Lennundusspetsialistide vanusele ja kvalifikatsioonile, nende koolitusele ja eksamineerimisele esitatavad nõuded ning lennundusspetsialistidele lennunduslubade väljaandmise ja välisriikides väljaantud lennunduslubade tunnustamise eeskiri
Write the words of this act the way you think they should read. Solon shows your change as a redline against the published text and pins it to that exact text, so it can never be applied to wording you did not see.
Change 1
As published
§ 39. Navigaatoriloa taotlemine
(1) Loa taotlemine toimub kooskõlas Chicago 1944. a konventsiooni lisa (Annex) 1 nõuetega.
(2) Taotleja peab olema vähemalt 18-aastane.
(3) Taotleja peab olema lõpetanud Transpordiameti poolt heakskiidetud navigaatorite teoreetilise ja praktilise koolituse ja tal peab olema vähemalt 200 lennutundi õhusõiduki navigaatori kohustes lennuõpetaja järelevalve all, millest vähemalt 30 lennutundi öösel. Kui taotlejal on era- või ametpiloodiluba, võib 200 lennutunni hulka arvestada kuni 50 lennutundi õhusõiduki piloodina.
(4) Taotleja peab olema võimeline tegutsema kontroll-lennul õhusõiduki navigaatorina ja oskama vastu võtta õigeid otsuseid ning tegema kvalifitseeritud vaatlusi lennu ajal.
(5) Taotleja terviseseisund peab vastama esimese klassi tervisenõuetele.
(6) Taotleja peab olema sooritanud eksamid järgmistes ainetes:
1) lennundusõigusaktid;
2) õhusõidukite lennutehnilised karakteristikud ja lennu planeerimine;
3) inimfaktor ja sellest tulenevad piirangud;
4) meteoroloogia;
5) navigatsioon;
6) aerodünaamika;
7) raadioside.
(7) Navigaatoriloa taotleja peab esitama Transpordiametile kirjaliku taotluse, millele tuleb lisada:
1) isikuandmed ning elukoht;
2) nõuetekohane kehtiv tervisetõend;
3) üks passipilt (esmakordsel taotlusel);
4) tunnistus või tõend vastava lennukoolituse läbimise kohta;
5) andmed lennukogemuse kohta (õppe-, marsruut-, instrumentaal- ja öölennutundide arv);
6) lennuõpetaja järeldus;
7) tõend lennundusloa saamiseks nõutava koolituse läbimise kohta;
8) lennundusraadioside luba;
9) maksekviitung riigilõivu tasumise kohta Transpordiameti toimingute eest.
Your change, as a redline
§ 39. Navigaatoriloa taotlemine
(1) Loa taotlemine toimub kooskõlas Chicago 1944. a konventsiooni lisa (Annex) 1 nõuetega.
(2) Taotleja peab olema vähemalt 18-aastane.
(3) Taotleja peab olema lõpetanud Transpordiameti poolt heakskiidetud navigaatorite teoreetilise ja praktilise koolituse ja tal peab olema vähemalt 200 lennutundi õhusõiduki navigaatori kohustes lennuõpetaja järelevalve all, millest vähemalt 30 lennutundi öösel. Kui taotlejal on era- või ametpiloodiluba, võib 200 lennutunni hulka arvestada kuni 50 lennutundi õhusõiduki piloodina.
(4) Taotleja peab olema võimeline tegutsema kontroll-lennul õhusõiduki navigaatorina ja oskama vastu võtta õigeid otsuseid ning tegema kvalifitseeritud vaatlusi lennu ajal.
(5) Taotleja terviseseisund peab vastama esimese klassi tervisenõuetele.
(6) Taotleja peab olema sooritanud eksamid järgmistes ainetes:
1) lennundusõigusaktid;
2) õhusõidukite lennutehnilised karakteristikud ja lennu planeerimine;
3) inimfaktor ja sellest tulenevad piirangud;
4) meteoroloogia;
5) navigatsioon;
6) aerodünaamika;
7) raadioside.
(7) Navigaatoriloa taotleja peab esitama Transpordiametile kirjaliku taotluse, millele tuleb lisada:
1) isikuandmed ning elukoht;
2) nõuetekohane kehtiv tervisetõend;
3) üks passipilt (esmakordsel taotlusel);
4) tunnistus või tõend vastava lennukoolituse läbimise kohta;
5) andmed lennukogemuse kohta (õppe-, marsruut-, instrumentaal- ja öölennutundide arv);
6) lennuõpetaja järeldus;
7) tõend lennundusloa saamiseks nõutava koolituse läbimise kohta;
8) lennundusraadioside luba;
9) maksekviitung riigilõivu tasumise kohta Transpordiameti toimingute eest.
One line that says what changes, such as "Halve the dog tax".
Who it helps, what it costs, what it fixes. It is what persuades people to support it.
A proposal here is not law. Support on Solon is evidence that people want the change; the official route says what it takes to make it law.
Sign in to file your proposal. What you have written stays on this page.