Verordnung über Anforderungen an den Einbau von mineralischen Ersatzbaustoffen in technische Bauwerke

Anlage 3 (zu § 2 Nummer 3 und 16, § 4 Absatz 3,§ 19 Absatz 2, Absatz 3 Nummer 2, Absatz 6 bis 8,§ 20, § 21 Absatz 2, § 22 Absatz 1 und 2 sowie§ 25 Absatz 1 Nummer 5 und Absatz 3 Nummer 5 bis 8)Einsatzmöglichkeiten von mineralischen Ersatzbaustoffen in spezifischen Bahnbauweisen

(Fundstelle: BGBl. I 2021, 2676 - 2703) Erläuterungen Die in diesem Anhang bezeichneten Bahnbauweisen beziehen sich auf die Richtlinie 836.4108 der Deutschen Bahn AG „Erdbauwerke und sonstige geotechnische Bauwerke; Bauweisen für den Einsatz mineralischer Ersatzbaustoffe“, Ausgabe 2020. Die Beurteilung der Zulässigkeit von mineralischen Ersatzbaustoffen bei der „Hydraulisch gebundenen Tragschicht der Bahnbauweise Feste Fahrbahn“ nach Richtlinie 836.4108 (Bild 5 in der Richtlinie) erfolgt analog zur Einbauweise „Tragschicht mit hydraulischen Bindemitteln unter gebundener Deckschicht“ nach Anlage 2 Nummer 3 der jeweiligen Tabellen für die betreffenden mineralischen Ersatzbaustoffe. Die Beurteilung der Zulässigkeit von mineralischen Ersatzbaustoffen in den Bahnbauweisen „Dämme gemäß Bauweise C und D nach der Richtlinie 836.4108 (Bilder 6 bis 11 in der Richtlinie) sowie „Hinterfüllungen von Bauwerken im Böschungsbereich in analoger Bauweise“ erfolgt analog zur Einbauweise „Dämme oder Wälle gemäß Bauweisen C und D nach MTSE sowie Hinterfüllung von Bauwerken im Böschungsbereich in analoger Bauweise“ nach Anlage 2 Nummer 9 der jeweiligen Tabellen für die betreffenden mineralischen Ersatzbaustoffe, wenn im Bereich der bei den Bahnbauweisen fehlenden dichten Fahrbahndecke ein witterungsunempfindliches Dichtungselement gemäß MTSE – Bauweise C auf den Dammkörper aufgebracht wird und dieses den gesamten Dammkörper umschließt. Bei der Bauweise D überdeckt das witterungsunempfindliche Dichtungselement den Kern bis zum Böschungsbereich. Außerhalb von Wasserschutzbereichen werden in den Einbautabellen die Konfigurationen der Grundwasserdeckschichten unterschieden in „ungünstig“, „günstig – Sand“ und „günstig – Lehm, Schluff, Ton“. Die Konfigurationen der natürlich vorliegenden oder herzustellenden Grundwasserdeckschichten werden gemäß den Erläuterungen zu Anlage 2 festgelegt. Innerhalb von Wasserschutzbereichen sind die Einsatzmöglichkeiten von mineralischen Ersatzbaustoffen auf günstige Eigenschaften der Grundwasserdeckschichten (Sand oder Lehm, Schluff, Ton, grundwasserfreie Sickerstrecke > 1 m) beschränkt. Eintragungen oder Bezeichnungen in den Tabellen: / nicht relevant + Einbau zulässig – Einbau unzulässig WSG III A Wasserschutzgebiet Zone III A WSG III B Wasserschutzgebiet Zone III B HSG III Heilquellenschutzgebiet der Zone III HSG IV Heilquellenschutzgebiet der Zone IV Fußnotenregelungen Mit Fußnoten werden zusätzlich zu den Materialwerten der Anlage 1 einzelne Konzentrationswerte festgelegt, bei deren Einhaltung sich weitere Einsatzmöglichkeiten von mineralischen Ersatzbaustoffen ergeben. Mineralische Ersatzbaustoffe, die sowohl die Materialwerte aus Anlage 1 als auch die in den Fußnoten festgelegten Konzentrationswerte einhalten, sind in den mit Fußnoten gekennzeichneten Bauweisen der Einbautabellen, ggf. mit zusätzlichen Einschränkungen, zulässig. Einzelne Fußnoten bezeichnen Einschränkungen der Einsatzmöglichkeiten. Tabelle 1: Bodenmaterial der Klassen 0* (BM-0*), F0* (BM-F0)*, Baggergut der Klassen 0* (BG-0*), F0* (BG-F0*); Gleisschotter der Klasse 0 (GS-0); Schmelzkammergranulat aus der Feuerung von Steinkohle (SKG) Bodenmaterial der Klassen 0* (BM-0*), F0* (BM-F0)*, Baggergut der Klassen 0* (BG-0*), F0* (BG-F0*) Gleisschotter der Klasse 0 (GS-0), Schmelzkammergranulat aus der Feuerung von Steinkohle (SKG) Einbauweise | Eigenschaft der Grundwasserdeckschicht außerhalb von Wasserschutzbereichen | innerhalb von Wasserschutzbereichen ungünstig | günstig | günstig Sand | Lehm, Schluff, Ton | WSG III A | WSG III B | Wasser- vorranggebiete HSG III | HSG IV Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 B1 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Damm | + | + | + | + | + | + | + | + | + B2 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Einschnitt | + | + | + | + | + | + | + | + | + B3 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H | + | + | + | + | + | + | + | + | + B4 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H modifiziert | + | + | + | + | + | + | + | + | + B5 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Damm | + | + | + | + | + | + | + | + | + B6 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | + | + | + | + | + | + | + | + | + B7 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H | + | + | + | + | + | + | + | + | + B8 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H modifiziert | + | + | + | + | + | + | + | + | + B9 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H | + | + | + | + | + | + | + | + | + B10 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H modifiziert | + | + | + | + | + | + | + | + | + B11 | Spezielle Bodenschicht der Bahnbauweise H | + | + | + | + | + | + | + | + | + B12 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Damm | + | + | + | + | + | + | + | + | + B13 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | + | + | + | + | + | + | + | + | + B14 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H | + | + | + | + | + | + | + | + | + B15 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H modifiziert | + | + | + | + | + | + | + | + | + B16 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | + | + | + | + | + | + | + | + | + B17 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | + | + | + | + | + | + | + | + | + B18 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung oberhalb der FSS | + | + | + | + | + | + | + | + | + B19 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung | + | + | + | + | + | + | + | + | + B20 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) unterhalb Planumsschutzschicht (PSS) bzw. PSS der Bahnbauweise E 1 | + | + | + | + | + | + | + | + | + B21 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 1 mit Dichtungselement auf dem Planum | + | + | + | + | + | + | + | + | + B22 | Tragschicht als witterungsunempfindliches Dichtungselement der Bahnbauweise E 2 | + | + | + | + | + | + | + | + | + B23 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 2 | + | + | + | + | + | + | + | + | + B24 | Planumsschutzschicht (PSS) und Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3a | + | + | + | + | + | + | + | + | + B25 | Planumsschutzschicht (PSS) der Bahnbauweise E 3b | + | + | + | + | + | + | + | + | + B26 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3b | + | + | + | + | + | + | + | + | + Tabelle 2: Bodenmaterial der Klasse F1 (BM-F1), Baggergut der Klasse F1 (BG-F1) Bodenmaterial der Klasse F1 (BM-F1), Baggergut der Klasse F1 (BG-F1) Einbauweise | Eigenschaft der Grundwasserdeckschicht außerhalb von Wasserschutzbereichen | innerhalb von Wasserschutzbereichen ungünstig | günstig | günstig Sand | Lehm, Schluff, Ton | WSG III A | WSG III B | Wasser- vorranggebiete HSG III | HSG IV Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 B1 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Damm | / | / | / | / | / | / | / | / | / B2 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Einschnitt | / | / | / | / | / | / | / | / | / B3 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H | / | / | / | / | / | / | / | / | / B4 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H modifiziert | / | / | / | / | / | / | / | / | / B5 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Damm | – | + | + | – | + | – | + | + | + B6 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | – | + | + | – | + | – | + | + | + B7 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H | – | + | + | – | + | – | + | + | + B8 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H modifiziert | – | + | + | – | + | – | + | + | + B9 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H | – | + | + | – | + | – | + | + | + B10 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H modifiziert | – | + | + | – | + | – | + | + | + B11 | Spezielle Bodenschicht der Bahnbauweise H | + | + | + | + | + | + | + | + | + B12 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Damm | – | + | + | – | + | – | + | + | + B13 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | – | + | + | – | + | – | + | + | + B14 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H | – | + | + | – | + | – | + | + | + B15 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H modifiziert | + | + | + | + | + | + | + | + | + B16 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | + | + | + | + | + | + | + | + | + B17 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | – | + | + | – | + | – | + | + | + B18 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung oberhalb der FSS | + | + | + | + | + | + | + | + | + B19 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung | + | + | + | + | + | + | + | + | + B20 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) unterhalb Planumsschutzschicht (PSS) bzw. PSS der Bahnbauweise E 1 | – | + | + | – | + | – | + | + | + B21 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 1 mit Dichtungselement auf dem Planum | + | + | + | + | + | + | + | + | + B22 | Tragschicht als witterungsunempfindliches Dichtungselement der Bahnbauweise E 2 | + | + | + | + | + | + | + | + | + B23 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 2 | – | + | + | – | + | – | + | + | + B24 | Planumsschutzschicht (PSS) und Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3a | – | + | + | – | + | – | + | + | + B25 | Planumsschutzschicht (PSS) der Bahnbauweise E 3b | – | + | + | – | + | – | + | + | + B26 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3b | – | + | + | – | + | – | + | + | + Tabelle 3: Bodenmaterial der Klasse 2 (BM-F2), Baggergut der Klasse F2 (BG-F2) Bodenmaterial der Klasse 2 (BM-F2), Baggergut der Klasse F2 (BG-F2) Einbauweise | Eigenschaft der Grundwasserdeckschicht außerhalb von Wasserschutzbereichen | innerhalb von Wasserschutzbereichen ungünstig | günstig | günstig Sand | Lehm, Schluff, Ton | WSG III A | WSG III B | Wasser- vorranggebiete HSG III | HSG IV Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 B1 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Damm | / | / | / | / | / | / | / | / | / B2 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Einschnitt | / | / | / | / | / | / | / | / | / B3 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H | / | / | / | / | / | / | / | / | / B4 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H modifiziert | / | / | / | / | / | / | / | / | / B5 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Damm | – | + | + | – | + | – | + | + | + B6 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | – | + | + | – | + | – | + | + | + B7 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H | – | + | + | – | + | – | + | + | + B8 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H modifiziert | – | + | + | – | + | – | + | + | + B9 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H | – | + | + | – | + | – | + | + | + B10 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H modifiziert | – | + | + | – | + | – | + | + | + B11 | Spezielle Bodenschicht der Bahnbauweise H | + | + | + | + | + | + | + | + | + B12 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Damm | – | + | + | – | + | – | + | + | + B13 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | – | + | + | – | + | – | + | + | + B14 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H | – | + | + | – | + | – | + | + | + B15 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H modifiziert | – | + | + | – | + | – | + | + | + B16 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | + | + | + | + | + | + | + | + | + B17 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | – | + | + | – | + | – | + | + | + B18 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung oberhalb der FSS | + | + | + | + | + | + | + | + | + B19 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung | + | + | + | + | + | + | + | + | + B20 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) unterhalb Planumsschutzschicht (PSS) bzw. PSS der Bahnbauweise E 1 | – | + | + | – | + | – | + | + | + B21 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 1 mit Dichtungselement auf dem Planum | + | + | + | + | + | + | + | + | + B22 | Tragschicht als witterungsunempfindliches Dichtungselement der Bahnbauweise E 2 | + | + | + | + | + | + | + | + | + B23 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 2 | – | + | + | – | + | – | + | + | + B24 | Planumsschutzschicht (PSS) und Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3a | – | + | + | – | + | – | + | + | + B25 | Planumsschutzschicht (PSS) der Bahnbauweise E 3b | – | + | + | – | + | – | + | + | + B26 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3b | – | + | + | – | + | – | + | + | + Tabelle 4: Bodenmaterial der Klasse F3 (BM-F3), Baggergut der Klasse F3 (BG-F3) Bodenmaterial der Klasse F3 (BM-F3), Baggergut der Klasse F3 (BG-F3) Einbauweise | Eigenschaft der Grundwasserdeckschicht außerhalb von Wasserschutzbereichen | innerhalb von Wasserschutzbereichen ungünstig | günstig | günstig Sand | Lehm, Schluff, Ton | WSG III A | WSG III B | Wasser- vorranggebiete HSG III | HSG IV Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 B1 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Damm | / | / | / | / | / | / | / | / | / B2 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Einschnitt | / | / | / | / | / | / | / | / | / B3 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H | / | / | / | / | / | / | / | / | / B4 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H modifiziert | / | / | / | / | / | / | / | / | / B5 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Damm | – | – | + | – | – | – | – | – | + B6 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | – | – | + | – | – | – | – | – | + B7 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H | – | – | + | – | – | – | – | – | + B8 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H modifiziert | – | + | + | – | + | – | + | + | + B9 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H | – | + | + | – | + | – | + | + | + B10 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H modifiziert | – | + | + | – | + | – | + | + | + B11 | Spezielle Bodenschicht der Bahnbauweise H | – | + | + | – | + | – | + | + | + B12 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Damm | – | – | + | – | – | – | – | – | + B13 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | – | – | + | – | – | – | – | – | + B14 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H | – | + | + | – | + | – | + | + | + B15 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H modifiziert | – | + | + | – | + | – | + | + | + B16 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | – | + | + | – | + | – | + | + | + B17 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | – | + | + | – | + | – | + | + | + B18 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung oberhalb der FSS | – | + | + | – | + | – | + | + | + B19 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung | – | + | + | – | + | – | + | + | + B20 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) unterhalb Planumsschutzschicht (PSS) bzw. PSS der Bahnbauweise E 1 | – | + | + | – | + | – | + | + | + B21 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 1 mit Dichtungselement auf dem Planum | – | + | + | – | + | – | + | + | + B22 | Tragschicht als witterungsunempfindliches Dichtungselement der Bahnbauweise E 2 | – | + | + | – | + | – | + | + | + B23 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 2 | – | + | + | – | + | – | + | + | + B24 | Planumsschutzschicht (PSS) und Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3a | – | – | + | – | – | – | – | – | + B25 | Planumsschutzschicht (PSS) der Bahnbauweise E 3b | – | + | + | – | + | – | + | + | + B26 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3b | – | + | + | – | + | – | + | + | + Tabelle 5: Gleisschotter der Klasse 1 (GS-1) Gleisschotter der Klasse 1 (GS-1) Einbauweise | Eigenschaft der Grundwasserdeckschicht außerhalb von Wasserschutzbereichen | innerhalb von Wasserschutzbereichen ungünstig | günstig | günstig Sand | Lehm, Schluff, Ton | WSG III A | WSG III B | Wasser- vorranggebiete HSG III | HSG