Change 1 Article Choose an article § 1. Üldsätted § 2. Pädevuste kohustuslikkus § 3. Lennundusloale kantavad pädevused § 4. Lennundusloa kehtetuks tunnistamine § 5. 60-aastaste ja vanemate isikute lennunduslubade piirangud § 6. Ühinenud Lennuametite (Joint Aviation Authorities – JAA) liikmesriigis väljaantud lennundusload, pädevused, sertifikaadid ja tunnistused § 7. Muus riigis väljaantud lennundusload § 7¹. Euroopa Tsiviillennunduse Konverentsi (ECAC) liikmesriikides väljaantud lennujuhtide ja -informaatorite load § 8. Erivolitused ja -pädevused § 9. Loa taotlemine § 10. Erapiloodi õigused § 11. Loa kehtivusaeg § 12. Loa pikendamine § 13. Erapiloodiloa uuendamine § 14. Loa taotlemine § 15. Kopteri erapiloodi õigused § 16. Loa kehtivusaeg § 17. Loa pikendamine § 18. Kopteri erapiloodiloa uuendamine § 19. Loa taotlemine § 20. Ametpiloodi õigused § 21. Loa kehtivusaeg § 22. Loa pikendamine § 23. Ametpiloodiloa uuendamine § 24. Loa taotlemine § 25. Kopteri ametpiloodi õigused § 26. Loa kehtivusaeg § 27. Loa pikendamine § 28. Kopteri ametpiloodiloa uuendamine § 29. Loa taotlemine § 30. Liinipiloodi õigused § 31. Loa kehtivusaeg § 32. Loa pikendamine § 33. Liinipiloodiloa uuendamine § 34. Loa taotlemine § 35. Kopteri liinipiloodi õigused § 36. Loa kehtivusaeg § 37. Loa pikendamine § 38. Kopteri kehtetu liinipiloodiloa uuendamine § 39. Navigaatoriloa taotlemine § 40. Navigaatori õigused § 41. Loa kehtivusaeg § 42. Loa pikendamine § 43. Navigaatoriloa uuendamine § 44. Loa taotlemine § 45. Pardainseneri õigused § 46. Loa kehtivusaeg § 47. Loa pikendamine § 48. Loa uuendamine § 48¹. Ülikergõhusõidukite liigitus § 48². Ülikergõhusõiduki piloodiloa väljaandmise üldnõuded § 48³. Ülikergõhusõiduki piloodiloa taotlemisel nõutavad andmed ja dokumendid § 48⁴. A klassi ülikergõhusõiduki piloodiloa taotleja koolitusnõuded § 48⁵. A klassi ülikergõhusõiduki piloodiloa omaniku õigused § 48⁶. Nõuded B klassi ülikerglennuki ja ülikergõhusõiduki liigituse alla kuuluva kopteri piloodile § 48⁷. B klassi ülikerglennukisse ja ülikergõhusõiduki liigituse alla kuuluvasse kopterisse reisija kaasavõtmise õigus § 48⁸. Ülikergõhusõiduki piloodi hiljutise lennukogemuse nõuded § 48⁹. Ülikergõhusõidukiga veekogudelt lendamise pädevus § 49. Ülikerglennuki piloodiloa taotlemine § 50. Ülikerglennuki piloodiloa omaniku õigused § 51. Loa kehtivusaeg § 52. Loa pikendamine § 53. Ülikerglennuki piloodiloa uuendamine § 54. Purilennuki piloodiloa taotlemine § 55. Purilennuki piloodiloa omaniku õigused § 56. Purilennuki piloodi pilvedes lendamise pädevus § 57. Piloot-pukseerija pädevus § 58. Purilennuki piloodiloa pikendamine § 59. Purilennuki piloodiloa uuendamine § 60. Motopurilennuki piloodiloa taotlemine § 61. Loa kehtivusaeg § 62. Motopurilennuki piloodiloa omaniku õigused § 63. Loa pikendamine § 64. Loa uuendamine § 65. Vabalennu õhupalli piloodiloa taotlemine § 66. Õhupalli piloodi õigused § 67. Loa kehtivusaeg § 68. Õhupalli piloodiloa pikendamine § 69. Õhupalli piloodiloa uuendamine § 70. Lennundustehnilise töötaja luba § 71. Lennundustehniliste töötajate kvalifikatsioonikategooriad § 72. Loa taotlemine § 73. Nõuded teadmistele ja koolitusele § 74. Nõuded töökogemusele § 75. Loa kehtivus § 76. Loa muutmine, pikendamine ja taastamine § 77. Loa kehtetuks tunnistamine, kehtivuse peatamine või piirangute kehtestamine § 78. Lennujuhi- ja lennuinformaatoriloa taotlemine § 79. Pädevuse taotlemine § 80. Pädevusega kaasnevad õigused § 81. Lennujuhi ja lennuinformaatori pädevuse kehtivus § 82. Teises lennujuhtimisüksuses töötamiseks vajaliku pädevuse saamine § 83. Teise lennuvälja lennuinfoüksuses töötamiseks vajaliku pädevuse saamine § 84. Loa pikendamine § 85. Loa taotlemine § 86. Lendude korraldaja õigused § 87. Loa kehtivusaeg § 88. Loa pikendamine § 89. Ühe piloodiga lennuki või kopteri klassi- või tüübipädevuse taotlemine § 90. Klassipädevuse kehtivus § 91. Klassipädevuse pikendamine § 92. Klassipädevuse uuendamine § 93. Mitme piloodiga lennuki või kopteri tüübipädevuse taotlemine § 94. Lennuki või kopteri tüübi- ja mitmemootorilise lennuki piloodi klassipädevuse kehtivus § 95. Lennuki või kopteri tüübipädevuse ja mitmemootorilise lennuki klassipädevuse pikendamine ja uuendamine § 96. Lennukipiloodi