Maavarade kaevandamisele esitatavad töötervishoiu ja tööohutuse nõuded
Write the words of this act the way you think they should read. Solon shows your change as a redline against the published text and pins it to that exact text, so it can never be applied to wording you did not see.
Change 1
§ 10. Liiklus kaevanduses
(1) Liiklemine kaevanduses peab olema reguleeritud. Sõiduki liikumise korral ristmikul ja järsus kurvis ning veduri liikuma hakkamisel tuleb anda helisignaali. (2) Kui sõiduk seisab liikumisteel, peavad vilkuma seisu-, lähi- või muud hoiatustuled. Kui nähtavus on piiratud, paigaldatakse sobivale kaugusele hoiatustahvel. Liikumisteel olev valgustamata vagun või muu takistus varustatakse selgesti nähtava helkuriga. (3) Liikumiskiirus peab vastama liikluskorraldusele, tee kvaliteedile, nähtavusele ja muudele tingimustele nii, et juht valitseks sõidukit igas olukorras. Kui samas kaeveõõnes liiguvad ka jalakäijad, ei tohi sõiduki liikumiskiirus ületada 40 km/h. (4) Inimesi veetakse üksnes selleks otstarbeks mõeldud sõidukiga, millele peab olema märgitud suurim lubatud sõitjate arv. (5) Rongi tagurpidisõitu peab vältima piiratud nähtavuse korral ja juhul, kui samas kaeveõõnes liiguvad teised sõidukid või jalakäijad. Kui tagurdamine on siiski vajalik, peab juht olema veendunud, et see manööver on ohutu. Kui rongi pikkus, halb nähtavus või muud asjaolud seda nõuavad, peab tagurdamise korral viimase vaguni juures seisma töid korraldav isik. (6) Töö tuleb korraldada nii, et veotsükli ajal ei toimuks vertikaal- ja kaldteedel muid tegevusi ega liikumist. Kui see on siiski vajalik, tuleb rakendada meetmeid ohu vähendamiseks ja kasutada ohumärguandeid.
§ 10. Liiklus kaevanduses
(1) Liiklemine kaevanduses peab olema reguleeritud. Sõiduki liikumise korral ristmikul ja järsus kurvis ning veduri liikuma hakkamisel tuleb anda helisignaali. (2) Kui sõiduk seisab liikumisteel, peavad vilkuma seisu-, lähi- või muud hoiatustuled. Kui nähtavus on piiratud, paigaldatakse sobivale kaugusele hoiatustahvel. Liikumisteel olev valgustamata vagun või muu takistus varustatakse selgesti nähtava helkuriga. (3) Liikumiskiirus peab vastama liikluskorraldusele, tee kvaliteedile, nähtavusele ja muudele tingimustele nii, et juht valitseks sõidukit igas olukorras. Kui samas kaeveõõnes liiguvad ka jalakäijad, ei tohi sõiduki liikumiskiirus ületada 40 km/h. (4) Inimesi veetakse üksnes selleks otstarbeks mõeldud sõidukiga, millele peab olema märgitud suurim lubatud sõitjate arv. (5) Rongi tagurpidisõitu peab vältima piiratud nähtavuse korral ja juhul, kui samas kaeveõõnes liiguvad teised sõidukid või jalakäijad. Kui tagurdamine on siiski vajalik, peab juht olema veendunud, et see manööver on ohutu. Kui rongi pikkus, halb nähtavus või muud asjaolud seda nõuavad, peab tagurdamise korral viimase vaguni juures seisma töid korraldav isik. (6) Töö tuleb korraldada nii, et veotsükli ajal ei toimuks vertikaal- ja kaldteedel muid tegevusi ega liikumist. Kui see on siiski vajalik, tuleb rakendada meetmeid ohu vähendamiseks ja kasutada ohumärguandeid.
One line that says what changes, such as "Halve the dog tax".
Who it helps, what it costs, what it fixes. It is what persuades people to support it.
A proposal here is not law. Support on Solon is evidence that people want the change; the official route says what it takes to make it law.
Sign in to file your proposal. What you have written stays on this page.
Sign in to file it