Hankelepingu esemeks oleva maanteesõiduki kohta riigihanke alusdokumentides kehtestatavad keskkonnahoidlikud kriteeriumid ja tingimused
Write the words of this act the way you think they should read. Solon shows your change as a redline against the published text and pins it to that exact text, so it can never be applied to wording you did not see.
Change 1
§ 1. Reguleerimisala
(1) Määrust kohaldatakse avaliku sektori ja võrgustiku sektori hankijale maanteesõidukite riigihanke menetluste läbiviimisel riigihangete seaduse tähenduses, sealhulgas: 1) hankelepingute suhtes, mis käsitlevad asjade ostmist, kui neid sõlmivad riigihangete seaduse § 5 lõikes 2 või 3 nimetatud avaliku sektori või võrgustiku sektori hankijad; 2) avaliku teenindamise lepingute suhtes Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 1370/2007, mis käsitleb avaliku reisijateveoteenuse osutamist raudteel ja maanteel ning millega tunnistatakse kehtetuks nõukogu määrused (EMÜ) nr 1191/69 ja (EMÜ) nr 1107/70 (ELT L 315, 3.12.2007, lk 1–13), tähenduses, kui lepingu reguleerimisesemeks on reisijate maanteeveoteenuste osutamine ulatuses, mis ületab määruse (EÜ) nr 1370/2007 artikli 5 lõikes 4 sätestatud kohaldatavat piirmäära; 3) Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EL) 2019/1161, millega muudetakse direktiivi 2009/33/EÜ keskkonnasõbralike ja energiatõhusate maanteesõidukite edendamise kohta (ELT L 188, 12.7.2019, lk 116–130), lisa tabelis 1 esitatud teenuste hankelepingute suhtes, kui neid sõlmivad avaliku sektori hankijad või võrgustiku sektori hankijad, kellel on kohustus kohaldada direktiivis 2014/24/EL või 2014/25/EL sätestatud riigihanke menetlusi. (2) Määrust ei kohaldata: 1) Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EL) 2019/1161 artikli 1 punktis 3 nimetatud sõidukite suhtes; 2) Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) 2018/858 mootorsõidukite ja mootorsõidukite haagiste ning nende jaoks ette nähtud süsteemide, osade ja eraldi seadmestike tüübikinnituse ja turujärelevalve kohta ning millega muudetakse määruseid (EÜ) nr 715/2007 ja (EÜ) nr 595/2009 ning tunnistatakse kehtetuks direktiiv 2007/46/EÜ (ELT L 151, 14.6.2018, lk 1–218) artikli 2 lõigetes 2 ja 3 nimetatud sõidukite suhtes; 3) muude M3-kategooria sõidukite suhtes kui nende sõidukite suhtes, mis ei ole I klassi M3-kategooria sõidukid, mille mahutavus on üle 22 reisija lisaks juhile ning mis on ehitatud seisukohtadega reisijatele, et võimaldada reisijate sagedast liikumist; ega ole A klassi M3-kategooria sõidukid, mille mahutavus ei ületa 22 reisijat lisaks juhile, mis on ehitatud seisukohtadega reisijatele ning milles on istmed ja seisukohtade ruum.
§ 1. Reguleerimisala
(1) Määrust kohaldatakse avaliku sektori ja võrgustiku sektori hankijale maanteesõidukite riigihanke menetluste läbiviimisel riigihangete seaduse tähenduses, sealhulgas: 1) hankelepingute suhtes, mis käsitlevad asjade ostmist, kui neid sõlmivad riigihangete seaduse § 5 lõikes 2 või 3 nimetatud avaliku sektori või võrgustiku sektori hankijad; 2) avaliku teenindamise lepingute suhtes Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 1370/2007, mis käsitleb avaliku reisijateveoteenuse osutamist raudteel ja maanteel ning millega tunnistatakse kehtetuks nõukogu määrused (EMÜ) nr 1191/69 ja (EMÜ) nr 1107/70 (ELT L 315, 3.12.2007, lk 1–13), tähenduses, kui lepingu reguleerimisesemeks on reisijate maanteeveoteenuste osutamine ulatuses, mis ületab määruse (EÜ) nr 1370/2007 artikli 5 lõikes 4 sätestatud kohaldatavat piirmäära; 3) Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EL) 2019/1161, millega muudetakse direktiivi 2009/33/EÜ keskkonnasõbralike ja energiatõhusate maanteesõidukite edendamise kohta (ELT L 188, 12.7.2019, lk 116–130), lisa tabelis 1 esitatud teenuste hankelepingute suhtes, kui neid sõlmivad avaliku sektori hankijad või võrgustiku sektori hankijad, kellel on kohustus kohaldada direktiivis 2014/24/EL või 2014/25/EL sätestatud riigihanke menetlusi. (2) Määrust ei kohaldata: 1) Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiivi (EL) 2019/1161 artikli 1 punktis 3 nimetatud sõidukite suhtes; 2) Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EL) 2018/858 mootorsõidukite ja mootorsõidukite haagiste ning nende jaoks ette nähtud süsteemide, osade ja eraldi seadmestike tüübikinnituse ja turujärelevalve kohta ning millega muudetakse määruseid (EÜ) nr 715/2007 ja (EÜ) nr 595/2009 ning tunnistatakse kehtetuks direktiiv 2007/46/EÜ (ELT L 151, 14.6.2018, lk 1–218) artikli 2 lõigetes 2 ja 3 nimetatud sõidukite suhtes; 3) muude M3-kategooria sõidukite suhtes kui nende sõidukite suhtes, mis ei ole I klassi M3-kategooria sõidukid, mille mahutavus on üle 22 reisija lisaks juhile ning mis on ehitatud seisukohtadega reisijatele, et võimaldada reisijate sagedast liikumist; ega ole A klassi M3-kategooria sõidukid, mille mahutavus ei ületa 22 reisijat lisaks juhile, mis on ehitatud seisukohtadega reisijatele ning milles on istmed ja seisukohtade ruum.
One line that says what changes, such as "Halve the dog tax".
Who it helps, what it costs, what it fixes. It is what persuades people to support it.
A proposal here is not law. Support on Solon is evidence that people want the change; the official route says what it takes to make it law.
Sign in to file your proposal. What you have written stays on this page.
Sign in to file it