Haljala, Kadrina, Kiltsi, Kullaaru, Kunda, Laekvere, Mahu, Nõmmküla, Pajusti, Porkuni, Rakke, Ranna, Simuna, Tamsalu, Triigi, Tõrma, Uhtna, Varangu, Viitna, Vinni, Viru-Nigula, Vohnja ja Väike-Maarja jahipiirkonna moodustamine
Write the words of this act the way you think they should read. Solon shows your change as a redline against the published text and pins it to that exact text, so it can never be applied to wording you did not see.
Change 1
§ 20. Viitna jahipiirkonna pindala ja piirikirjeldus
(1) Viitna jahipiirkonna pindala on 14 740 hektarit. (2) Viitna jahipiirkonna piirikirjeldus on järgmine: Viitna jahipiirkonna piir läheb Läsna–Loobu maantee ja Tallinna–Narva maantee ristumiskohast mööda Tallinna–Narva maanteed Loobu metskonna kvartali LB087 läänesihini, jätkudes mööda Loobu metskonna kvartalite LB087 ja LB080 ida- ja kvartali LB076 ida- ja kirdesihti kvartali LB075 põhjasihini; siis mööda Loobu metskonna kvartali LB075 põhjasihti kvartali LB069 idasihini; seejärel mööda kvartali LB069 ida- ja kirdesihti kvartali LB064 edelasihini; sealt mööda kvartali LB064 edela- ja loodesihti kvartali KZ209 kirdesihini ning mööda kvartali KZ209 kirdesihti Põisma kinnistu loodepiirini; edasi mööda Põisma kinnistu loodepiiri Pikkeri kinnistu loodepiirini; sealt mööda Pikkeri kinnistu loodepiiri Palmse teeni; edasi mööda Palmse teed Koljaku–Viitna maanteeni; teeristist mööda Koljaku–Viitna maanteed Palmse–Sagadi maanteeni ning mööda Palmse–Sagadi maanteed Sagadi kraavini, jätkudes mööda Sagadi kraavi Käspri sihini; seejärel mööda Käspri sihti Kadaka teeni; sealt mööda Kadaka teed Tallinna–Narva maanteeni; teeristist mööda Tallinna–Narva maanteed Aaspere–Kihlevere maanteeni, jätkudes mööda Aaspere–Kihlevere maanteed Niilikse–Koplimäe maanteeni; siis mööda Niilikse–Koplimäe maanteed Lohu–Mäeotsa teeni ning mööda Lohu–Mäeotsa teed Auküla–Kihlevere maanteeni; teeristist mööda Auküla–Kihlevere maanteed Karja teeni ning mööda Karja teed Auküla kraavini; edasi mööda Auküla kraavi Hulja ojani; seejärel mööda Hulja oja Kanavõhma raba teeni, jätkudes mööda Kanavõhma raba teed Hulja maanteeni ning mööda Hulja maanteed Rakvere–Tapa maanteeni; teeristist mööda Rakvere–Tapa maanteed Loobu jõeni; seejärel mööda Loobu jõge Kurme kinnistu idapiirini; siis mööda Kurme kinnistu idapiiri Käritsa karjääri teeni ning mööda Käritsa karjääri teed Loobu–Tapa maanteeni; teeristist mööda Loobu–Tapa maanteed Lossi teeni ning mööda Lossi teed Loobu metskonna kvartali LB160 läänesihini, jätkudes mööda Loobu metskonna kvartali LB160 läänesihti kvartali LB168 loodesihini; edasi mööda kvartali LB168 loodesihti Kopase II kinnistu lõunapiirini, seejärel mööda Kopase II kinnistu lõunapiiri Läsna jõeni ning mööda Läsna jõge Metsaküla teeni; edasi mööda Metsaküla teed Mõndavere maanteeni; teeristist mööda Mõndavere maanteed Kõnnu–Läsna teeni, jätkudes mööda Kõnnu–Läsna teed Läsna–Loobu maanteeni ning mööda Läsna–Loobu maanteed Tallinna–Narva maanteeni.
