Elektribusside transpordisektoris kasutuselevõtu toetamise tingimused ja kord
Write the words of this act the way you think they should read. Solon shows your change as a redline against the published text and pins it to that exact text, so it can never be applied to wording you did not see.
Change 1
§ 9. Abikõlblikud ja mitteabikõlblikud kulud
(1) Abikõlblikud kulud on: 1) minimaalselt kaheksa elektribussi soetamiskulu koos varustusega avalikuks liiniveoks, ulatuses, mille võrra elektribussi maksumus ületab 200 000 eurot; 2) punktis 1 nimetatud elektribusside laadimistaristu ostu, projekteerimis- ja ehitamiskulu; 3) laadimistaristu liitumistasu elektri jaotusvõrguga liitumiseks; 4) laadimistaristu ehitamise omanikujärelevalve teenus; 5) andmeanalüüsi kulud. (2) Mitteabikõlblikud kulud on järgmised: 1) elektribussi liisingulepingu sõlmimisega seotud kulud ja liisingulepingu alusel makstav intress; 2) elektribussi kindlustamise kulu; 3) liisingulepingu alusel vara ostukulu, kui leping ei sisalda liisinguvõtja kohustust osta vara lepingu lõppedes välja ja see ei lähe liisinguvõtja omandisse; 4) amortisatsioonikulu; 5) kulu, mis on riigi või Euroopa Liidu vahenditest või teistest välisvahenditest hüvitatud; 6) muud projektiga mitte seotud ning projekti elluviimise seisukohast põhjendamatud või ebaolulised kulud; 7) käibemaks ulatuses, milles toetuse saajal on õigus see tagasi saada; 8) koolituskulud; 9) õigusabi, kohtu ja riigihangete vaidlustuskomisjoniga seotud kulud; 10) palgakulud; 11) kasutatud elektribussi ostukulud; 12) laadimistaristu kulud osas, millises need ei vasta üldise grupierandi määruse artikli 56 tingimustele või mille osas ei ole võimalik anda vähese tähtsusega abi.
§ 9. Abikõlblikud ja mitteabikõlblikud kulud
(1) Abikõlblikud kulud on: 1) minimaalselt kaheksa elektribussi soetamiskulu koos varustusega avalikuks liiniveoks, ulatuses, mille võrra elektribussi maksumus ületab 200 000 eurot; 2) punktis 1 nimetatud elektribusside laadimistaristu ostu, projekteerimis- ja ehitamiskulu; 3) laadimistaristu liitumistasu elektri jaotusvõrguga liitumiseks; 4) laadimistaristu ehitamise omanikujärelevalve teenus; 5) andmeanalüüsi kulud. (2) Mitteabikõlblikud kulud on järgmised: 1) elektribussi liisingulepingu sõlmimisega seotud kulud ja liisingulepingu alusel makstav intress; 2) elektribussi kindlustamise kulu; 3) liisingulepingu alusel vara ostukulu, kui leping ei sisalda liisinguvõtja kohustust osta vara lepingu lõppedes välja ja see ei lähe liisinguvõtja omandisse; 4) amortisatsioonikulu; 5) kulu, mis on riigi või Euroopa Liidu vahenditest või teistest välisvahenditest hüvitatud; 6) muud projektiga mitte seotud ning projekti elluviimise seisukohast põhjendamatud või ebaolulised kulud; 7) käibemaks ulatuses, milles toetuse saajal on õigus see tagasi saada; 8) koolituskulud; 9) õigusabi, kohtu ja riigihangete vaidlustuskomisjoniga seotud kulud; 10) palgakulud; 11) kasutatud elektribussi ostukulud; 12) laadimistaristu kulud osas, millises need ei vasta üldise grupierandi määruse artikli 56 tingimustele või mille osas ei ole võimalik anda vähese tähtsusega abi.
One line that says what changes, such as "Halve the dog tax".
Who it helps, what it costs, what it fixes. It is what persuades people to support it.
A proposal here is not law. Support on Solon is evidence that people want the change; the official route says what it takes to make it law.
Sign in to file your proposal. What you have written stays on this page.
Sign in to file it