Lennundusspetsialistide vanusele ja kvalifikatsioonile, nende koolitusele ja eksamineerimisele esitatavad nõuded ning lennundusspetsialistidele lennunduslubade väljaandmise ja välisriikides väljaantud lennunduslubade tunnustamise eeskiri
Write the words of this act the way you think they should read. Solon shows your change as a redline against the published text and pins it to that exact text, so it can never be applied to wording you did not see.
Change 1
§ 48⁹. Ülikergõhusõidukiga veekogudelt lendamise pädevus
(1) Ülikergõhusõidukiga veekogudelt lendamise pädevuse taotlemiseks peab taotlejal olema: 1) läbitud ülikergõhusõiduki pilootide koolitust pakkuva koolitusorganisatsiooni asjakohane teooriakursus ja lennuõpe; 2) vähemalt 35 üldlennutundi ülikergõhusõidukil enne lennuõppe algust; 3) sooritatud ülikergõhusõidukil 50 starti ja maandumist veekogudel; 4) sooritatud kontroll-lend koos kontrollpiloodiga. (2) Kui taotlejal on pädevus vesilennukil lendamiseks, tuleb tal sooritada vaid kontroll-lend koos kontrollpiloodiga.
§ 48⁹. Ülikergõhusõidukiga veekogudelt lendamise pädevus
(1) Ülikergõhusõidukiga veekogudelt lendamise pädevuse taotlemiseks peab taotlejal olema: 1) läbitud ülikergõhusõiduki pilootide koolitust pakkuva koolitusorganisatsiooni asjakohane teooriakursus ja lennuõpe; 2) vähemalt 35 üldlennutundi ülikergõhusõidukil enne lennuõppe algust; 3) sooritatud ülikergõhusõidukil 50 starti ja maandumist veekogudel; 4) sooritatud kontroll-lend koos kontrollpiloodiga. (2) Kui taotlejal on pädevus vesilennukil lendamiseks, tuleb tal sooritada vaid kontroll-lend koos kontrollpiloodiga.
One line that says what changes, such as "Halve the dog tax".
Who it helps, what it costs, what it fixes. It is what persuades people to support it.
A proposal here is not law. Support on Solon is evidence that people want the change; the official route says what it takes to make it law.
Sign in to file your proposal. What you have written stays on this page.
Sign in to file it