§ 20. Viitna jahipiirkonna pindala ja piirikirjeldus
(1) Viitna jahipiirkonna pindala on 14 740 hektarit. (2) Viitna jahipiirkonna piirikirjeldus on järgmine: Viitna jahipiirkonna piir läheb Läsna–Loobu maantee ja Tallinna–Narva maantee ristumiskohast mööda Tallinna–Narva maanteed Loobu metskonna kvartali LB087 läänesihini, jätkudes mööda Loobu metskonna kvartalite LB087 ja LB080 ida- ja kvartali LB076 ida- ja kirdesihti kvartali LB075 põhjasihini; siis mööda Loobu metskonna kvartali LB075 põhjasihti kvartali LB069 idasihini; seejärel mööda kvartali LB069 ida- ja kirdesihti kvartali LB064 edelasihini; sealt mööda kvartali LB064 edela- ja loodesihti kvartali KZ209 kirdesihini ning mööda kvartali KZ209 kirdesihti Põisma kinnistu loodepiirini; edasi mööda Põisma kinnistu loodepiiri Pikkeri kinnistu loodepiirini; sealt mööda Pikkeri kinnistu loodepiiri Palmse teeni; edasi mööda Palmse teed Koljaku–Viitna maanteeni; teeristist mööda Koljaku–Viitna maanteed Palmse–Sagadi maanteeni ning mööda Palmse–Sagadi maanteed Sagadi kraavini, jätkudes mööda Sagadi kraavi Käspri sihini; seejärel mööda Käspri sihti Kadaka teeni; sealt mööda Kadaka teed Tallinna–Narva maanteeni; teeristist mööda Tallinna–Narva maanteed Aaspere–Kihlevere maanteeni, jätkudes mööda Aaspere–Kihlevere maanteed Niilikse–Koplimäe maanteeni; siis mööda Niilikse–Koplimäe maanteed Lohu–Mäeotsa teeni ning mööda Lohu–Mäeotsa teed Auküla–Kihlevere maanteeni; teeristist mööda Auküla–Kihlevere maanteed Karja teeni ning mööda Karja teed Auküla kraavini; edasi mööda Auküla kraavi Hulja ojani; seejärel mööda Hulja oja Kanavõhma raba teeni, jätkudes mööda Kanavõhma raba teed Hulja maanteeni ning mööda Hulja maanteed Rakvere–Tapa maanteeni; teeristist mööda Rakvere–Tapa maanteed Loobu jõeni; seejärel mööda Loobu jõge Kurme kinnistu idapiirini; siis mööda Kurme kinnistu idapiiri Käritsa karjääri teeni ning mööda Käritsa karjääri teed Loobu–Tapa maanteeni; teeristist mööda Loobu–Tapa maanteed Lossi teeni ning mööda Lossi teed Loobu metskonna kvartali LB160 läänesihini, jätkudes mööda Loobu metskonna kvartali LB160 läänesihti kvartali LB168 loodesihini; edasi mööda kvartali LB168 loodesihti Kopase II kinnistu lõunapiirini, seejärel mööda Kopase II kinnistu lõunapiiri Läsna jõeni ning mööda Läsna jõge Metsaküla teeni; edasi mööda Metsaküla teed Mõndavere maanteeni; teeristist mööda Mõndavere maanteed Kõnnu–Läsna teeni, jätkudes mööda Kõnnu–Läsna teed Läsna–Loobu maanteeni ning mööda Läsna–Loobu maanteed Tallinna–Narva maanteeni.
One line that says what changes, such as "Halve the dog tax".
Who it helps, what it costs, what it fixes. It is what persuades people to support it.
A proposal here is not law. Support on Solon is evidence that people want the change; the official route says what it takes to make it law.
Sign in to file your proposal. What you have written stays on this page.
Sign in to file it