Maa munitsipaalomandisse andmine
Write the words of this act the way you think they should read. Solon shows your change as a redline against the published text and pins it to that exact text, so it can never be applied to wording you did not see.
Change 1
Tekst
1 1. ASJAOLUD JA MENETLUSE KÄIKTallinna Linnavolikogu 3. oktoobri 2013. a otsuse nr 165 alusel on Tallinna Linnavaraamet esitanud 2. jaanuari 2014. a kirjaga nr 2.2-1/16, täiendatud 5. novembri 2014. a kirjaga nr 2.2-1/5730, keskkonnaministrile taotluse Harju maakonnas Tallinnas asuvate Pärnu mnt 453n maaüksuse (pindala 820 m², sihtotstarve transpordimaa) ja Pärnu maantee T31 maaüksuse (pindala 13 312 m², sihtotstarve transpordimaa) Tallinna munitsipaalomandisse andmiseks vastavalt maa asendiplaanidele¹. Pärnu maantee T31 maaüksusel asuvad osaliselt Tallinnale kuuluvad teed. Tuginedes Tallinna Linnavolikogu 20. septembri 2001. a otsusega nr 266 kehtestatud Pärnu mnt 453 ja sellega piirneva maa-ala detailplaneeringule Nõmme linnaosas, taotleb Tallinn Pärnu mnt 453n maaüksust munitsipaalomandisse avalikult kasutatava parkla rajamiseks ja Pärnu maantee T31 maaüksust kohaliku tee rajamiseks. 2 2. ÕIGUSLIKUD JÄRELDUSEDVastavalt maareformi seaduse § 25 lõikele 1 antakse tasuta munitsipaalomandisse sama seaduse §-s 28 nimetatud maa. Maareformi seaduse § 28 lõike 1 punkti 1 alusel antakse munitsipaalomandisse munitsipaalomandis olevate hoonete ja rajatiste alune ning neid teenindav maa. Maareformi seaduse § 28 lõike 2 alusel võib munitsipaalomandisse anda kohaliku omavalitsusüksuse ülesannete täitmiseks ja arenguks vajalikku maad, mida ei ole nimetatud sama paragrahvi lõikes 1. Kui ühe maaüksusena taotletakse munitsipaalomandisse nii maareformi seaduse § 28 lõike 1 punktis 1, 3, 4, 5, 7, 8, 9, 10, 11 või 12 nimetatud maad kui ka sama paragrahvi lõikes 2 nimetatud maad, siis Vabariigi Valitsuse 2. juuni 2006. a määruse nr 133 „Maa munitsipaalomandisse andmise kord“ § 2 lõike 2 kohaselt otsustab maa munitsipaalomandisse andmise Vabariigi Valitsus. Kohaliku omavalitsuse korralduse seaduse § 6 lõike 1 kohaselt on omavalitsusüksuse ülesandeks korraldada vallas või linnas sotsiaalabi ja -teenuseid, vanurite hoolekannet, noorsootööd, elamu- ja kommunaalmajandust, veevarustust ja kanalisatsiooni, heakorda, jäätmehooldust, ruumilist planeerimist, valla- või linnasisest ühistransporti ning valla ja linna teede ehitamist ja korrashoidu, kui need ülesanded ei ole seadusega antud kellegi teise täita. Kohaliku omavalitsuse korralduse seaduse § 6 lõike 3 punktist 1 tulenevalt otsustab ja korraldab omavalitsusüksus lisaks sama paragrahvi lõigetes 1 ja 2 sätestatud ülesannetele neid kohaliku elu küsimusi, mis on talle pandud teiste seadustega. Ehitusseadustiku § 92 lõike 1 kohaselt on tee rajatis, mis on ette nähtud inimeste, sõidukite või loomade liikumiseks või liiklemiseks. Tee osaks loetakse tunnel, sild, viadukt ja muud liiklemiseks kasutatavad ning tee toimimiseks vajalikud rajatised. Sama paragrahvi lõike 5 kohaselt on avalikult kasutatav tee riigitee, kohalik tee ja avalikuks kasutamiseks määratud eratee. Avalikult kasutatavat teed võib kasutada igaüks õigusaktides sätestatud piiranguid järgides. Paragrahvi 92 lõike 7 kohaselt on kohalik tee tee, mille osas omaniku ülesandeid täidab kohaliku omavalitsuse üksus. Kohalik tee võib olla avalikuks kasutamiseks määratud eratee, kohaliku omavalitsuse üksusele kuuluv tee või kohaliku omavalitsuse volikogu otsuse kohaselt kohaliku omavalitsuse hallatav kohaliku liikluse korraldamiseks vajalik muu tee. Seega on avalikult kasutatava parkla ja kohaliku tee rajamine ning nende korrashoiu korraldamine omavalitsusüksuse ülesanne. Eeltoodust lähtuvalt on Pärnu mnt 453n ja Pärnu maantee T31 maaüksuste vajalikkus Tallinnale omavalitsusüksuse ülesannete täitmiseks ja arenguks vajaliku maana ning olemasolevate teede teenindamiseks vajaliku maana põhjendatud. 