Elektribusside transpordisektoris kasutuselevõtu toetamise tingimused ja kord
Write the words of this act the way you think they should read. Solon shows your change as a redline against the published text and pins it to that exact text, so it can never be applied to wording you did not see.
Change 1
§ 11. Nõuded taotlusele
(1) Taotleja peab taotluse esitama Riigi Tugiteenuste Keskuse E-toetuse keskkonnas (edaspidi E‑toetuse keskkond) taotlusvormil, millele on lisatud lõigetes 3 ja 4 nimetatud dokumendid. (2) Nõuded taotlusele: 1) taotluse esitamisel lähtutakse E-toetuse keskkonnas oleva taotlusvormi andmeväljadest ja taotlusvormi kõik taotlejale kohalduvad andmeväljad peavad olema korrektselt täidetud; 2) taotluses esitatud andmed peavad olema täielikud ja õiged; 3) taotluses planeeritud tegevused peavad olema kooskõlas käesoleva määruse, Euroopa Liidu ja riigisiseste õigusaktidega. (3) Taotluses peab välja tooma: 1) toetuse kasutamise ajakava (edaspidi rahastamiskava), mis peab olema reaalselt elluviidav ning mille kohaselt projekti tegevused planeeritakse lõpetada projekti abikõlblikkuse perioodil; 2) projekti kogueelarve kululiikide lõikes, eristades abikõlblikke ja mitteabikõlblikke kulusid ning omafinantseeringut; 3) projekti elluviimise raames soetatavate elektribusside arvu; 4) projekti elluviimise raames soetatavate laadimispunktide tüübi ja arvu; 5) projekti tulemuse, mis panustab § 2 nimetatud eesmärkide saavutamisse; 6) partneri kaasamisel partneri andmed ja partneri tehtavad toetatavad tegevused. (4) Taotleja peab taotlusele lisama järgmised dokumendid: 1) elektribusside ning muude abikõlblike kulude kohta minimaalselt kaks võrreldavat hinnapakkumist; 2) kehtiv avaliku teenindamise leping, mille alusel teostatakse liinivedu ja § 10 lõikes 1 sätestatud juhul pädeva asutuse kinnitus lepingu sõlmimise kohta nõutud perioodiks; 3) elektribussidega teenindatavate liinide ning rajatava laadimistaristu kirjeldus; 4) fossiilse süsinikdioksiidi kokkuhoiu arvutus KIK-i veebilehel avaldatud vormil võrreldes diisel- ja gaasibussidega aastal 2020 elektribussidega asendatavatel liinidel; 5) ülevaade projekti kõigist rahastamisallikatest; 6) omafinantseeringu tagamise kirjalik kinnitus; 7) partneri nõusolek projektis osalemise kohta; 8) volikiri, kui taotleja või partneri esindaja tegutseb volituse alusel; 9) elektribusside kasutamise andmete kogumise ja analüüsi kirjeldus vastavalt lisas 1 esitatud lähteülesandele; 10) kinnitus, et projekti kuludeks ei ole taotletud toetust muudest riigieelarvelistest, Euroopa Liidu või välisabi vahenditest; 11) paragrahvi 8 lõikes 3 nimetatud juhul asjakohased tegevuskasumi prognoosid ning toetuse summa arvutus.
§ 11. Nõuded taotlusele
(1) Taotleja peab taotluse esitama Riigi Tugiteenuste Keskuse E-toetuse keskkonnas (edaspidi E‑toetuse keskkond) taotlusvormil, millele on lisatud lõigetes 3 ja 4 nimetatud dokumendid. (2) Nõuded taotlusele: 1) taotluse esitamisel lähtutakse E-toetuse keskkonnas oleva taotlusvormi andmeväljadest ja taotlusvormi kõik taotlejale kohalduvad andmeväljad peavad olema korrektselt täidetud; 2) taotluses esitatud andmed peavad olema täielikud ja õiged; 3) taotluses planeeritud tegevused peavad olema kooskõlas käesoleva määruse, Euroopa Liidu ja riigisiseste õigusaktidega. (3) Taotluses peab välja tooma: 1) toetuse kasutamise ajakava (edaspidi rahastamiskava), mis peab olema reaalselt elluviidav ning mille kohaselt projekti tegevused planeeritakse lõpetada projekti abikõlblikkuse perioodil; 2) projekti kogueelarve kululiikide lõikes, eristades abikõlblikke ja mitteabikõlblikke kulusid ning omafinantseeringut; 3) projekti elluviimise raames soetatavate elektribusside arvu; 4) projekti elluviimise raames soetatavate laadimispunktide tüübi ja arvu; 5) projekti tulemuse, mis panustab § 2 nimetatud eesmärkide saavutamisse; 6) partneri kaasamisel partneri andmed ja partneri tehtavad toetatavad tegevused. (4) Taotleja peab taotlusele lisama järgmised dokumendid: 1) elektribusside ning muude abikõlblike kulude kohta minimaalselt kaks võrreldavat hinnapakkumist; 2) kehtiv avaliku teenindamise leping, mille alusel teostatakse liinivedu ja § 10 lõikes 1 sätestatud juhul pädeva asutuse kinnitus lepingu sõlmimise kohta nõutud perioodiks; 3) elektribussidega teenindatavate liinide ning rajatava laadimistaristu kirjeldus; 4) fossiilse süsinikdioksiidi kokkuhoiu arvutus KIK-i veebilehel avaldatud vormil võrreldes diisel- ja gaasibussidega aastal 2020 elektribussidega asendatavatel liinidel; 5) ülevaade projekti kõigist rahastamisallikatest; 6) omafinantseeringu tagamise kirjalik kinnitus; 7) partneri nõusolek projektis osalemise kohta; 8) volikiri, kui taotleja või partneri esindaja tegutseb volituse alusel; 9) elektribusside kasutamise andmete kogumise ja analüüsi kirjeldus vastavalt lisas 1 esitatud lähteülesandele; 10) kinnitus, et projekti kuludeks ei ole taotletud toetust muudest riigieelarvelistest, Euroopa Liidu või välisabi vahenditest; 11) paragrahvi 8 lõikes 3 nimetatud juhul asjakohased tegevuskasumi prognoosid ning toetuse summa arvutus.
One line that says what changes, such as "Halve the dog tax".
Who it helps, what it costs, what it fixes. It is what persuades people to support it.
A proposal here is not law. Support on Solon is evidence that people want the change; the official route says what it takes to make it law.
Sign in to file your proposal. What you have written stays on this page.
Sign in to file it