Toetuse andmise ja kasutamise tingimused Tallinna, Tartu ja Pärnu linna säästva liikuvuskeskkonna edendamiseks perioodil 2021–2027
Write the words of this act the way you think they should read. Solon shows your change as a redline against the published text and pins it to that exact text, so it can never be applied to wording you did not see.
Change 1
§ 6. Kulude abikõlblikkus
(1) Abikõlblikud on järgmised §-s 5 sätestatud tegevuste kulud vastavalt §-s 8 sätestatud piirsummadele ja taotluse rahuldamise otsusele: 1) jalgratta- ja trammitee taristu rajamise kulud ja sellega seotud kulud tänavavalgustuse rajamiseks, trammitaristu elektrifitseerimisel elektriliitumisega seotud tööde kulud, sõidutee asendamiseks jalg-, jalgratta- ja trammitee taristuga või jalg- või jalgrattatee sildade ja tunnelite rajamise kulud; 2) sõidutee katendi rajamise ja asendamise kulud, kui need on tekkinud tänava ümberjagamisel jalg-, jalgratta- ja trammiteeks; 3) jalgratta ja kergliikurite ilmastikukindlate parkimisvõimaluste rajamise kulud; 4) linna ääres või funktsionaalses linnapiirkonnas rajatud parkla, mis võimaldab autot parkida ning edasi liikuda ühissõiduki, jalgratta või kergliikuritega, rajamise kulud; 5) nutikate lahenduste kasutamise kulud loodaval taristul, sellega seotud ühissõidukite reaalaja tabloode ja jalgrattaloendurite soetamise ja paigaldamise kulud; 6) uue taristu loomisel ühissõidukite peatuste ümbertõstmise kulud; 7) rajatava objektiga funktsionaalselt seotud maastikukujundamise kulud; 8) rajatava objektiga funktsionaalselt seotud sademevee äravoolu rajamise kulud; 9) projekteerimise kulud, kui töövõtja sama lepingu alusel projekteerib ja ehitab; 10) arhitekti või maastikuarhitekti osutatava teenuse kulud; 11) kliimakindluse analüüsi koostamise kulud, kui analüüs hõlmab kliimamuutuste leevendamist ja nende mõjuga kohanemist; 12) projekti tegevuste tulemusena tekkivate jäätmete taaskasutamise kulud; 13) kohustusliku teavitamistegevuse kulud vastavalt Vabariigi Valitsuse 12. mai 2022. a määrusele nr 54 „Perioodi 2021–2027 ühtekuuluvus- ja siseturvalisuspoliitika fondide vahendite andmisest avalikkuse teavitamine” (edaspidi teavitusmäärus); 13¹) kunstiteose konkursi ja tellimisega seotud kulud kunstiteoste tellimise seaduse mõistes terminalide ehituse puhul; 14) muud sobivad, vajalikud ja tõhusad kulud. (2) Abikõlbmatud on järgmised kulud: 1) projektijuhtimis- ja personalikulud; 2) projekti ettevalmistustööde ja -tegevustega seonduvate uuringute, ekspertiiside, analüüside ning detail- ja teemaplaneeringute koostamise või keskkonnamõju hindamise kulud, välja arvatud lõike 1 punktides 10 ja 11 sätestatud kulud; 3) projekti eelprojekti koostamise ja projekteerimise kulud, välja arvatud lõike 1 punktis 9 sätestatud kulud; 4) rajatava jalg-, jalgratta- ja trammitee taristu alla jäävate tehniliste maa-aluste kommunikatsioonide ehitamise, uuendamise, parendamise või asendamise kulud, kui need ei ole funktsionaalselt seotud rajatava objektiga; 5) rajatava jalg-, jalgratta- ja trammitee taristu alla jäävate vee-, kütte- ja kanalisatsioonitorustike uuendamise, parendamise või asendamise kulud; 6) kinnisasja soetamise ja omandamise kulud; 7) kasutatud masinate ja seadmete soetamise kulud; 8) veeremi ja sõidukite soetamise kulud. (3) Tehnilised maa-alused kommunikatsioonid on kütte-, vee- ja kanalisatsioonitorud ja drenaažid, sademevee- ja muud kollektorid, side- ja elektrikaablid ja liinid, kambrid, kaevud, tunnuspostid, tunnelid, truubid ja nendega seotud tehnorajatised.
