Jätkuva lennukõlblikkuse kirjetes esitatud andmete loetelu, dokumenteerimise kord ja kirjete säilitamise tähtaeg
Write the words of this act the way you think they should read. Solon shows your change as a redline against the published text and pins it to that exact text, so it can never be applied to wording you did not see.
Change 1
§ 2. Mitte-EASA õhusõiduki jätkuva lennukõlblikkuse kirjetes esitatud andmete loetelu
(1) Mitte-EASA õhusõiduki jätkuva lennukõlblikkuse kirjed peavad kajastama õhusõiduki seisu: 1) lennukõlblikkuseeskirjade osas; 2) muudatus- ja remonditööde osas; 3) hooldusprogrammi täitmise osas; 4) ressursiga komponentide ressursijääkide osas; 5) edasilükatud hooldustööde osas. (2) Mitte-EASA õhusõiduki logiraamat peab sisaldama järgmisi kandeid: 1) õhusõiduki tüüp ja mudel; 2) õhusõiduki registreerimistunnus; 3) kande kuupäev; 4) summaarsed lennutunnid ja maandumised; 5) tehtud hooldustööd; 6) õhusõidukile paigaldatud ressursiga komponentide nimekiri koos seerianumbritega. (3) Mitte-EASA õhusõiduki mootori, propelleri ja abimootori logiraamatusse ning ressursiga komponentide kaardile või passi peab kandma: 1) õhusõiduki komponendi tüübi ja mudeli või osa numbri; 2) õhusõiduki, millele komponent on paigaldatud, riikliku registreerimistunnuse ja seerianumbri; 3) komponendi õhusõidukile paigaldamise ja eemaldamise kuupäeva; 4) lennutunnid ja tsüklid; 5) tehtud hooldustööd. (4) Mitte-EASA õhusõiduki tehniline päevik peab sisaldama järgmist teavet või dokumente: 1) õhusõiduki tüüpi, -mudelit, -seerianumbrit ja riiklikku registreerimistunnust; 2) stardi- ja maandumiskohta, kuupäeva, kellaaega ning lennuaega; 3) kogu lennuaega; 4) mootori või abijõuseadme käivitamiste või maandumiste üldarvu või muud teavet, mis on vajalik õhusõiduki või selle komponendi ressursijäägi arvutamiseks; 5) viidet kehtivale hooldustõendile või kehtivat hooldustõendit; 6) defektide kirjeldust ja kõrvaldamise meetodit; 7) kõrvaldamata defektide loetelu ja nende kõrvaldamise piirtähtaegu.
§ 2. Mitte-EASA õhusõiduki jätkuva lennukõlblikkuse kirjetes esitatud andmete loetelu
(1) Mitte-EASA õhusõiduki jätkuva lennukõlblikkuse kirjed peavad kajastama õhusõiduki seisu: 1) lennukõlblikkuseeskirjade osas; 2) muudatus- ja remonditööde osas; 3) hooldusprogrammi täitmise osas; 4) ressursiga komponentide ressursijääkide osas; 5) edasilükatud hooldustööde osas. (2) Mitte-EASA õhusõiduki logiraamat peab sisaldama järgmisi kandeid: 1) õhusõiduki tüüp ja mudel; 2) õhusõiduki registreerimistunnus; 3) kande kuupäev; 4) summaarsed lennutunnid ja maandumised; 5) tehtud hooldustööd; 6) õhusõidukile paigaldatud ressursiga komponentide nimekiri koos seerianumbritega. (3) Mitte-EASA õhusõiduki mootori, propelleri ja abimootori logiraamatusse ning ressursiga komponentide kaardile või passi peab kandma: 1) õhusõiduki komponendi tüübi ja mudeli või osa numbri; 2) õhusõiduki, millele komponent on paigaldatud, riikliku registreerimistunnuse ja seerianumbri; 3) komponendi õhusõidukile paigaldamise ja eemaldamise kuupäeva; 4) lennutunnid ja tsüklid; 5) tehtud hooldustööd. (4) Mitte-EASA õhusõiduki tehniline päevik peab sisaldama järgmist teavet või dokumente: 1) õhusõiduki tüüpi, -mudelit, -seerianumbrit ja riiklikku registreerimistunnust; 2) stardi- ja maandumiskohta, kuupäeva, kellaaega ning lennuaega; 3) kogu lennuaega; 4) mootori või abijõuseadme käivitamiste või maandumiste üldarvu või muud teavet, mis on vajalik õhusõiduki või selle komponendi ressursijäägi arvutamiseks; 5) viidet kehtivale hooldustõendile või kehtivat hooldustõendit; 6) defektide kirjeldust ja kõrvaldamise meetodit; 7) kõrvaldamata defektide loetelu ja nende kõrvaldamise piirtähtaegu.
One line that says what changes, such as "Halve the dog tax".
Who it helps, what it costs, what it fixes. It is what persuades people to support it.
A proposal here is not law. Support on Solon is evidence that people want the change; the official route says what it takes to make it law.
Sign in to file your proposal. What you have written stays on this page.
Sign in to file it