Lennundusspetsialistide vanusele ja kvalifikatsioonile, nende koolitusele ja eksamineerimisele esitatavad nõuded ning lennundusspetsialistidele lennunduslubade väljaandmise ja välisriikides väljaantud lennunduslubade tunnustamise eeskiri
Write the words of this act the way you think they should read. Solon shows your change as a redline against the published text and pins it to that exact text, so it can never be applied to wording you did not see.
(1) Taotleja peab olema lõpetanud Transpordiameti poolt tunnustatud lennuõpetaja kursuse ning sooritanud eksamid järgmistes ainetes:
1) lennundusõigusaktid;
2) purilennundust ja purilennukite käitamist reguleerivad eeskirjad;
3) aerodünaamika, piloteerimistehnika ja purilennuki käitamispiirangud;
4) purilennuki konstruktsioon;
5) purilennuki mõõteriistad ja nende kasutamine pilvedes lendamisel;
6) purilennuki käitamine ja hooldamine;
7) meteoroloogia ning lennunduse ilmateenindus;
8) lennu planeerimine;
9) lennuõpetuse metoodika.
(2) Taotlejal peab olema:
1) kehtiv purilennuki piloodiluba vähemalt 2 aastat kehtinud õigusega reisijateveoks purilennukil;
2) vähemalt 100 purilennutundi, millest 70 tundi purilennuki kaptenina (eelnimetatud 100 tunnist võib kõige rohkem 30 tundi olla lennatud motopurilennukiga); juhul, kui taotlejal on mootorlennuki lennuõpetaja pädevus, siis piisab 50 tunnist, millest vähemalt 30 tundi purilennuki kaptenina.
(3) Taotleja peab olema välja koolitanud 2 purilennuõpilast vähemalt soololennu tasemeni Transpordiameti poolt selleks eraldi heakskiidetud purilennuõpetaja kontrolli all.
(4) Kontroll-lennul peab taotleja näitama kontrollpiloodile lennuõpetaja pädevusele ettenähtud ulatuses piloteerimisoskust ning purilennuki piloteerimise õpetamisoskust nii tava- kui eriolukordades.
(1) Taotleja peab olema lõpetanud Transpordiameti poolt tunnustatud lennuõpetaja kursuse ning sooritanud eksamid järgmistes ainetes:
1) lennundusõigusaktid;
2) purilennundust ja purilennukite käitamist reguleerivad eeskirjad;
3) aerodünaamika, piloteerimistehnika ja purilennuki käitamispiirangud;
4) purilennuki konstruktsioon;
5) purilennuki mõõteriistad ja nende kasutamine pilvedes lendamisel;
6) purilennuki käitamine ja hooldamine;
7) meteoroloogia ning lennunduse ilmateenindus;
8) lennu planeerimine;
9) lennuõpetuse metoodika.
(2) Taotlejal peab olema:
1) kehtiv purilennuki piloodiluba vähemalt 2 aastat kehtinud õigusega reisijateveoks purilennukil;
2) vähemalt 100 purilennutundi, millest 70 tundi purilennuki kaptenina (eelnimetatud 100 tunnist võib kõige rohkem 30 tundi olla lennatud motopurilennukiga); juhul, kui taotlejal on mootorlennuki lennuõpetaja pädevus, siis piisab 50 tunnist, millest vähemalt 30 tundi purilennuki kaptenina.
(3) Taotleja peab olema välja koolitanud 2 purilennuõpilast vähemalt soololennu tasemeni Transpordiameti poolt selleks eraldi heakskiidetud purilennuõpetaja kontrolli all.
(4) Kontroll-lennul peab taotleja näitama kontrollpiloodile lennuõpetaja pädevusele ettenähtud ulatuses piloteerimisoskust ning purilennuki piloteerimise õpetamisoskust nii tava- kui eriolukordades.
One line that says what changes, such as "Halve the dog tax".
Who it helps, what it costs, what it fixes. It is what persuades people to support it.
A proposal here is not law. Support on Solon is evidence that people want the change; the official route says what it takes to make it law.
Sign in to file your proposal. What you have written stays on this page.