Lennundusspetsialistide vanusele ja kvalifikatsioonile, nende koolitusele ja eksamineerimisele esitatavad nõuded ning lennundusspetsialistidele lennunduslubade väljaandmise ja välisriikides väljaantud lennunduslubade tunnustamise eeskiri

§ 19. Loa taotlemine

(1) Loa taotlemine toimub kooskõlas Ühinenud Lennuametite (Joint Aviation Authorities – JAA) ühtsete lennundusnõuetega (Joint Aviation Requirements – Flight Crew Licensing JAR-FCL 1). (2) Taotleja peab olema vähemalt 18-aastane. (3) Lennuki ametpiloodiloa taotleja peab esitama Transpordiametile kirjaliku taotluse, millele tuleb lisada: 1) isikuandmed ning elukoht; 2) nõuetekohane kehtiv tervisetõend; 3) üks passipilt (esmakordsel taotlusel); 4) tunnistus või tõend vastava lennukoolituse läbimise kohta; 5) andmed lennukogemuse kohta (õppe-, soolo-, marsruut-, instrumentaal- ja öölennutundide arv ning õhusõidukite liigid, klassid ja tüübid, millel on lennatud); 6) lennuõpetaja järeldus; 7) kontrollpiloodi järeldus; 8) tõend lennundusloa saamiseks nõutava koolituse läbimise kohta; 9) lennundusraadioside luba; 10) maksekviitung riigilõivu tasumise kohta Transpordiameti toimingute eest. (4) Taotleja peab olema lõpetanud Transpordiameti poolt heakskiidetud Ühinenud Lennuametite (JAA) ühtsetele lennundusnõuetele (JAR-FCL 1) vastava ametpiloodi teooriakursuse ja sooritanud eksamid järgmistes ainetes: 1) lennundusõigusaktid; 2) õhusõiduki üldehitus (plaaner, süsteemid, jõuseadmed, mõõturid, elektroonika); 3) lennu planeerimine ja teostamine (mass ja tsentreering, lennu sooritamine, lennu planeerimine ja jälgimine); 4) inimfaktor ja sellest tulenevad piirangud; 5) meteoroloogia; 6) navigatsioon (üldnavigatsioon, raadionavigatsioon); 7) õhusõidukite käitamisprotseduurid; 8) aerodünaamika; 9) lennundusraadioside (visuaallennureeglite (VFR-) raadioside). (5) Kui taotleja on lõpetanud ametpiloodi teooriakursuse ja praktilise õppe tervikkursuse Eestis või JAA liikmesriigis väljaantud või tunnustatud lennukõlblikkussertifikaadiga lennukitel, peab tal olema vähemalt 150 tundi üldlennuaega, mille hulka võib lugeda kuni 20 lennutundi kopteritel või motopurilennukitel ja 10 instrumentaallennutundi simulaatoril. (6) Kui taotleja ei ole lõpetanud käesoleva eeskirja § 19 lõikes 5 toodud ametpiloodi praktilist õpet, peab tal olema Eestis või Ühinenud Lennuametite (JAA) liikmesriigis väljaantud või tunnustatud lennukõlblikkussertifikaadiga lennukitel vähemalt 200 tundi üldlennuaega, mille hulgas võib olla kuni: 1) 10 instrumentaallennutundi simulaatoril; 2) 30 tundi kaptenina kopteril juhul, kui taotlejal on kopteri erapiloodi luba; 3) 100 tundi kaptenina kopteril juhul, kui taotlejal on kopteri ametpiloodi luba; 4) 30 tundi kaptenina motopurilennukil või purilennukil. (7) Käesoleva eeskirja § 19 lõigetes 5 ja 6 toodud taotleja üldlennuaeg 150 või 200 tundi peab sisaldama vähemalt: 1) 100 lennutundi õhusõiduki kaptenina. Kui taotleja on lõpetanud § 19 lõikes 5 nimetatud ametpiloodi praktilise õppe, piisab 70 lennutunnist õhusõiduki kaptenina; 2) 20 tundi marsruutlendu õhusõiduki kaptenina, millest vähemalt üks on kahe vahemaandumisega lend marsruudil pikkusega vähemalt 540 km (300 NM – meremiili); 3) 10 tundi instrumentaallennuaega, millest 5 tundi võib olla instrumentaallennuaeg simulaatoril; 4) viis tundi öölendu lennukitel, millest 3 tundi võib olla lennatud lennuõpetajaga, sealhulgas üks tund marsruutlendu ning viis soololendu. (8) Taotleja peab sooritama lennuki ametpiloodi oskustesti ühtsete lennundusnõuete (JAR-FCL 1) järgi. Oskustest tuleb sooritada vähemalt 6 kuu jooksul pärast praktilise koolitusprogrammi lõpetamist. (9) Taotleja terviseseisund peab vastama esimese klassi tervisenõuetele.