Kohaliku tee ehitamiseks juhtumipõhise investeeringutoetuse andmise põhimõtted
Write the words of this act the way you think they should read. Solon shows your change as a redline against the published text and pins it to that exact text, so it can never be applied to wording you did not see.
Change 1
§ 6. Toetuse eraldamine
(1) Toetuseks ette nähtud vahenditest eraldatakse käesoleva määruse § 2 lõikes 1 nimetatud eesmärgil toetust enim hindamispunkte saanud projektidele. (2) Käesoleva määruse § 2 lõikes 2 nimetatud eesmärgil eraldatakse toetust vastavalt liiklusseaduse § 3 lõike 1 alusel kehtestatud arengudokumendi elluviimiskava vastava meetme rahastamise proportsioonidele, kuid mitte rohkem kui on nimetatud arengudokumendi elluviimiskavas kehtestatud. (2¹) Toetuse eraldamise tingimuseks on ehitusprojekti olemasolu põhiprojekti staadiumis, välja arvatud töödel, kus tee osa asendatakse samaväärsega. (3) Taotluse kohta, mille rahaline maht ületab toetuseks ette nähtud vahendite vaba jäägi, võib taotleja nõusolekul teha osalise rahuldamise otsuse. (4) Kohaliku omavalitsuse üksusele eraldatakse toetust käesoleva määruse § 2 lõikes 1 sätestatud eesmärgil ainult ühele projektile aastas. (5) Toetuse andmise või andmata jätmise otsustab Kliimaministeerium 120 päeva jooksul toetuse taotluse esitamise tähtpäevast arvates. (6) Käesoleva paragrahvi lõikes 5 nimetatud otsuses kehtestatakse: 1) toetuse jagunemine käesoleva määruse §-s 2 nimetatud eesmärkide vahel; 2) toetust saavad kohaliku omavalitsuse üksused koos toetatava projekti nimetuse ja toetuse summaga; 3) taotluse rahuldamata jätmisel käesoleva lõike punktis 2 nimetamata projektide toetamata jätmise põhjendused. (7) Transiittee toetuse maksimaalne summa projekti kohta on 800 000 eurot. (8) Ettevõtlusega seotud tee toetuse maksimaalne summa projekti kohta on 100 000 eurot. (9) Käesoleva määruse § 2 lõikes 2 nimetatud eesmärgil toetust saanud kohaliku omavalitsuse üksus kaasab toetatava tegevuse elluviimisesse tõendatud pädevusega liiklusohutuse audiitori või Transpordiameti liiklusspetsialisti. (10) Toetus makstakse välja ühes osas 14. päeva jooksul toetuse andmise otsuse jõustumisest arvates.
§ 6. Toetuse eraldamine
(1) Toetuseks ette nähtud vahenditest eraldatakse käesoleva määruse § 2 lõikes 1 nimetatud eesmärgil toetust enim hindamispunkte saanud projektidele. (2) Käesoleva määruse § 2 lõikes 2 nimetatud eesmärgil eraldatakse toetust vastavalt liiklusseaduse § 3 lõike 1 alusel kehtestatud arengudokumendi elluviimiskava vastava meetme rahastamise proportsioonidele, kuid mitte rohkem kui on nimetatud arengudokumendi elluviimiskavas kehtestatud. (2¹) Toetuse eraldamise tingimuseks on ehitusprojekti olemasolu põhiprojekti staadiumis, välja arvatud töödel, kus tee osa asendatakse samaväärsega. (3) Taotluse kohta, mille rahaline maht ületab toetuseks ette nähtud vahendite vaba jäägi, võib taotleja nõusolekul teha osalise rahuldamise otsuse. (4) Kohaliku omavalitsuse üksusele eraldatakse toetust käesoleva määruse § 2 lõikes 1 sätestatud eesmärgil ainult ühele projektile aastas. (5) Toetuse andmise või andmata jätmise otsustab Kliimaministeerium 120 päeva jooksul toetuse taotluse esitamise tähtpäevast arvates. (6) Käesoleva paragrahvi lõikes 5 nimetatud otsuses kehtestatakse: 1) toetuse jagunemine käesoleva määruse §-s 2 nimetatud eesmärkide vahel; 2) toetust saavad kohaliku omavalitsuse üksused koos toetatava projekti nimetuse ja toetuse summaga; 3) taotluse rahuldamata jätmisel käesoleva lõike punktis 2 nimetamata projektide toetamata jätmise põhjendused. (7) Transiittee toetuse maksimaalne summa projekti kohta on 800 000 eurot. (8) Ettevõtlusega seotud tee toetuse maksimaalne summa projekti kohta on 100 000 eurot. (9) Käesoleva määruse § 2 lõikes 2 nimetatud eesmärgil toetust saanud kohaliku omavalitsuse üksus kaasab toetatava tegevuse elluviimisesse tõendatud pädevusega liiklusohutuse audiitori või Transpordiameti liiklusspetsialisti. (10) Toetus makstakse välja ühes osas 14. päeva jooksul toetuse andmise otsuse jõustumisest arvates.
One line that says what changes, such as "Halve the dog tax".
Who it helps, what it costs, what it fixes. It is what persuades people to support it.
A proposal here is not law. Support on Solon is evidence that people want the change; the official route says what it takes to make it law.
Sign in to file your proposal. What you have written stays on this page.
Sign in to file it