instrumentaallennupädevuse taotlemine § 97. Pädevuse taotleja meteomiinimumid § 98. Pädevuse omaniku õigused § 99. Pädevuse kehtivusaeg § 100. Pädevuse pikendamine § 101. Kopteripiloodi instrumentaallennupädevuse taotlemine § 102. Pädevuse kehtivus § 103. Instrumentaallennu pädevusega kopteripiloodi õigused § 104. Pädevuse pikendamine § 105. Lennuõppe (JAR-FCL 1) üldnõuded § 106. Lennuki lennuõpetaja § 107. Klassipädevuse lennuõpetaja ühe piloodiga lennukitel § 108. Instrumentaallennupädevuse õpetaja § 109. Lennuki jäljendatud õppevahendite lennuõpetaja § 110. Tüübipädevuse lennuõpetaja § 111. Kopteri lennuõpetaja pädevuse – Flight Instructor Rating (Helicopter FI(H)) – taotlemine § 112. Kopteri lennuõpetaja õigused § 113. Pädevuse pikendamine ja uuendamine § 114. Ülikergõhusõiduki lennuõpetaja pädevuse taotlemine § 115. Ülikergõhusõiduki lennuõpetaja õigused § 116. Ülikergõhusõiduki lennuõpetaja hiljutine lennukogemus § 117. Purilennuki lennuõpetaja pädevuse taotlemine § 118. Purilennuki lennuõpetaja õigused § 119. Purilennuki lennuõpetaja pädevuse pikendamine ja uuendamine § 119¹. Kontrollpiloodi tunnistus ja selle taotlemine § 119². Vanemkontrollpiloodi volitamine § 119³. Kontrollpiloodi õigused § 119⁴. Kontrollpiloodi tunnistuse ja vanemkontrollpiloodi volituse kehtivusaja pikendamine ja kehtivuse taastamine § 120. Lennuki kontrollpiloot – (Flight Examiner (Aeroplane) – FE(A)) § 121. Volituse pikendamine ja uuendamine § 122. Lennukitüübi kontrollpiloodi – Type Rating Examiner (Aeroplane) – TRE(A) volituse taotlemine § 123. Lennukipiloodi klassipädevuse kontrollpiloot § 124. Lennuki instrumentaallennupädevuse kontrollpiloot – Instrument Rating Examiner Aeroplane – IRE(A) § 125. Lennuõpetaja pädevuse kontrollpiloot (FIE(A)) § 126. Kopteri kontrollpiloodi – Flight Examiner (Helicopter) – FE(H), volituse taotlemine § 127. Volituse pikendamine § 128. Kopteri kontrollpiloodi õigused § 129. Volituse pikendamine ja uuendamine § 129¹. Ülikergõhusõiduki kontrollpiloodi tunnistus ja selle taotlemine § 129². Nõuded ülikergõhusõiduki kontrollpiloodi tunnistuse taotlejale § 129³. Ülikergõhusõiduki kontrollpiloodi õigused § 129⁴. Ülikergõhusõiduki kontrollpiloodi tunnistuse kehtivusaja pikendamine § 130. Purilennuki kontrollpiloodi volituse taotlemine § 131. Purilennuki kontrollpiloodi õigused § 132. Üldsätted § 133. Koolitusorganisatsioonid § 134. Koolitusorganisatsiooni tegevuse korraldus § 135. Koolitusprotsessis kasutatavad lennuväljad (kopteriväljakud) § 136. Teoreetiliste õppeainete õpetamiseks vajalikud ruumid ja õppevahendid § 137. Koolituskursused § 138. Teooriatundmise nõuded kutselise piloodi lubade ja instrumentaallennupädevuse taotlemiseks ning teooriaeksami läbiviimise kord § 139. Eksamite läbiviimise kord § 140. Normid eksami edukaks sooritamiseks § 141. Eksamitulemuste kehtivus § 142. Erinõuded ja järelevalve § 143. Pilootide algkoolituse nõuded § 144. Lennujuhi ja lennuvälja lennu informaatori koolitus § 144¹. Mehitamata õhusõiduki kaugpilootide koolitusorganisatsiooni käsiraamat § 145. Rakendussäte § 146. Lennunduslubade väljaandmisel aluseks võetavad dokumendid § 147. Seni välja antud lubade, (lennundus)tunnistuste ja pädevustunnistuste kehtivus
What to do with it
As published
§ 99. Pädevuse kehtivusaeg
Instrumentaallennu pädevus kehtib üks aasta eeldusel, et selle säilitamiseks sooritatakse kaks kontroll-lendu üksteisele järgneva 12 kuu jooksul. Aeg järjestikuste kontroll-lendude vahel ei tohi olla alla 4 kuu ega üle 8 kuu. Ühe kahest aasta jooksul nõutavast kontroll-lennust võib sooritada simulaatoril. Kui kontroll-lend on aegunud, loetakse ka instrumentaallennu pädevus aegunuks.
Your wording
Your change, as a redline
§ 99. Pädevuse kehtivusaeg
Instrumentaallennu pädevus kehtib üks aasta eeldusel, et selle säilitamiseks sooritatakse kaks kontroll-lendu üksteisele järgneva 12 kuu jooksul. Aeg järjestikuste kontroll-lendude vahel ei tohi olla alla 4 kuu ega üle 8 kuu. Ühe kahest aasta jooksul nõutavast kontroll-lennust võib sooritada simulaatoril. Kui kontroll-lend on aegunud, loetakse ka instrumentaallennu pädevus aegunuks.
A proposal here is not law. Support on Solon is evidence that people want the change; the official route says what it takes to make it law.