3 3. OTSUS Lähtudes eeltoodust ja vastavalt maareformi seaduse § 25 lõikele 6 ja § 28 lõike 1 punktile 1 ja lõikele 2 ning kooskõlas Vabariigi Valitsuse 2. juuni 2006. a määrusega nr 133 „Maa munitsipaalomandisse andmise kord“ anda kohaliku omavalitsusüksuse ülesannete täitmiseks ja arenguks vajaliku maana Tallinna munitsipaalomandisse Harju maakonnas Tallinnas Nõmme linnaosas asuv Pärnu mnt 453n maaüksus (pindala 820 m², sihtotstarve transpordimaa) ja osaliselt Tallinna omandis olevate teede aluse ning nende teenindamiseks vajaliku maana ja kohaliku omavalitsusüksuse ülesannete täitmiseks ja arenguks vajaliku maana Nõmme linnaosas asuv Pärnu maantee T31 maaüksus (pindala 13 312 m², sihtotstarve transpordimaa) vastavalt maa asendiplaanidele¹. Pärnu mnt 453n maaüksus antakse munitsipaalomandisse avalikult kasutatava parkla rajamiseks ja Pärnu maantee T31 maaüksus kohaliku tee rajamiseks. 4 4. VAIDLUSTAMISVIIDE Korralduse peale võib halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras esitada kaebuse Tallinna Halduskohtule 30 päeva jooksul korralduse teatavaks tegemise päevast arvates. 5 5. KORRALDUSE TEATAVAKS TEGEMINE Keskkonnaministeeriumil teha korraldus Tallinna Linnavalitsusele teatavaks. ¹ Asendiplaanidega saab tutvuda Maa-ametis.
Tekst
1 1. ASJAOLUD JA MENETLUSE KÄIKTallinna Linnavolikogu 3. oktoobri 2013. a otsuse nr 165 alusel on Tallinna Linnavaraamet esitanud 2. jaanuari 2014. a kirjaga nr 2.2-1/16, täiendatud 5. novembri 2014. a kirjaga nr 2.2-1/5730, keskkonnaministrile taotluse Harju maakonnas Tallinnas asuvate Pärnu mnt 453n maaüksuse (pindala 820 m², sihtotstarve transpordimaa) ja Pärnu maantee T31 maaüksuse (pindala 13 312 m², sihtotstarve transpordimaa) Tallinna munitsipaalomandisse andmiseks vastavalt maa asendiplaanidele¹. Pärnu maantee T31 maaüksusel asuvad osaliselt Tallinnale kuuluvad teed. Tuginedes Tallinna Linnavolikogu 20. septembri 2001. a otsusega nr 266 kehtestatud Pärnu mnt 453 ja sellega piirneva maa-ala detailplaneeringule Nõmme linnaosas, taotleb Tallinn Pärnu mnt 453n maaüksust munitsipaalomandisse avalikult kasutatava parkla rajamiseks ja Pärnu maantee T31 maaüksust kohaliku tee rajamiseks. 2 2. ÕIGUSLIKUD JÄRELDUSEDVastavalt maareformi seaduse § 25 lõikele 1 antakse tasuta munitsipaalomandisse sama seaduse §-s 28 nimetatud maa. Maareformi seaduse § 28 lõike 1 punkti 1 alusel antakse munitsipaalomandisse munitsipaalomandis olevate hoonete ja rajatiste alune ning neid teenindav maa. Maareformi seaduse § 28 lõike 2 alusel võib munitsipaalomandisse anda kohaliku omavalitsusüksuse ülesannete täitmiseks ja arenguks vajalikku maad, mida ei ole nimetatud sama paragrahvi lõikes 1. Kui ühe maaüksusena taotletakse munitsipaalomandisse nii maareformi seaduse § 28 lõike 1 punktis 1, 3, 4, 5, 7, 8, 9, 10, 11 või 12 nimetatud maad kui ka sama paragrahvi lõikes 2 nimetatud maad, siis Vabariigi Valitsuse 2. juuni 2006. a määruse nr 133 „Maa munitsipaalomandisse andmise kord“ § 2 lõike 2 kohaselt otsustab maa munitsipaalomandisse andmise Vabariigi Valitsus. Kohaliku omavalitsuse korralduse