Lennundusspetsialistide vanusele ja kvalifikatsioonile, nende koolitusele ja eksamineerimisele esitatavad nõuded ning lennundusspetsialistidele lennunduslubade väljaandmise ja välisriikides väljaantud lennunduslubade tunnustamise eeskiri
Write the words of this act the way you think they should read. Solon shows your change as a redline against the published text and pins it to that exact text, so it can never be applied to wording you did not see.
Change 1
As published
§ 48³. Ülikergõhusõiduki piloodiloa taotlemisel nõutavad andmed ja dokumendid
(1) Ülikergõhusõiduki piloodiloa taotleja peab esitama Transpordiametile kirjaliku taotluse, millele tuleb lisada:
1) taotleja isikuandmed – nimi, sünniaeg, sünnikoht, isikukood;
2) taotleja kontaktandmed – elukoha aadress, e-posti aadress, telefoninumber;
3) komisjoni määruse (EL) nr 1178/2011, millega kehtestatakse tsiviillennunduses kasutatavate õhusõidukite meeskonnaga seotud tehnilised nõuded ja haldusmenetlused vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EÜ) nr 216/2008 (ELT L 311, 25.11.2011, lk 1–193) IV lisa punkti MED.A.030 alapunkti b kohane kehtiv LAPL klassi tervisetõend;
4) üks taotleja värvifoto suurusega 3×4 cm, kui tegu on esmakordse taotlemisega;
5) andmed lennukogemuse kohta – õppe-, soolo-, marsruutlennutunnid, lendude arv, lendamiseks kasutatud ülikergõhusõiduki modifikatsioon;
6) kontrollpiloodiga sooritatud kontroll-lennu akt-järeldus;
7) tunnistus või tõend lennundusloa saamiseks nõutava koolituse ja eksami läbimise kohta.
8)
(2) Lõike 1 punktis 3 nimetatud tervisetõendit ei nõuta A klassi ülikergõhusõiduki käitamisel.
Your change, as a redline
§ 48³. Ülikergõhusõiduki piloodiloa taotlemisel nõutavad andmed ja dokumendid
(1) Ülikergõhusõiduki piloodiloa taotleja peab esitama Transpordiametile kirjaliku taotluse, millele tuleb lisada:
1) taotleja isikuandmed – nimi, sünniaeg, sünnikoht, isikukood;
2) taotleja kontaktandmed – elukoha aadress, e-posti aadress, telefoninumber;
3) komisjoni määruse (EL) nr 1178/2011, millega kehtestatakse tsiviillennunduses kasutatavate õhusõidukite meeskonnaga seotud tehnilised nõuded ja haldusmenetlused vastavalt Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusele (EÜ) nr 216/2008 (ELT L 311, 25.11.2011, lk 1–193) IV lisa punkti MED.A.030 alapunkti b kohane kehtiv LAPL klassi tervisetõend;
4) üks taotleja värvifoto suurusega 3×4 cm, kui tegu on esmakordse taotlemisega;
5) andmed lennukogemuse kohta – õppe-, soolo-, marsruutlennutunnid, lendude arv, lendamiseks kasutatud ülikergõhusõiduki modifikatsioon;
6) kontrollpiloodiga sooritatud kontroll-lennu akt-järeldus;
7) tunnistus või tõend lennundusloa saamiseks nõutava koolituse ja eksami läbimise kohta.
8)
(2) Lõike 1 punktis 3 nimetatud tervisetõendit ei nõuta A klassi ülikergõhusõiduki käitamisel.
One line that says what changes, such as "Halve the dog tax".
Who it helps, what it costs, what it fixes. It is what persuades people to support it.
A proposal here is not law. Support on Solon is evidence that people want the change; the official route says what it takes to make it law.
Sign in to file your proposal. What you have written stays on this page.