Verordnung über die städtischen Fahrzeugabstellplätze
Write the words of this act the way you think they should read. Solon shows your change as a redline against the published text and pins it to that exact text, so it can never be applied to wording you did not see.
Change 1
Art. 4 Entschädigungsansätze
1 Für die Benützung der Abstellplätze gelten folgende Entschädigungsansätze: a. unentgeltliche Benützung: 1. * Dienstfahrzeuge; Dienstfahrzeugen gleichgestellt sind Privatfahrzeuge, welche an mehr als 180 Arbeitstagen pro Jahr aus dienstlichen Gründen zu Gunsten des Arbeitgebers zum Einsatz gelangen; 2. Fahrzeuge Körperbehinderter; 3. Kurzzeitparkplätze für Kunden. b. * 1/2 Entschädigungsansatz gemäss Anhang: Privatfahrzeuge von Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern mit unregelmässigem Dienst (Schicht-, Turnus- und Pikettdienst) sowie Privatfahrzeuge der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, die ihr Privatfahrzeug aus dienstlichen Gründen zwischen 50 und 180 Tage im Jahr zugunsten des Arbeitgebers einsetzen und dafür eine Dienstfahrtenberechtigung besitzen. c. Voller Entschädigungsansatz gemäss Anhang: 1. Privatfahrzeuge der Inhaberinnen und Inhaber von Dienstwohnungen; 2. * Privatfahrzeuge für Arbeitsweg und private Zwecke sowie Privatfahrzeuge der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, die ihr Privatfahrzeug aus dienstlichen Gründen weniger als 50 Tage im Jahr zugunsten des Arbeitgebers einsetzen und dafür eine Dienstfahrtenberechtigung besitzen.
Art. 4 Entschädigungsansätze
1 Für die Benützung der Abstellplätze gelten folgende Entschädigungsansätze: a. unentgeltliche Benützung: 1. * Dienstfahrzeuge; Dienstfahrzeugen gleichgestellt sind Privatfahrzeuge, welche an mehr als 180 Arbeitstagen pro Jahr aus dienstlichen Gründen zu Gunsten des Arbeitgebers zum Einsatz gelangen; 2. Fahrzeuge Körperbehinderter; 3. Kurzzeitparkplätze für Kunden. b. * 1/2 Entschädigungsansatz gemäss Anhang: Privatfahrzeuge von Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern mit unregelmässigem Dienst (Schicht-, Turnus- und Pikettdienst) sowie Privatfahrzeuge der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, die ihr Privatfahrzeug aus dienstlichen Gründen zwischen 50 und 180 Tage im Jahr zugunsten des Arbeitgebers einsetzen und dafür eine Dienstfahrtenberechtigung besitzen. c. Voller Entschädigungsansatz gemäss Anhang: 1. Privatfahrzeuge der Inhaberinnen und Inhaber von Dienstwohnungen; 2. * Privatfahrzeuge für Arbeitsweg und private Zwecke sowie Privatfahrzeuge der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, die ihr Privatfahrzeug aus dienstlichen Gründen weniger als 50 Tage im Jahr zugunsten des Arbeitgebers einsetzen und dafür eine Dienstfahrtenberechtigung besitzen.
One line that says what changes, such as "Halve the dog tax".
Who it helps, what it costs, what it fixes. It is what persuades people to support it.
A proposal here is not law. Support on Solon is evidence that people want the change; the official route says what it takes to make it law.
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Sign in to file itThink it through
Ask what your change would do, who would gain and who would bear a cost, and where something like it is already law. The assistant reads your draft as it stands, cites the law and the studies it finds, and takes no side. What you file stays yours.