IV Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 B1 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Damm | – | + | + | – | + | – | + | + | + B2 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Einschnitt | – | + | + | – | + | – | + | + | + B3 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H | – | + | + | – | + | – | + | + | + B4 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H modifiziert | – | + | + | – | + | – | + | + | + B5 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Damm | – | + | + | – | + | – | + | + | + B6 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | – | + | + | – | + | – | + | + | + B7 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H | – | + | + | – | + | – | + | + | + B8 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H modifiziert | – | + | + | – | + | – | + | + | + B9 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H | – | + | + | – | + | – | + | + | + B10 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H modifiziert | – | + | + | – | + | – | + | + | + B11 | Spezielle Bodenschicht der Bahnbauweise H | + | + | + | + | + | + | + | + | + B12 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Damm | – | + | + | – | + | – | + | + | + B13 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | – | + | + | – | + | – | + | + | + B14 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H | – | + | + | – | + | – | + | + | + B15 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H modifiziert | + | + | + | + | + | + | + | + | + B16 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | + | + | + | + | + | + | + | + | + B17 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | – | + | + | – | + | – | + | + | + B18 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung oberhalb der FSS | + | + | + | + | + | + | + | + | + B19 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung | + | + | + | + | + | + | + | + | + B20 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) unterhalb Planumsschutzschicht (PSS) bzw. PSS der Bahnbauweise E 1 | – | + | + | – | + | – | + | + | + B21 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 1 mit Dichtungselement auf dem Planum | + | + | + | + | + | + | + | + | + B22 | Tragschicht als witterungsunempfindliches Dichtungselement der Bahnbauweise E 2 | + | + | + | + | + | + | + | + | + B23 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 2 | – | + | + | – | + | – | + | + | + B24 | Planumsschutzschicht (PSS) und Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3a | – | + | + | – | + | – | + | + | + B25 | Planumsschutzschicht (PSS) der Bahnbauweise E 3b | – | + | + | – | + | – | + | + | + B26 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3b | – | + | + | – | + | – | + | + | + Tabelle 6: Gleisschotter der Klasse 2 (GS-2) Gleisschotter der Klasse 2 (GS-2) Einbauweise | Eigenschaft der Grundwasserdeckschicht außerhalb von Wasserschutzbereichen | innerhalb von Wasserschutzbereichen ungünstig | günstig | günstig Sand | Lehm, Schluff, Ton | WSG III A | WSG III B | Wasser- vorranggebiete HSG III | HSG IV Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 B1 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Damm | – | – | + | – | – | – | – | – | + B2 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Einschnitt | – | – | + | – | – | – | – | – | + B3 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H | – | + | + | – | + | – | + | + | + B4 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H modifiziert | – | + | + | – | + | – | + | + | + B5 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Damm | – | – | – | – | – | – | – | – | – B6 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | – | – | – | – | – | – | – | – | – B7 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H | – | – | – | – | – | – | – | – | – B8 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H modifiziert | – | + | + | – | + | – | + | + | + B9 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H | – | + | + | – | + | – | + | + | + B10 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H modifiziert | – | + | + | – | + | – | + | + | + B11 | Spezielle Bodenschicht der Bahnbauweise H | – | + | + | – | + | – | + | + | + B12 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Damm | – | – | – | – | – | – | – | – | – B13 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | – | – | – | – | – | – | – | – | – B14 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H | – | + | + | – | + | – | + | + | + B15 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H modifiziert | – | + | + | – | + | – | + | + | + B16 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | – | + | + | – | + | – | + | + | + B17 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | – | + | + | – | + | – | + | + | + B18 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung oberhalb der FSS | – | + | + | – | + | – | + | + | + B19 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung | – | + | + | – | + | – | + | + | + B20 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) unterhalb Planumsschutzschicht (PSS) bzw. PSS der Bahnbauweise E 1 | – | + | + | – | + | – | + | + | + B21 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 1 mit Dichtungselement auf dem Planum | – | + | + | – | + | – | + | + | + B22 | Tragschicht als witterungsunempfindliches Dichtungselement der Bahnbauweise E 2 | – | + | + | – | + | – | + | + | + B23 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 2 | – | + | + | – | + | – | + | + | + B24 | Planumsschutzschicht (PSS) und Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3a | – | – | + | – | – | – | – | – | + B25 | Planumsschutzschicht (PSS) der Bahnbauweise E 3b | – | + | + | – | + | – | + | + | + B26 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3b | – | + | + | – | + | – | + | + | + Tabelle 7: Gleisschotter der Klasse 3 (GS-3) Gleisschotter der Klasse 3 (GS-3) Einbauweise | Eigenschaft der Grundwasserdeckschicht außerhalb von Wasserschutzbereichen | innerhalb von Wasserschutzbereichen ungünstig | günstig | günstig Sand | Lehm, Schluff, Ton | WSG III A | WSG III B | Wasser- vorranggebiete HSG III | HSG IV Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 B1 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Damm | – | – | – | – | – | – | – | – | – B2 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Einschnitt | – | – | – | – | – | – | – | – | – B3 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H | – | – | – | – | – | – | – | – | – B4 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H modifiziert | – | – | + | – | – | – | – | – | + B5 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Damm | – | – | – | – | – | – | – | – | – B6 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | – | – | – | – | – | – | – | – | – B7 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H | – | – | – | – | – | – | – | – | – B8 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H modifiziert | – | – | + | – | – | – | – | – | + B9 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H | – | – | – | – | – | – | – | – | – B10 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H modifiziert | – | + | + | – | + | – | + | + | + B11 | Spezielle Bodenschicht der Bahnbauweise H | – | – | + | – | – | – | – | – | + B12 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Damm | – | – | – | – | – | – | – | – | – B13 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | – | – | – | – | – | – | – | – | – B14 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H | – | – | – | – | – | – | – | – | – B15 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H modifiziert | – | + | + | – | + | – | + | + | + B16 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | – | – | + | – | – | – | – | – | + B17 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | – | – | + | – | – | – | – | – | + B18 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung oberhalb der FSS | – | + | + | – | + | – | + | + | + B19 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung | – | + | + | – | + | – | + | + | + B20 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) unterhalb Planumsschutzschicht (PSS) bzw. PSS der Bahnbauweise E 1 | – | + | + | – | + | – | + | + | + B21 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 1 mit Dichtungselement auf dem Planum | – | + | + | – | + | – | + | + | + B22 | Tragschicht als witterungsunempfindliches Dichtungselement der Bahnbauweise E 2 | – | + | + | – | + | – | + | + | + B23 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 2 | – | + | + | – | + | – | + | + | + B24 | Planumsschutzschicht (PSS) und Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3a | – | – | – | – | – | – | – | – | – B25 | Planumsschutzschicht (PSS) der Bahnbauweise E 3b | – | – | – | – | – | – | – | – | – B26 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3b | – | – | – | – | – | – | – | – | – Tabelle 8: Recycling-Baustoff der Klasse 1 (RC-1) Recycling-Baustoff der Klasse 1 (RC-1) Einbauweise | Eigenschaft der Grundwasserdeckschicht außerhalb von Wasserschutzbereichen | innerhalb von Wasserschutzbereichen ungünstig | günstig | günstig Sand | Lehm, Schluff, Ton | WSG III A | WSG III B | Wasser- vorranggebiete HSG III | HSG IV Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 B1 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Damm | / | / | / | / | / | / | / | / | / B2 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Einschnitt | / | / | / | / | / | / | / | / | / B3 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H | / | / | / | / | / | / | / | / | / B4 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H modifiziert | / | / | / | / | / | / | / | / | / B5 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Damm | + | + | + | + | + | + | + | + | + B6 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | + | + | + | + | + | + | + | + | + B7 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H | + | + | + | + | + | + | + | + | + B8 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H modifiziert | + | + | + | + | + | + | + | + | + B9 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H | + | + | + | + | + | + | + | + | + B10 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H modifiziert | + | + | + | + | + | + | + | + | + B11 | Spezielle Bodenschicht der Bahnbauweise H | / | / | / | / | / | / | / | / | / B12 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Damm | + | + | + | + | + | + | + | + | + B13 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | + | + | + | + | + | + | + | + | + B14 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H | + | + | + | + | + | + | + | + | + B15 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H modifiziert | + | + | + | + | + | + | + | + | + B16 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | + | + | + | + | + | + | + | + | + B17 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | + | + | + | + | + | + | + | + | + B18 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung