Reisiparvlaevade eripüstuvusnõuded
Write the words of this act the way you think they should read. Solon shows your change as a redline against the published text and pins it to that exact text, so it can never be applied to wording you did not see.
Change 1
§ 4. Eripüstuvusnõuded
(1) Reisiparvlaev peab vastama Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2003/25/EÜ I lisas sätestatud eripüstuvusnõuetele. (1¹) Uued reisiparvlaevad, mille pardal on lubatud vedada rohkem kui 1350 inimest, peavad vastama SOLAS konventsiooni II-1 peatüki B osas sätestatud eripüstuvusnõuetele, mis on kehtestatud Rahvusvahelise Mereorganisatsiooni resolutsiooniga MSC.421(98) (edaspidi SOLAS konventsiooni 2020. a muudatused). (1²) Uued reisiparvlaevad, mille pardal on lubatud vedada kuni 1350 inimest, peavad vastama reederi valikul direktiivi 2003/25/EÜ I lisa A või B jaos sätestatud eripüstuvusnõuetele. (1³) Käesoleva paragrahvi lõikes 1² nimetatud iga laeva kohta teatab Transpordiamet Euroopa Komisjonile kahe kuu jooksul arvates kande tegemise kuupäevast, milline direktiivi 2003/25/EÜ I lisa A või B jaos sätestatud eripüstuvusnõude variant valiti, ning lisab sellele teatele direktiivi 2003/25/EÜ III lisas osutatud üksikasjalikud andmed. (1⁴) Olemasolevad reisiparvlaevad, mille pardal on lubatud vedada rohkem kui 1350 inimest ja millega reeder alustab liinivedude tegemist pärast 5. detsembrit 2024 ning mida ei ole kunagi direktiivi 2003/25/EÜ kohaselt sertifitseeritud, peavad reederi valikul vastama: 1) SOLAS konventsiooni 2020. a muudatuste II-1 peatüki B osas sätestatud täpsematele eripüstuvusnõuetele või; 2) direktiivi 2003/25/EÜ I lisa A jaos ja SOLAS konventsiooni II-1 peatüki B osas sätestatud täpsematele eripüstuvusnõuetele, mis on kehtestatud Rahvusvahelise Mereorganisatsiooni resolutsiooniga MSC.216(82) (edaspidi SOLAS konventsiooni 2009. a muudatused). (1⁵) Olemasolevad reisiparvlaevad, mille pardal on lubatud vedada kuni 1350 inimest ja millega reeder alustab liinivedude tegemist liikmesriigi sadamasse või sadamatest pärast 5. detsembrit 2024 ning mida ei ole kunagi direktiivi 2003/25/EÜ kohaselt sertifitseeritud, peavad reederi valikul vastama direktiivi 2003/25/EÜ I lisa A või B jaos sätestatud täpsematele eripüstuvusnõuetele. (2) Reisiparvlaeva suhtes, mis sõidab merepiirkonnas, kus oluline lainekõrgus on 1,5 m või väiksem, loetakse vastavust SOLAS konventsiooni reeglile II-I/B/8 (1990. aasta muudatustega) võrdväärseks Euroopa Parlamendi ja EL nõukogu direktiivi 2003/25/EÜ I lisas sätestatud eripüstuvusnõuetega. (3) Euroopa Parlamendi ja EL nõukogu direktiivi 2003/25/EÜ I lisa kohaldamisel tuleb kasutada sama direktiivi II lisas sätestatud juhendit, kui see on praktiliselt võimalik ja kooskõlas reisiparvlaeva projektiga.
§ 4. Eripüstuvusnõuded
(1) Reisiparvlaev peab vastama Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi 2003/25/EÜ I lisas sätestatud eripüstuvusnõuetele. (1¹) Uued reisiparvlaevad, mille pardal on lubatud vedada rohkem kui 1350 inimest, peavad vastama SOLAS konventsiooni II-1 peatüki B osas sätestatud eripüstuvusnõuetele, mis on kehtestatud Rahvusvahelise Mereorganisatsiooni resolutsiooniga MSC.421(98) (edaspidi SOLAS konventsiooni 2020. a muudatused). (1²) Uued reisiparvlaevad, mille pardal on lubatud vedada kuni 1350 inimest, peavad vastama reederi valikul direktiivi 2003/25/EÜ I lisa A või B jaos sätestatud eripüstuvusnõuetele. (1³) Käesoleva paragrahvi lõikes 1² nimetatud iga laeva kohta teatab Transpordiamet Euroopa Komisjonile kahe kuu jooksul arvates kande tegemise kuupäevast, milline direktiivi 2003/25/EÜ I lisa A või B jaos sätestatud eripüstuvusnõude variant valiti, ning lisab sellele teatele direktiivi 2003/25/EÜ III lisas osutatud üksikasjalikud andmed. (1⁴) Olemasolevad reisiparvlaevad, mille pardal on lubatud vedada rohkem kui 1350 inimest ja millega reeder alustab liinivedude tegemist pärast 5. detsembrit 2024 ning mida ei ole kunagi direktiivi 2003/25/EÜ kohaselt sertifitseeritud, peavad reederi valikul vastama: 1) SOLAS konventsiooni 2020. a muudatuste II-1 peatüki B osas sätestatud täpsematele eripüstuvusnõuetele või; 2) direktiivi 2003/25/EÜ I lisa A jaos ja SOLAS konventsiooni II-1 peatüki B osas sätestatud täpsematele eripüstuvusnõuetele, mis on kehtestatud Rahvusvahelise Mereorganisatsiooni resolutsiooniga MSC.216(82) (edaspidi SOLAS konventsiooni 2009. a muudatused). (1⁵) Olemasolevad reisiparvlaevad, mille pardal on lubatud vedada kuni 1350 inimest ja millega reeder alustab liinivedude tegemist liikmesriigi sadamasse või sadamatest pärast 5. detsembrit 2024 ning mida ei ole kunagi direktiivi 2003/25/EÜ kohaselt sertifitseeritud, peavad reederi valikul vastama direktiivi 2003/25/EÜ I lisa A või B jaos sätestatud täpsematele eripüstuvusnõuetele. (2) Reisiparvlaeva suhtes, mis sõidab merepiirkonnas, kus oluline lainekõrgus on 1,5 m või väiksem, loetakse vastavust SOLAS konventsiooni reeglile II-I/B/8 (1990. aasta muudatustega) võrdväärseks Euroopa Parlamendi ja EL nõukogu direktiivi 2003/25/EÜ I lisas sätestatud eripüstuvusnõuetega. (3) Euroopa Parlamendi ja EL nõukogu direktiivi 2003/25/EÜ I lisa kohaldamisel tuleb kasutada sama direktiivi II lisas sätestatud juhendit, kui see on praktiliselt võimalik ja kooskõlas reisiparvlaeva projektiga.
One line that says what changes, such as "Halve the dog tax".
Who it helps, what it costs, what it fixes. It is what persuades people to support it.
A proposal here is not law. Support on Solon is evidence that people want the change; the official route says what it takes to make it law.
Sign in to file your proposal. What you have written stays on this page.
Sign in to file it