teilflächen S(tief)1, S(tief)2, ..., S(tief)n mit den bewerteten Schalldämm-Maßen R(tief)w,1, R(tief)w,2, ..., R(tief)w,n zusammensetzt, berechnet sich nach folgender Gleichung (4): 1 R(tief)w,res = - 10 x lg (--- (S(tief)1 x 10(hoch)-0,1 R(tief)w,1 + S(tief)g + S(tief)2 x 10(hoch)-0,1R(tief)w,2 + ... + S(tief)n x 10(hoch)-0,1 R(tief)w,n)) Die bewerteten Schalldämm-Maße der Umfassungsbauteile (Teilflächen) müssen so verbessert werden, daß das nach Gleichung (4) berechnete bewertete Schalldämm-Maß der gesamten Außenfläche R(tief)w,res mindestens gleich dem erforderlichen bewerteten Schalldämm-Maß nach Gleichung (1) oder (2) ist. Tabelle 1 Korrektursummand D in dB zur Berücksichtigung der Raumnutzung Raumnutzung | D in dB 1 | 2 1 | Räume, die überwiegend zum Schlafen benutzt werden | 27 2 | Wohnräume | 37 3 | Behandlungs- und Untersuchungsräume in Arztpraxen, Operationsräume, wissenschaftliche Arbeitsräume, Leseräume in Bibliotheken, Unterrichtsräume | 37 4 | Konferenz- und Vortragsräume, Büroräume, allgemeine Laborräume | 42 5 | Großraumbüros, Schalterräume, Druckerräume von DV-Anlagen, soweit dort ständige Arbeitsplätze vorhanden sind | 47 6 | Sonstige Räume, die zum nicht nur vorübergehenden Aufenthalt von Menschen bestimmt sind | entsprechend der Schutzbedürftigkeit der jeweiligen Nutzung festzusetzen Tabelle 2 Korrektursummand E in dB für bestimmte Verkehrswege Verkehrswege | E in dB 1 | 2 1 | Straßen im Außerortsbereich | 3 2 | Innerstädtische Straßen | 6 3 | Schienenwege von Eisenbahnen allgemein | 0 4 | Schienenwege von Eisenbahnen, bei denen im Beurteilungszeitraum mehr als 60% der Züge klotzgebremste Güterzüge sind, sowie Verkehrswege der Magnetschwebebahnen | 2 5 | Schienenwege von Eisenbahnen, auf denen in erheblichem Umfang Güterzüge gebildet oder zerlegt werden | 4 6 | Schienenwege von Straßenbahnen nach § 4 PBefG | 3
One line that says what changes, such as "Halve the dog tax".
Who it helps, what it costs, what it fixes. It is what persuades people to support it.
A proposal here is not law. Support on Solon is evidence that people want the change; the official route says what it takes to make it law.
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Ask what your change would do, who would gain and who would bear a cost, and where something like it is already law. The assistant reads your draft as it stands, cites the law and the studies it finds, and takes no side. What you file stays yours.