seaduse § 6 lõike 1 kohaselt on omavalitsusüksuse ülesandeks korraldada vallas või linnas sotsiaalabi ja -teenuseid, vanurite hoolekannet, noorsootööd, elamu- ja kommunaalmajandust, veevarustust ja kanalisatsiooni, heakorda, jäätmehooldust, ruumilist planeerimist, valla- või linnasisest ühistransporti ning valla ja linna teede ehitamist ja korrashoidu, kui need ülesanded ei ole seadusega antud kellegi teise täita. Kohaliku omavalitsuse korralduse seaduse § 6 lõike 3 punktist 1 tulenevalt otsustab ja korraldab omavalitsusüksus lisaks sama paragrahvi lõigetes 1 ja 2 sätestatud ülesannetele neid kohaliku elu küsimusi, mis on talle pandud teiste seadustega. Ehitusseadustiku § 92 lõike 1 kohaselt on tee rajatis, mis on ette nähtud inimeste, sõidukite või loomade liikumiseks või liiklemiseks. Tee osaks loetakse tunnel, sild, viadukt ja muud liiklemiseks kasutatavad ning tee toimimiseks vajalikud rajatised. Sama paragrahvi lõike 5 kohaselt on avalikult kasutatav tee riigitee, kohalik tee ja avalikuks kasutamiseks määratud eratee. Avalikult kasutatavat teed võib kasutada igaüks õigusaktides sätestatud piiranguid järgides. Paragrahvi 92 lõike 7 kohaselt on kohalik tee tee, mille osas omaniku ülesandeid täidab kohaliku omavalitsuse üksus. Kohalik tee võib olla avalikuks kasutamiseks määratud eratee, kohaliku omavalitsuse üksusele kuuluv tee või kohaliku omavalitsuse volikogu otsuse kohaselt kohaliku omavalitsuse hallatav kohaliku liikluse korraldamiseks vajalik muu tee. Seega on avalikult kasutatava parkla ja kohaliku tee rajamine ning nende korrashoiu korraldamine omavalitsusüksuse ülesanne. Eeltoodust lähtuvalt on Pärnu mnt 453n ja Pärnu maantee T31 maaüksuste vajalikkus Tallinnale omavalitsusüksuse ülesannete täitmiseks ja arenguks vajaliku maana ning olemasolevate teede teenindamiseks vajaliku maana põhjendatud. 3 3. OTSUS Lähtudes eeltoodust ja vastavalt maareformi seaduse § 25 lõikele 6 ja § 28 lõike 1 punktile 1 ja lõikele 2 ning kooskõlas Vabariigi Valitsuse 2. juuni 2006. a määrusega nr 133 „Maa munitsipaalomandisse andmise kord“ anda kohaliku omavalitsusüksuse ülesannete täitmiseks ja arenguks vajaliku maana Tallinna munitsipaalomandisse Harju maakonnas Tallinnas Nõmme linnaosas asuv Pärnu mnt 453n maaüksus (pindala 820 m², sihtotstarve transpordimaa) ja osaliselt Tallinna omandis olevate teede aluse ning nende teenindamiseks vajaliku maana ja kohaliku omavalitsusüksuse ülesannete täitmiseks ja arenguks vajaliku maana Nõmme linnaosas asuv Pärnu maantee T31 maaüksus (pindala 13 312 m², sihtotstarve transpordimaa) vastavalt maa asendiplaanidele¹. Pärnu mnt 453n maaüksus antakse munitsipaalomandisse avalikult kasutatava parkla rajamiseks ja Pärnu maantee T31 maaüksus kohaliku tee rajamiseks. 4 4. VAIDLUSTAMISVIIDE Korralduse peale võib halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras esitada kaebuse Tallinna Halduskohtule 30 päeva jooksul korralduse teatavaks tegemise päevast arvates. 5 5. KORRALDUSE TEATAVAKS TEGEMINE Keskkonnaministeeriumil teha korraldus Tallinna Linnavalitsusele teatavaks. ¹ Asendiplaanidega saab tutvuda Maa-ametis.
One line that says what changes, such as "Halve the dog tax".
Who it helps, what it costs, what it fixes. It is what persuades people to support it.
A proposal here is not law. Support on Solon is evidence that people want the change; the official route says what it takes to make it law.
Sign in to file your proposal. What you have written stays on this page.
Sign in to file it