Elektribusside kasutuselevõtu toetus
Write the words of this act the way you think they should read. Solon shows your change as a redline against the published text and pins it to that exact text, so it can never be applied to wording you did not see.
Change 1
§ 4. Toetatav tegevus
(1) Toetust antakse elektribussi ja selle opereerimiseks vajamineva aku laadimise seadme (edaspidi laadimispunkt) omandamiseks müügilepingu alusel või liisingulepingu alusel kasutusele võtmiseks (edaspidi soetamine), kui selle tulemusena jääb vara taotleja valdusesse (edaspidi projekt). Toetatav projekt peab panustama §-s 2 nimetatud eesmärgi ja tulemuse saavutamisse. (2) Elektribuss selle määruse tähenduses on lisaks juhiistmele vähemalt kaheksa istmekohaga M1, M2 ja M3 kategooria täiselektriline sõiduk, mille süsinikdioksiidi heitkogus on null grammi kilomeetri kohta. (3) M2 ja M3 kategooria elektribussil peab olema vähemalt üks teenindusuks madala sisenemisega ja vähemalt ühe lapsevankri või ratastooli paigutamise koht. (4) Taotleja, välja arvatud mitut maakonda teenindav ühistranspordikeskus, võib esitada taotlusvooru kohta ühe taotluse järgmiste tegevuste kohta toetuse saamiseks: 1) kuni nelja elektribussi soetamine; 2) elektribussi kohta ühe laadimispunkti soetamine. (5) Elektribussi kasutatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 1370/2007, mis käsitleb avaliku reisijateveoteenuse osutamist raudteel ja maanteel ning millega tunnistatakse kehtetuks nõukogu määrused (EMÜ) nr 1191/69 ja (EMÜ) nr 1107/70 (ELT L 315, 03.12.2007, lk 1–13), kohaseks avalikuks liiniveoks või õpilasveoks ning seejuures peab elektribussi teeninduspiirkond olema suuremas osas väljaspool Tallinna ja Tartu linna haldusterritooriumi. Elektribussiga ega selle laadimispunktiga ei tohi teenida avaliku teenindamise kohustusega mitteseotud kommertstulu. (6) Avalikuks liiniveoks mõeldud elektribussi soetamiseks antakse toetust iga maakonna kohta ühele taotlejale.
§ 4. Toetatav tegevus
(1) Toetust antakse elektribussi ja selle opereerimiseks vajamineva aku laadimise seadme (edaspidi laadimispunkt) omandamiseks müügilepingu alusel või liisingulepingu alusel kasutusele võtmiseks (edaspidi soetamine), kui selle tulemusena jääb vara taotleja valdusesse (edaspidi projekt). Toetatav projekt peab panustama §-s 2 nimetatud eesmärgi ja tulemuse saavutamisse. (2) Elektribuss selle määruse tähenduses on lisaks juhiistmele vähemalt kaheksa istmekohaga M1, M2 ja M3 kategooria täiselektriline sõiduk, mille süsinikdioksiidi heitkogus on null grammi kilomeetri kohta. (3) M2 ja M3 kategooria elektribussil peab olema vähemalt üks teenindusuks madala sisenemisega ja vähemalt ühe lapsevankri või ratastooli paigutamise koht. (4) Taotleja, välja arvatud mitut maakonda teenindav ühistranspordikeskus, võib esitada taotlusvooru kohta ühe taotluse järgmiste tegevuste kohta toetuse saamiseks: 1) kuni nelja elektribussi soetamine; 2) elektribussi kohta ühe laadimispunkti soetamine. (5) Elektribussi kasutatakse Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 1370/2007, mis käsitleb avaliku reisijateveoteenuse osutamist raudteel ja maanteel ning millega tunnistatakse kehtetuks nõukogu määrused (EMÜ) nr 1191/69 ja (EMÜ) nr 1107/70 (ELT L 315, 03.12.2007, lk 1–13), kohaseks avalikuks liiniveoks või õpilasveoks ning seejuures peab elektribussi teeninduspiirkond olema suuremas osas väljaspool Tallinna ja Tartu linna haldusterritooriumi. Elektribussiga ega selle laadimispunktiga ei tohi teenida avaliku teenindamise kohustusega mitteseotud kommertstulu. (6) Avalikuks liiniveoks mõeldud elektribussi soetamiseks antakse toetust iga maakonna kohta ühele taotlejale.
One line that says what changes, such as "Halve the dog tax".
Who it helps, what it costs, what it fixes. It is what persuades people to support it.
A proposal here is not law. Support on Solon is evidence that people want the change; the official route says what it takes to make it law.
Sign in to file your proposal. What you have written stays on this page.
Sign in to file it