Hankelepingu esemeks oleva maanteesõiduki kohta riigihanke alusdokumentides kehtestatavad keskkonnahoidlikud kriteeriumid ja tingimused
Write the words of this act the way you think they should read. Solon shows your change as a redline against the published text and pins it to that exact text, so it can never be applied to wording you did not see.
Change 1
§ 6. Maanteesõidukite kohta riigihanke alusdokumentides kehtestatavad keskkonnahoidlikud tingimused
(1) Hankija peab võtma maanteesõidukite riigihangete puhul arvesse hangitava maanteesõiduki või teenuse kogu kasutusiga hõlmavat energia- ja keskkonnamõju, sealhulgas energiatarbimist ning CO2 ja saasteainete heidet. (2) Hankija kehtestab käesoleva määruse reguleerimisalasse kuuluvate maanteesõidukite ja teenuste hankimisel käesoleva paragrahvi lõike 1 kohaselt riigihanke alusdokumentides keskkonnahoidlikud tingimused ja seab nende kohta nõuded. (3) Hankija peab juhinduma keskkonnahoidlike maanteesõidukite ja teenuste hankimisel käesoleva määruse lisas toodud keskkonnahoidlikele maanteesõidukitele sätestatud heite piirmääradest selle perioodi sihtarvudest, mis kehtivad riigihanke menetluse alustamisel. (4) Hankija peab tagama keskkonnahoidlike maanteesõidukite ja teenuste hankimisel käesoleva määruse lisas sätestatud keskkonnahoidlike maanteesõidukite hankimise osakaalu sihtarvude täitmise lepingutega hõlmatud maanteesõidukite koguarvust selle perioodi sihtarvude järgi, mis kehtivad riigihanke menetluse alustamisel. (5) Kohustuslikke sihtmäärasid rakendatakse hangetele alates teatud sõidukite või samaväärse teenuse mahu osutamise arvust: 1) kui hangitakse M3-kategooria sõidukeid – üle 3 sõiduki või samaväärse mahuga teenuse hankimisel; 2) kui hangitakse M1-, M2-, või N1-kategooria sõidukeid – üle 4 sõiduki või samaväärse mahuga teenuse hankimisel; 3) kui hangitakse N2- või N3-kategooria sõidukeid – üle 5 sõiduki või samaväärse mahuga teenuse hankimisel. (6) M3-kategooria sõidukite hankimisel võib põhjendatud juhtudel hanke alusdokumentides kajastada analüüsi, kui see on objektiivsetel põhjustel õigustatud ja seega peetakse põhjendamatult raskendatuks või ebamõistlikuks hanke alusdokumentides rakendada 50% ulatuses heiteta raskesõidukite hankimise osakaalu keskkonnahoidlike maanteesõidukite sihtarvu kogutasemest.
§ 6. Maanteesõidukite kohta riigihanke alusdokumentides kehtestatavad keskkonnahoidlikud tingimused
(1) Hankija peab võtma maanteesõidukite riigihangete puhul arvesse hangitava maanteesõiduki või teenuse kogu kasutusiga hõlmavat energia- ja keskkonnamõju, sealhulgas energiatarbimist ning CO2 ja saasteainete heidet. (2) Hankija kehtestab käesoleva määruse reguleerimisalasse kuuluvate maanteesõidukite ja teenuste hankimisel käesoleva paragrahvi lõike 1 kohaselt riigihanke alusdokumentides keskkonnahoidlikud tingimused ja seab nende kohta nõuded. (3) Hankija peab juhinduma keskkonnahoidlike maanteesõidukite ja teenuste hankimisel käesoleva määruse lisas toodud keskkonnahoidlikele maanteesõidukitele sätestatud heite piirmääradest selle perioodi sihtarvudest, mis kehtivad riigihanke menetluse alustamisel. (4) Hankija peab tagama keskkonnahoidlike maanteesõidukite ja teenuste hankimisel käesoleva määruse lisas sätestatud keskkonnahoidlike maanteesõidukite hankimise osakaalu sihtarvude täitmise lepingutega hõlmatud maanteesõidukite koguarvust selle perioodi sihtarvude järgi, mis kehtivad riigihanke menetluse alustamisel. (5) Kohustuslikke sihtmäärasid rakendatakse hangetele alates teatud sõidukite või samaväärse teenuse mahu osutamise arvust: 1) kui hangitakse M3-kategooria sõidukeid – üle 3 sõiduki või samaväärse mahuga teenuse hankimisel; 2) kui hangitakse M1-, M2-, või N1-kategooria sõidukeid – üle 4 sõiduki või samaväärse mahuga teenuse hankimisel; 3) kui hangitakse N2- või N3-kategooria sõidukeid – üle 5 sõiduki või samaväärse mahuga teenuse hankimisel. (6) M3-kategooria sõidukite hankimisel võib põhjendatud juhtudel hanke alusdokumentides kajastada analüüsi, kui see on objektiivsetel põhjustel õigustatud ja seega peetakse põhjendamatult raskendatuks või ebamõistlikuks hanke alusdokumentides rakendada 50% ulatuses heiteta raskesõidukite hankimise osakaalu keskkonnahoidlike maanteesõidukite sihtarvu kogutasemest.
One line that says what changes, such as "Halve the dog tax".
Who it helps, what it costs, what it fixes. It is what persuades people to support it.
A proposal here is not law. Support on Solon is evidence that people want the change; the official route says what it takes to make it law.
Sign in to file your proposal. What you have written stays on this page.
Sign in to file it