Übereinkommen über den internationalen Eisenbahnverkehr
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Change 1
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Art. 24 Inkraftsetzung des Übereinkommens
§ 1. Sobald die Ratifikations-, Annahme-, Genehmigungs- oder Beitrittsurkunden von fünfzehn Staaten hinterlegt sind, setzt sich die Depositarregierung mit den beteiligten Regierungen im Hinblick auf die Vereinbarung der Inkraftsetzung des Übereinkommens in Verbindung.
§ 2. Das Inkrafttreten des Übereinkommens zieht die Aufhebung der internationalen Übereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr (CIM) 6 und über den Eisenbahn-Personen- und -Gepäckverkehr (CIV) vom 7. Februar 1970 7 sowie des Zusatzübereinkommens zum CIV über die Haftung der Eisenbahn für Tötung und Verletzung von Reisenden vom 26. Februar 1966 8 nach sich.
[AS 1975 189 245]
[AS 1975 267]
[AS 1972 2945, 1975 311 312]
Your change, as a redline
Art. 24 Inkraftsetzung des Übereinkommens
§ 1. Sobald die Ratifikations-, Annahme-, Genehmigungs- oder Beitrittsurkunden von fünfzehn Staaten hinterlegt sind, setzt sich die Depositarregierung mit den beteiligten Regierungen im Hinblick auf die Vereinbarung der Inkraftsetzung des Übereinkommens in Verbindung.
§ 2. Das Inkrafttreten des Übereinkommens zieht die Aufhebung der internationalen Übereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr (CIM) 6 und über den Eisenbahn-Personen- und -Gepäckverkehr (CIV) vom 7. Februar 1970 7 sowie des Zusatzübereinkommens zum CIV über die Haftung der Eisenbahn für Tötung und Verletzung von Reisenden vom 26. Februar 1966 8 nach sich.
[AS 1975 189 245]
[AS 1975 267]
[AS 1972 2945, 1975 311 312]
One line that says what changes, such as "Halve the dog tax".
Who it helps, what it costs, what it fixes. It is what persuades people to support it.
A proposal here is not law. Support on Solon is evidence that people want the change; the official route says what it takes to make it law.
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