§ 6. Kulude abikõlblikkus
(1) Abikõlblikud on järgmised §-s 5 sätestatud tegevuste kulud vastavalt §-s 8 sätestatud piirsummadele ja taotluse rahuldamise otsusele: 1) jalgratta- ja trammitee taristu rajamise kulud ja sellega seotud kulud tänavavalgustuse rajamiseks, trammitaristu elektrifitseerimisel elektriliitumisega seotud tööde kulud, sõidutee asendamiseks jalg-, jalgratta- ja trammitee taristuga või jalg- või jalgrattatee sildade ja tunnelite rajamise kulud; 2) sõidutee katendi rajamise ja asendamise kulud, kui need on tekkinud tänava ümberjagamisel jalg-, jalgratta- ja trammiteeks; 3) jalgratta ja kergliikurite ilmastikukindlate parkimisvõimaluste rajamise kulud; 4) linna ääres või funktsionaalses linnapiirkonnas rajatud parkla, mis võimaldab autot parkida ning edasi liikuda ühissõiduki, jalgratta või kergliikuritega, rajamise kulud; 5) nutikate lahenduste kasutamise kulud loodaval taristul, sellega seotud ühissõidukite reaalaja tabloode ja jalgrattaloendurite soetamise ja paigaldamise kulud; 6) uue taristu loomisel ühissõidukite peatuste ümbertõstmise kulud; 7) rajatava objektiga funktsionaalselt seotud maastikukujundamise kulud; 8) rajatava objektiga funktsionaalselt seotud sademevee äravoolu rajamise kulud; 9) projekteerimise kulud, kui töövõtja sama lepingu alusel projekteerib ja ehitab; 10) arhitekti või maastikuarhitekti osutatava teenuse kulud; 11) kliimakindluse analüüsi koostamise kulud, kui analüüs hõlmab kliimamuutuste leevendamist ja nende mõjuga kohanemist; 12) projekti tegevuste tulemusena tekkivate jäätmete taaskasutamise kulud; 13) kohustusliku teavitamistegevuse kulud vastavalt Vabariigi Valitsuse 12. mai 2022. a määrusele nr 54 „Perioodi 2021–2027 ühtekuuluvus- ja siseturvalisuspoliitika fondide vahendite andmisest avalikkuse teavitamine” (edaspidi teavitusmäärus); 13¹) kunstiteose konkursi ja tellimisega seotud kulud kunstiteoste tellimise seaduse mõistes terminalide ehituse puhul; 14) muud sobivad, vajalikud ja tõhusad kulud. (2) Abikõlbmatud on järgmised kulud: 1) projektijuhtimis- ja personalikulud; 2) projekti ettevalmistustööde ja -tegevustega seonduvate uuringute, ekspertiiside, analüüside ning detail- ja teemaplaneeringute koostamise või keskkonnamõju hindamise kulud, välja arvatud lõike 1 punktides 10 ja 11 sätestatud kulud; 3) projekti eelprojekti koostamise ja projekteerimise kulud, välja arvatud lõike 1 punktis 9 sätestatud kulud; 4) rajatava jalg-, jalgratta- ja trammitee taristu alla jäävate tehniliste maa-aluste kommunikatsioonide ehitamise, uuendamise, parendamise või asendamise kulud, kui need ei ole funktsionaalselt seotud rajatava objektiga; 5) rajatava jalg-, jalgratta- ja trammitee taristu alla jäävate vee-, kütte- ja kanalisatsioonitorustike uuendamise, parendamise või asendamise kulud; 6) kinnisasja soetamise ja omandamise kulud; 7) kasutatud masinate ja seadmete soetamise kulud; 8) veeremi ja sõidukite soetamise kulud. (3) Tehnilised maa-alused kommunikatsioonid on kütte-, vee- ja kanalisatsioonitorud ja drenaažid, sademevee- ja muud kollektorid, side- ja elektrikaablid ja liinid, kambrid, kaevud, tunnuspostid, tunnelid, truubid ja nendega seotud tehnorajatised.
One line that says what changes, such as "Halve the dog tax".
Who it helps, what it costs, what it fixes. It is what persuades people to support it.
A proposal here is not law. Support on Solon is evidence that people want the change; the official route says what it takes to make it law.
Sign in to file your proposal. What you have written stays on this page.
Sign in to file it