Taksomeetri kohandamise tingimused ja kord, lubatud veapiirid taksomeetri kasutamisel ning üleminekukiiruse väärtus üleminekul ajatasult sõidukilomeetritasule ja vastupidi
Write the words of this act the way you think they should read. Solon shows your change as a redline against the published text and pins it to that exact text, so it can never be applied to wording you did not see.
Change 1
§ 3. Kohandamisel kasutatavad seadmed ja vahendid
(1) Kohandamise käigus läbiviidavatel mõõtmistel tuleb kasutada järgmiste tehniliste andmetega seadmeid ja vahendeid: 1) kontrollseade impulsside arvu mõõtmiseks (edaspidi kontrollseade); 2) rehvirõhu manomeeter mõõtepiirkonnaga vähemalt 0,5 baari kuni 4,0 baari ja veapiiridega ±0,08 baari; 3) kergesti identifitseeritav, selgelt märgistatud algus- ja lõpp-punktiga, vähese liiklusega, sirge ja sile teelõik pikkusega üks kilomeeter veapiiriga ±0,2% või jälgitavalt kalibreeritud rullikutega seade, millel on võrdlusmõõtmistega tõendatud vastavus ühe kilomeetri pikkuse teelõigu vastavate parameetritega; 4) ajamõõtur skaalajaotise väärtusega vähemalt 0,1 protsenti näidust või veapiiriga ühe minuti juures mitte üle 0,5 sekundi, lähtudes sellest, kumb näitaja on suurem; 5) seade, mis võimaldab anda taksomeetrile impulsse. (2) Käesoleva paragrahvi lõike 1 punktis 5 nimetatud seade peab võimaldama anda järgmisi impulsse: 1) signaali kuju – ristkülik, laiusega vähemalt 25 nanosekundit; 2) signaali madalam tase (loogiline 0) – 12 volti kuni 1 volt; 3) signaali kõrgem tase (loogiline 1) – 3 volti kuni 12 volti; 4) impulsside maksimaalne sagedus peab olema vähemalt võrdne sagedusega, mida saab taksomeeter sõidukilt, mis liigub kiirusega 200 kilomeetrit tunnis.
§ 3. Kohandamisel kasutatavad seadmed ja vahendid
(1) Kohandamise käigus läbiviidavatel mõõtmistel tuleb kasutada järgmiste tehniliste andmetega seadmeid ja vahendeid: 1) kontrollseade impulsside arvu mõõtmiseks (edaspidi kontrollseade); 2) rehvirõhu manomeeter mõõtepiirkonnaga vähemalt 0,5 baari kuni 4,0 baari ja veapiiridega ±0,08 baari; 3) kergesti identifitseeritav, selgelt märgistatud algus- ja lõpp-punktiga, vähese liiklusega, sirge ja sile teelõik pikkusega üks kilomeeter veapiiriga ±0,2% või jälgitavalt kalibreeritud rullikutega seade, millel on võrdlusmõõtmistega tõendatud vastavus ühe kilomeetri pikkuse teelõigu vastavate parameetritega; 4) ajamõõtur skaalajaotise väärtusega vähemalt 0,1 protsenti näidust või veapiiriga ühe minuti juures mitte üle 0,5 sekundi, lähtudes sellest, kumb näitaja on suurem; 5) seade, mis võimaldab anda taksomeetrile impulsse. (2) Käesoleva paragrahvi lõike 1 punktis 5 nimetatud seade peab võimaldama anda järgmisi impulsse: 1) signaali kuju – ristkülik, laiusega vähemalt 25 nanosekundit; 2) signaali madalam tase (loogiline 0) – 12 volti kuni 1 volt; 3) signaali kõrgem tase (loogiline 1) – 3 volti kuni 12 volti; 4) impulsside maksimaalne sagedus peab olema vähemalt võrdne sagedusega, mida saab taksomeeter sõidukilt, mis liigub kiirusega 200 kilomeetrit tunnis.
One line that says what changes, such as "Halve the dog tax".
Who it helps, what it costs, what it fixes. It is what persuades people to support it.
A proposal here is not law. Support on Solon is evidence that people want the change; the official route says what it takes to make it law.
Sign in to file your proposal. What you have written stays on this page.
Sign in to file it