Mobilitätsgesetz
Write the words of this act the way you think they should read. Solon shows your change as a redline against the published text and pins it to that exact text, so it can never be applied to wording you did not see.
Change 1
Art. 137
Bauabstand zu Strassen – Grundsatz 1 Die ab dem Fahrbahnrand der Strasse gemessenen Mindestabstände, die für Bauten, Anlagen, Pflanzungen oder sonstige Gegenstände entlang einer öffentlichen Strasse unter Vorbehalt nachfolgender Bestimmungen zu beachten sind, betragen: a) für eine Hauptverkehrsstrasse oder eine Verbindungsstrasse ausserorts, 5 Meter für eine Fahrbahn mit einer Breite von 11 Metern oder mehr. Bei einer Fahrbahnbreite von weniger als 11 Metern erhöht sich der Abstand um 1 Meter für jeden Meter weniger Fahrbahnbreite, darf aber 10 Meter nicht überschreiten; b) für eine Hauptverkehrsstrasse oder eine Verbindungsstrasse innerorts: 1. 7 Meter bei einer Fahrbahnbreite von 6 Metern oder weniger; 2. 6 Meter bei einer Fahrbahnbreite von 7 Metern; 3. 5 Meter bei einer Fahrbahnbreite von 8 Metern oder mehr; c) 5 Meter bei einer Sammel- oder Erschliessungsstrasse.
Art. 137
Bauabstand zu Strassen – Grundsatz 1 Die ab dem Fahrbahnrand der Strasse gemessenen Mindestabstände, die für Bauten, Anlagen, Pflanzungen oder sonstige Gegenstände entlang einer öffentlichen Strasse unter Vorbehalt nachfolgender Bestimmungen zu beachten sind, betragen: a) für eine Hauptverkehrsstrasse oder eine Verbindungsstrasse ausserorts, 5 Meter für eine Fahrbahn mit einer Breite von 11 Metern oder mehr. Bei einer Fahrbahnbreite von weniger als 11 Metern erhöht sich der Abstand um 1 Meter für jeden Meter weniger Fahrbahnbreite, darf aber 10 Meter nicht überschreiten; b) für eine Hauptverkehrsstrasse oder eine Verbindungsstrasse innerorts: 1. 7 Meter bei einer Fahrbahnbreite von 6 Metern oder weniger; 2. 6 Meter bei einer Fahrbahnbreite von 7 Metern; 3. 5 Meter bei einer Fahrbahnbreite von 8 Metern oder mehr; c) 5 Meter bei einer Sammel- oder Erschliessungsstrasse.
One line that says what changes, such as "Halve the dog tax".
Who it helps, what it costs, what it fixes. It is what persuades people to support it.
A proposal here is not law. Support on Solon is evidence that people want the change; the official route says what it takes to make it law.
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