Lennundusspetsialistide vanusele ja kvalifikatsioonile, nende koolitusele ja eksamineerimisele esitatavad nõuded ning lennundusspetsialistidele lennunduslubade väljaandmise ja välisriikides väljaantud lennunduslubade tunnustamise eeskiri
Write the words of this act the way you think they should read. Solon shows your change as a redline against the published text and pins it to that exact text, so it can never be applied to wording you did not see.
Change 1
As published
§ 65. Vabalennu õhupalli piloodiloa taotlemine
(1) Taotleja peab olema lõpetanud Transpordiameti poolt heakskiidetud vabalennu õhupalli piloodi kvalifikatsioonile vastava teooria- ja praktilise lennu kursuse.
(2) Taotleja peab olema vähemalt 17-aastane.
(3) Õhupalli piloodiloa taotleja peab esitama Transpordiametile kirjaliku taotluse, millele tuleb lisada:
1) isikuandmed ning elukoht;
2) nõuetekohane kehtiv tervisetõend;
3) üks passipilt (esmakordsel taotlusel);
4) tunnistus või tõend vastava lennukoolituse läbimise kohta;
5) andmed lennukogemuse kohta (õppe-, soolo- ja marsruutlennutunnid);
6) lennuõpetaja järeldus;
7) lennundusraadioside luba;
8) maksekviitung riigilõivu tasumise kohta Transpordiameti toimingute eest.
(4) Taotleja terviseseisund peab vastama esimese või teise klassi tervisenõuetele.
(5) Taotleja peab olema sooritanud eksamid järgmistes ainetes:
1) lennundusõigusaktid;
2) õhupallilende käsitlevad lennunduseeskirjad;
3) lennuliiklusteenistuse struktuur ning lendude juhtimise kord;
4) marsruutlendude navigatsioon, lennukaartide kasutamine;
5) õhupallide konstruktsioon;
6) õhupalli käitamine ja hooldamine, käitamispiirangud, gaasiballoonide kasutamise eeskirjad;
7) meteoroloogia;
8) inimfaktor ja sellest tulenevad piirangud;
9) lennul õnnetuste vältimise meetmed ja tegutsemine eriolukordades.
(6) Vabalennu õhupalli piloodiloa taotlejal peab olema vähemalt:
1) 12 lennutundi õhupallil, millest vähemalt 10 tundi koos lennuõpetajaga ning vähemalt üks tund soololendu lennuõpetaja kontrolli all;
2) üks lennuõpetajaga sooritatud tõus vähemalt 1500 m kõrgusele;
3) 20 starti ja maandumist eri tuuleoludes, sealhulgas üks soololennuna;
4) vähemalt 6 õhupalli täitmist, tühjendamist ja kokkupanemist.
(7) Õhupalli piloodiloa taotleja peab kontroll-lennul olema võimeline juhtima õhupalli piloodi pädevuse piires tava- ja eriolukorras ja täitma õhupalli kasutamist sätestavaid käitamisjuhendeid.
Your change, as a redline
§ 65. Vabalennu õhupalli piloodiloa taotlemine
(1) Taotleja peab olema lõpetanud Transpordiameti poolt heakskiidetud vabalennu õhupalli piloodi kvalifikatsioonile vastava teooria- ja praktilise lennu kursuse.
(2) Taotleja peab olema vähemalt 17-aastane.
(3) Õhupalli piloodiloa taotleja peab esitama Transpordiametile kirjaliku taotluse, millele tuleb lisada:
1) isikuandmed ning elukoht;
2) nõuetekohane kehtiv tervisetõend;
3) üks passipilt (esmakordsel taotlusel);
4) tunnistus või tõend vastava lennukoolituse läbimise kohta;
5) andmed lennukogemuse kohta (õppe-, soolo- ja marsruutlennutunnid);
6) lennuõpetaja järeldus;
7) lennundusraadioside luba;
8) maksekviitung riigilõivu tasumise kohta Transpordiameti toimingute eest.
(4) Taotleja terviseseisund peab vastama esimese või teise klassi tervisenõuetele.
(5) Taotleja peab olema sooritanud eksamid järgmistes ainetes:
1) lennundusõigusaktid;
2) õhupallilende käsitlevad lennunduseeskirjad;
3) lennuliiklusteenistuse struktuur ning lendude juhtimise kord;
4) marsruutlendude navigatsioon, lennukaartide kasutamine;
5) õhupallide konstruktsioon;
6) õhupalli käitamine ja hooldamine, käitamispiirangud, gaasiballoonide kasutamise eeskirjad;
7) meteoroloogia;
8) inimfaktor ja sellest tulenevad piirangud;
9) lennul õnnetuste vältimise meetmed ja tegutsemine eriolukordades.
(6) Vabalennu õhupalli piloodiloa taotlejal peab olema vähemalt:
1) 12 lennutundi õhupallil, millest vähemalt 10 tundi koos lennuõpetajaga ning vähemalt üks tund soololendu lennuõpetaja kontrolli all;
2) üks lennuõpetajaga sooritatud tõus vähemalt 1500 m kõrgusele;
3) 20 starti ja maandumist eri tuuleoludes, sealhulgas üks soololennuna;
4) vähemalt 6 õhupalli täitmist, tühjendamist ja kokkupanemist.
(7) Õhupalli piloodiloa taotleja peab kontroll-lennul olema võimeline juhtima õhupalli piloodi pädevuse piires tava- ja eriolukorras ja täitma õhupalli kasutamist sätestavaid käitamisjuhendeid.
One line that says what changes, such as "Halve the dog tax".
Who it helps, what it costs, what it fixes. It is what persuades people to support it.
A proposal here is not law. Support on Solon is evidence that people want the change; the official route says what it takes to make it law.
Sign in to file your proposal. What you have written stays on this page.