Õhusõidukite märgistamise kord
Write the words of this act the way you think they should read. Solon shows your change as a redline against the published text and pins it to that exact text, so it can never be applied to wording you did not see.
Change 1
§ 5. Tunnuste kandmine jäigatiivalistele õhusõidukitele
(1) Monoplaani tiibadele kantakse tunnused vasaku pooltiiva alumisele küljele, biplaanil – alumise vasaku pooltiiva alumisele küljele. Lennuamet võib erandina lubada tunnused tiibadele kandmata jätta, kui tegu on õhusõidukiga, mis on määratletud Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 216/2008, mis käsitleb tsiviillennunduse valdkonna ühiseeskirju ja millega luuakse Euroopa Lennundusohutusamet ning tunnistatakse kehtetuks nõukogu direktiiv 91/670/EMÜ, määrus (EÜ) nr 1592/2002 ning direktiiv 2004/36/EÜ (ELT L 79, 19.03.2008, lk 1–49), II lisas. (2) Tunnuste kõrgus peab olema vähemalt 500 mm. Tunnused kantakse pooltiiva keskele ülaäärega lennu suunas. (3) Kui tunnused ei mahu vasakule pooltiivale, kantakse riigi tunnus ja sidekriips paremale pooltiivale, õhusõiduki registreerimistunnus vasakule pooltiivale. (4) Lisaks alaküljele võivad tunnused olla ka õhusõiduki ülaküljel. (5) Kerele või kiilule kantakse tunnused kere mõlemale poolele tiiva ja saba vahelisele kereosale või kiilu mõlemale küljele. Mitme kiiluga õhusõidukitel kantakse tunnus välimiste kiilude väliskülgedele. (6) Kerele või kiilule kantavad tunnused peavad olema vähemalt 300 mm kõrgused. Lennuamet võib erandina lubada kerele või kiilule kantavad tunnused teha madalamad, kui tegu on õhusõidukiga, mis on määratletud Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 216/2008 II lisas. (7) Tunnused peavad asetsema paralleelselt õhusõiduki pikiteljega ja jätma igas suunas vähemalt 50 mm vaba ruumi.
§ 5. Tunnuste kandmine jäigatiivalistele õhusõidukitele
(1) Monoplaani tiibadele kantakse tunnused vasaku pooltiiva alumisele küljele, biplaanil – alumise vasaku pooltiiva alumisele küljele. Lennuamet võib erandina lubada tunnused tiibadele kandmata jätta, kui tegu on õhusõidukiga, mis on määratletud Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 216/2008, mis käsitleb tsiviillennunduse valdkonna ühiseeskirju ja millega luuakse Euroopa Lennundusohutusamet ning tunnistatakse kehtetuks nõukogu direktiiv 91/670/EMÜ, määrus (EÜ) nr 1592/2002 ning direktiiv 2004/36/EÜ (ELT L 79, 19.03.2008, lk 1–49), II lisas. (2) Tunnuste kõrgus peab olema vähemalt 500 mm. Tunnused kantakse pooltiiva keskele ülaäärega lennu suunas. (3) Kui tunnused ei mahu vasakule pooltiivale, kantakse riigi tunnus ja sidekriips paremale pooltiivale, õhusõiduki registreerimistunnus vasakule pooltiivale. (4) Lisaks alaküljele võivad tunnused olla ka õhusõiduki ülaküljel. (5) Kerele või kiilule kantakse tunnused kere mõlemale poolele tiiva ja saba vahelisele kereosale või kiilu mõlemale küljele. Mitme kiiluga õhusõidukitel kantakse tunnus välimiste kiilude väliskülgedele. (6) Kerele või kiilule kantavad tunnused peavad olema vähemalt 300 mm kõrgused. Lennuamet võib erandina lubada kerele või kiilule kantavad tunnused teha madalamad, kui tegu on õhusõidukiga, mis on määratletud Euroopa Parlamendi ja nõukogu määruse (EÜ) nr 216/2008 II lisas. (7) Tunnused peavad asetsema paralleelselt õhusõiduki pikiteljega ja jätma igas suunas vähemalt 50 mm vaba ruumi.
One line that says what changes, such as "Halve the dog tax".
Who it helps, what it costs, what it fixes. It is what persuades people to support it.
A proposal here is not law. Support on Solon is evidence that people want the change; the official route says what it takes to make it law.
Sign in to file your proposal. What you have written stays on this page.
Sign in to file it