Liiklusohutuse audiitori koolituskursuse õppekava
Write the words of this act the way you think they should read. Solon shows your change as a redline against the published text and pins it to that exact text, so it can never be applied to wording you did not see.
Change 1
§ 2. Üldnõuded õppekava läbinud isiku teadmistele ja oskustele
(1) Õppekava läbinud isik peab teadma: 1) teehoiu tehnilisi norme ning kehtivaid õigusakte seoses liiklusohutusega; 2) liiklusohutuse üldiseid aluseid ja liikluskorralduse põhimõtteid; 3) liiklusohutusele avalduva mõju hindamise nõudeid; 4) liiklusohutuse auditeerimise nõudeid; 5) teedevõrgu liiklusohutuse hindamise nõudeid; 6) tee korrapärase liiklusohutuse kontrollimise nõudeid; 6¹) tee sihipärase liiklusohutuse kontrollimise nõudeid; 6²) vähekaitstud liiklejate vajadusi; 7) erinevate ilmastikutingimuste ja nähtavuse mõju liikleja ohutusele erinevate projektlahenduste puhul; 8) tee konstruktsioonist põhjustatud liiklusõnnetuste asjaolusid; 9) liiklusõnnetuste analüüsi üldisi põhimõtteid ning infrastruktuuri komponentide mõju liiklusohutusele; 10) erinevaid ennetavaid parandusmeetmeid liiklusohutuse tagamiseks; 11) teiste riikide uurimistulemusi ja praktikat infrastruktuuri ohutuse parandamisel; 12) audiitori aruannete täitmise põhimõtteid; 13) liiklusohutuse audiitori vastutuse ulatust. (2) Õppekava läbinud isik peab oskama: 1) analüüsida, kuidas uus tee või olemasoleva teedevõrgu olulised muudatused avaldavad mõju liiklusohutusele; 2) hinnata auditeeritava teeobjekti liikluskorraldusliku lahenduse potentsiaalseid ohte ning esitada ettepanekuid, mille tulemusena viiakse liiklusõnnetuse tekkimise tõenäosus ja võimalike liiklusõnnetuste tagajärjed (liiklusõnnetuse raskusaste) miinimumini; 3) analüüsida liiklusõnnetuste põhjuseid ja liiklejate käitumist sõltuvalt projekteeritud liikluskorralduslikust lahendusest.
§ 2. Üldnõuded õppekava läbinud isiku teadmistele ja oskustele
(1) Õppekava läbinud isik peab teadma: 1) teehoiu tehnilisi norme ning kehtivaid õigusakte seoses liiklusohutusega; 2) liiklusohutuse üldiseid aluseid ja liikluskorralduse põhimõtteid; 3) liiklusohutusele avalduva mõju hindamise nõudeid; 4) liiklusohutuse auditeerimise nõudeid; 5) teedevõrgu liiklusohutuse hindamise nõudeid; 6) tee korrapärase liiklusohutuse kontrollimise nõudeid; 6¹) tee sihipärase liiklusohutuse kontrollimise nõudeid; 6²) vähekaitstud liiklejate vajadusi; 7) erinevate ilmastikutingimuste ja nähtavuse mõju liikleja ohutusele erinevate projektlahenduste puhul; 8) tee konstruktsioonist põhjustatud liiklusõnnetuste asjaolusid; 9) liiklusõnnetuste analüüsi üldisi põhimõtteid ning infrastruktuuri komponentide mõju liiklusohutusele; 10) erinevaid ennetavaid parandusmeetmeid liiklusohutuse tagamiseks; 11) teiste riikide uurimistulemusi ja praktikat infrastruktuuri ohutuse parandamisel; 12) audiitori aruannete täitmise põhimõtteid; 13) liiklusohutuse audiitori vastutuse ulatust. (2) Õppekava läbinud isik peab oskama: 1) analüüsida, kuidas uus tee või olemasoleva teedevõrgu olulised muudatused avaldavad mõju liiklusohutusele; 2) hinnata auditeeritava teeobjekti liikluskorraldusliku lahenduse potentsiaalseid ohte ning esitada ettepanekuid, mille tulemusena viiakse liiklusõnnetuse tekkimise tõenäosus ja võimalike liiklusõnnetuste tagajärjed (liiklusõnnetuse raskusaste) miinimumini; 3) analüüsida liiklusõnnetuste põhjuseid ja liiklejate käitumist sõltuvalt projekteeritud liikluskorralduslikust lahendusest.
One line that says what changes, such as "Halve the dog tax".
Who it helps, what it costs, what it fixes. It is what persuades people to support it.
A proposal here is not law. Support on Solon is evidence that people want the change; the official route says what it takes to make it law.
Sign in to file your proposal. What you have written stays on this page.
Sign in to file it