oberhalb der FSS | + | + | + | + | + | + | + | + | + B19 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung | + | + | + | + | + | + | + | + | + B20 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) unterhalb Planumsschutzschicht (PSS) bzw. PSS der Bahnbauweise E 1 | + | + | + | + | + | + | + | + | + B21 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 1 mit Dichtungselement auf dem Planum | + | + | + | + | + | + | + | + | + B22 | Tragschicht als witterungsunempfindliches Dichtungselement der Bahnbauweise E 2 | + | + | + | + | + | + | + | + | + B23 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 2 | + | + | + | + | + | + | + | + | + B24 | Planumsschutzschicht (PSS) und Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3a | + | + | + | + | + | + | + | + | + B25 | Planumsschutzschicht (PSS) der Bahnbauweise E 3b | + | + | + | + | + | + | + | + | + B26 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3b | + | + | + | + | + | + | + | + | + Tabelle 9: Recycling-Baustoff der Klasse 2 (RC-2) Recycling-Baustoff der Klasse 2 (RC-2) Einbauweise | Eigenschaft der Grundwasserdeckschicht außerhalb von Wasserschutzbereichen | innerhalb von Wasserschutzbereichen ungünstig | günstig | günstig Sand | Lehm, Schluff, Ton | WSG III A | WSG III B | Wasser- vorranggebiete HSG III | HSG IV Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 B1 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Damm | / | / | / | / | / | / | / | / | / B2 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Einschnitt | / | / | / | / | / | / | / | / | / B3 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H | / | / | / | / | / | / | / | / | / B4 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H modifiziert | / | / | / | / | / | / | / | / | / B5 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Damm | – | + | + | – | + | – | + | + | + B6 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | – | + | + | – | + | – | + | + | + B7 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H | – | + | + | – | + | – | + | + | + B8 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H modifiziert | – | + | + | – | + | – | + | + | + B9 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H | – | + | + | – | + | – | + | + | + B10 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H modifiziert | – | + | + | – | + | – | + | – | + B11 | Spezielle Bodenschicht der Bahnbauweise H | / | / | / | / | / | / | / | / | / B12 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Damm | – | + | + | – | + | – | + | + | + B13 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | – | + | + | – | + | – | + | + | + B14 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H | – | + | + | – | + | – | + | + | + B15 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H modifiziert | – | + | + | – | + | – | + | + | + B16 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | – | + | + | – | + | – | + | + | + B17 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | – | + | + | – | + | – | + | + | + B18 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung oberhalb der FSS | – | + | + | – | + | – | + | + | + B19 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung | – | + | + | – | + | – | + | + | + B20 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) unterhalb Planumsschutzschicht (PSS) bzw. PSS der Bahnbauweise E 1 | – | + | + | – | + | – | + | + | + B21 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 1 mit Dichtungselement auf dem Planum | – | + | + | – | + | – | + | + | + B22 | Tragschicht als witterungsunempfindliches Dichtungselement der Bahnbauweise E 2 | – | + | + | – | + | – | + | + | + B23 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 2 | – | + | + | – | + | – | + | + | + B24 | Planumsschutzschicht (PSS) und Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3a | – | + | + | – | + | – | + | + | + B25 | Planumsschutzschicht (PSS) der Bahnbauweise E 3b | – | + | + | – | + | – | + | + | + B26 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3b | – | + | + | – | + | – | + | + | + Tabelle 10: Recycling-Baustoff der Klasse 3 (RC-3) Recycling-Baustoff der Klasse 3 (RC-3) Einbauweise | Eigenschaft der Grundwasserdeckschicht außerhalb von Wasserschutzbereichen | innerhalb von Wasserschutzbereichen ungünstig | günstig | günstig Sand | Lehm, Schluff, Ton | WSG III A | WSG III B | Wasser- vorranggebiete HSG III | HSG IV Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 B1 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Damm | / | / | / | / | / | / | / | / | / B2 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Einschnitt | / | / | / | / | / | / | / | / | / B3 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H | / | / | / | / | / | / | / | / | / B4 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H modifiziert | / | / | / | / | / | / | / | / | / B5 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Damm | – | – | + | – | – | – | – | – | + B6 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | – | – | + | – | – | – | – | – | + B7 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H | – | – | + | – | – | – | – | – | + B8 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H modifiziert | – | + | + | – | + | – | + | + | + B9 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H | – | – | + | – | – | – | – | – | + B10 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H modifiziert | – | + | + | – | + | – | + | + | + B11 | Spezielle Bodenschicht der Bahnbauweise H | / | / | / | / | / | / | / | / | / B12 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Damm | – | – | – | – | – | – | – | – | – B13 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | – | – | – | – | – | – | – | – | – B14 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H | – | – | + | – | – | – | – | – | + B15 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H modifiziert | – | + | + | – | + | – | + | + | + B16 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | – | + | + | – | + | – | + | + | + B17 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | – | + | + | – | + | – | + | + | + B18 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung oberhalb der FSS | – | + | + | – | + | – | + | + | + B19 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung | – | + | + | – | + | – | + | + | + B20 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) unterhalb Planumsschutzschicht (PSS) bzw. PSS der Bahnbauweise E 1 | – | + | + | – | + | – | + | + | + B21 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 1 mit Dichtungselement auf dem Planum | – | + | + | – | + | – | + | + | + B22 | Tragschicht als witterungsunempfindliches Dichtungselement der Bahnbauweise E 2 | – | + | + | – | + | – | + | + | + B23 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 2 | – | + | + | – | + | – | + | + | + B24 | Planumsschutzschicht (PSS) und Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3a | – | – | + | – | – | – | – | – | + B25 | Planumsschutzschicht (PSS) der Bahnbauweise E 3b | – | + | + | – | + | – | + | + | + B26 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3b | – | + | + | – | + | – | + | + | + Tabelle 11: Stahlwerksschlacke der Klasse 1 (SWS-1) Stahlwerksschlacke der Klasse 1 (SWS-1) Einbauweise | Eigenschaft der Grundwasserdeckschicht außerhalb von Wasserschutzbereichen | innerhalb von Wasserschutzbereichen ungünstig | günstig | günstig Sand | Lehm, Schluff, Ton | WSG III A | WSG III B | Wasser- vorranggebiete HSG III | HSG IV Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 B1 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Damm | / | / | / | / | / | / | / | / | / B2 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Einschnitt | / | / | / | / | / | / | / | / | / B3 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H | / | / | / | / | / | / | / | / | / B4 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H modifiziert | / | / | / | / | / | / | / | / | / B5 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Damm | + | + | + | – | + | – | + | + | + B6 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | + | + | + | – | + | – | + | + | + B7 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H | / | / | / | / | / | / | / | / | / B8 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H modifiziert | / | / | / | / | / | / | / | / | / B9 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H | / | / | / | / | / | / | / | / | / B10 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H modifiziert | / | / | / | / | / | / | / | / | / B11 | Spezielle Bodenschicht der Bahnbauweise H | / | / | / | / | / | / | / | / | / B12 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Damm | / | / | / | / | / | / | / | / | / B13 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | / | / | / | / | / | / | / | / | / B14 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H | / | / | / | / | / | / | / | / | / B15 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H modifiziert | / | / | / | / | / | / | / | / | / B16 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | + | + | + | + | + | + | + | + | + B17 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | – | + | + | – | + | – | + | + | + B18 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung oberhalb der FSS | + | + | + | + | + | + | + | + | + B19 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung | + | + | + | + | + | + | + | + | + B20 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) unterhalb Planumsschutzschicht (PSS) bzw. PSS der Bahnbauweise E 1 | – | + | + | – | + | – | + | + | + B21 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 1 mit Dichtungselement auf dem Planum | + | + | + | + | + | + | + | + | + B22 | Tragschicht als witterungsunempfindliches Dichtungselement der Bahnbauweise E 2 | + | + | + | + | + | + | + | + | + B23 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 2 | – | + | + | – | + | – | + | + | + B24 | Planumsschutzschicht (PSS) und Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3a | – | + | + | – | + | – | + | + | + B25 | Planumsschutzschicht (PSS) der Bahnbauweise E 3b | – | + | + | – | + | – | + | + | + B26 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3b | – | + | + | – | + | – | + | + | + Tabelle 12: Stahlwerksschlacke der Klasse 2 (SWS-2) Stahlwerksschlacke der Klasse 2 (SWS-2) Einbauweise | Eigenschaft der Grundwasserdeckschicht außerhalb von Wasserschutzbereichen | innerhalb von Wasserschutzbereichen ungünstig | günstig | günstig Sand | Lehm, Schluff, Ton | WSG III A | WSG III B | Wasser- vorranggebiete HSG III | HSG IV Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 B1 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Damm | / | / | / | / | / | / | / | / | / B2 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Einschnitt | / | / | / | / | / | / | / | / | / B3 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H | / | / | / | / | / | / | / | / | / B4 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H modifiziert | / | / | / | / | / | / | / | / | / B5 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Damm | – | + | + | – | + | – | + | + | + B6 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | – | + | + | – | + | – | + | + | + B7 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H | / | / | / | / | / | / | / | / | / B8 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H modifiziert | / | / | / | / | / | / | / | / | / B9 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H | / | / | / | / | / | / | / | / | / B10 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H modifiziert | / | / | / | / | / | / | / | / | / B11 | Spezielle Bodenschicht der Bahnbauweise H | / | / | / | / | / | / | / | / | / B12 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Damm | / | / | / | / | / | / | / | / | / B13 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | / | / | / | / | / | / | / | / | / B14 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H | / | / | / | / | / | / | / | / | / B15 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H modifiziert | / | / | / | / | / | / | / | / | / B16 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | – | + | + | – | + | – | + | + | + B17 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | – | + | + | – | + | – | + | + | + B18 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung oberhalb der FSS | + | + | + | + | + | + | + | + | + B19 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung | – | + | + | – | + | – | + | + | + B20 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) unterhalb Planumsschutzschicht (PSS) bzw. PSS der Bahnbauweise E 1 | – | + | + | – | + | – | + | + | + B21 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 1 mit Dichtungselement auf dem Planum | + | + | + | + | + | + | + | + | + B22 | Tragschicht als witterungsunempfindliches Dichtungselement der Bahnbauweise E 2 | – | + | + | – | + | – | + | + | + B23 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 2 | – | + | + | – | + | – | + | + | + B24 | Planumsschutzschicht (PSS) und Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3a | – | + | + | – | + | – | + | + | + B25 | Planumsschutzschicht (PSS) der Bahnbauweise E 3b | – | + | + | – | + | – | + | + | + B26 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3b | – | + | + | – | + | – | + | + | + Tabelle 13: Hochofenstückschlacke der Klasse 1 (HOS-1) Hochofenstückschlacke der Klasse 1 (HOS-1) Einbauweise | Eigenschaft der Grundwasserdeckschicht außerhalb von Wasserschutzbereichen | innerhalb von Wasserschutzbereichen ungünstig | günstig | günstig Sand | Lehm, Schluff, Ton | WSG III A | WSG III B | Wasser- vorranggebiete HSG III | HSG IV Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton | Sand | Lehm, Schluff, Ton 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 B1 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Damm | / | / | / | / | / | / | / | / | / B2 | Schotteroberbau der Bahnbauweise Standard Einschnitt | / | / | / | / | / | / | / | / | / B3 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H | / | / | / | / | / | / | / | / | / B4 | Schotteroberbau der Bahnbauweise H modifiziert | / | / | / | / | / | / | / | / | / B5 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Damm | – | + | + | – | – | – | – | – | + B6 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | – | + | + | – | – | – | – | – | + B7 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H | / | / | / | / | / | / | / | / | / B8 | Planumsschutzschicht (PSS, KG 1) der Bahnbauweise H modifiziert | / | / | / | / | / | / | / | / | / B9 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H | / | / | / | / | / | / | / | / | / B10 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise H modifiziert | / | / | / | / | / | / | / | / | / B11 | Spezielle Bodenschicht der Bahnbauweise H | / | / | / | / | / | / | / | / | / B12 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Damm | / | / | / | / | / | / | / | / | / B13 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Standard Einschnitt | / | / | / | / | / | / | / | / | / B14 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H | / | / | / | / | / | / | / | / | / B15 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise H modifiziert | / | / | / | / | / | / | / | / | / B16 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | – | + | + | – | – | – | – | – | + B17 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn | – | + | + | – | – | – | – | – | + B18 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung oberhalb der FSS | – | + | + | – | – | – | – | – | + B19 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise Feste Fahrbahn mit Randwegabdichtung | – | + | + | – | – | – | – | – | + B20 | Frostschutzschicht (FSS, KG 2) unterhalb Planumsschutzschicht (PSS) bzw. PSS der Bahnbauweise E 1 | – | + | + | – | – | – | – | – | + B21 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 1 mit Dichtungselement auf dem Planum | – | + | + | – | – | – | – | – | + B22 | Tragschicht als witterungsunempfindliches Dichtungselement der Bahnbauweise E 2 | – | + | + | – | – | – | – | – | + B23 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 2 | – | + | + | – | – | – | – | – | + B24 | Planumsschutzschicht (PSS) und Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3a | – | + | + | – | – | – | – | – | + B25 | Planumsschutzschicht (PSS) der Bahnbauweise E 3b | – | + | + | – | – | – | – | – | + B26 | Unterbau (Damm) der Bahnbauweise E 3b | – | + | + | – | – | – | – | – | +