Nõuded mootorsõidukijuhi koolitaja õppevahenditele, õppeväljakutele ja õppesõidukitele
Write the words of this act the way you think they should read. Solon shows your change as a redline against the published text and pins it to that exact text, so it can never be applied to wording you did not see.
Change 1
§ 4. Nõuded õppesõiduväljakule ja libedasõidu õppeväljakule
(1) Koolitajal peab olema õppesõiduväljak või selle kasutamise võimalus. Õppesõiduväljak peab olema kõva kattega ning selle pindala peab olema vähemalt 1000 ruutmeetrit või rohkem, sõltuvalt õpetatava mootorsõiduki kategooriale ettenähtud sõiduharjutustest.Õppesõiduväljak peab olema piisava suurusega, et tagada vastava kategooria mootorsõiduki ettevalmistamise õppekavas toodud sõiduharjutuste nõuetekohane ja ohutu sooritamine. (2) Juhi libedasõidu riskivältimise koolituse sõiduõpet viiakse läbi selleks kohandatud, muuks liikluseks suletud õppeväljakul. Libedasõidu õppeväljak peab vastama järgmistele nõuetele: 1) libedasõidu õppeväljaku üldpikkus peab olema vähemalt 300 meetrit ja üldlaius vähemalt 45 meetrit. Kui ehituslikult on libedasõidu õppeväljaku kasutamiseks eraldi tagasisõidutee, siis võib õppeväljaku üldlaius olla vähemalt 25 meetrit; 2) libedasõidu õppeväljakut peab ümbritsema ohutustsoon laiusega vähemalt kümme meetrit; 3) stardiraja pikkus kuni libedaosa alguseni peab olema vähemalt 100 meetrit; 4) libedaosa pikkus peab olema vähemalt 80 meetrit; 5) libedaosa laius raja alguses peab olema vähemalt kolm meetrit; 6) libedaosa laius raja keskel peab olema vähemalt kaheksa meetrit; 7) libedaosa laius raja lõpus peab olema vähemalt kaheksa meetrit; 8) libedaosa maksimaalne haardetegur võib olla 0,25; 9) rajaäärne ohutustsoon peab tagama ohutuse olukorras, kus sõidukite sõidukiirus on vähemalt 50 kilomeetrit tunnis. (3) Libedasõidu õppeväljaku vastavust lõikes 2 sätestatud nõuetele hindab Transpordiamet ja väljastab koolitajale sellekohase hinnangu. Õppeväljaku mõõtmed peavad tagama sõiduharjutuste läbiviimisel ohutuse ja isikute turvalisuse. Pimeda ajal toimuval õppel peavad harjutuste sooritamise kohad olema valgustatud.
§ 4. Nõuded õppesõiduväljakule ja libedasõidu õppeväljakule
(1) Koolitajal peab olema õppesõiduväljak või selle kasutamise võimalus. Õppesõiduväljak peab olema kõva kattega ning selle pindala peab olema vähemalt 1000 ruutmeetrit või rohkem, sõltuvalt õpetatava mootorsõiduki kategooriale ettenähtud sõiduharjutustest.Õppesõiduväljak peab olema piisava suurusega, et tagada vastava kategooria mootorsõiduki ettevalmistamise õppekavas toodud sõiduharjutuste nõuetekohane ja ohutu sooritamine. (2) Juhi libedasõidu riskivältimise koolituse sõiduõpet viiakse läbi selleks kohandatud, muuks liikluseks suletud õppeväljakul. Libedasõidu õppeväljak peab vastama järgmistele nõuetele: 1) libedasõidu õppeväljaku üldpikkus peab olema vähemalt 300 meetrit ja üldlaius vähemalt 45 meetrit. Kui ehituslikult on libedasõidu õppeväljaku kasutamiseks eraldi tagasisõidutee, siis võib õppeväljaku üldlaius olla vähemalt 25 meetrit; 2) libedasõidu õppeväljakut peab ümbritsema ohutustsoon laiusega vähemalt kümme meetrit; 3) stardiraja pikkus kuni libedaosa alguseni peab olema vähemalt 100 meetrit; 4) libedaosa pikkus peab olema vähemalt 80 meetrit; 5) libedaosa laius raja alguses peab olema vähemalt kolm meetrit; 6) libedaosa laius raja keskel peab olema vähemalt kaheksa meetrit; 7) libedaosa laius raja lõpus peab olema vähemalt kaheksa meetrit; 8) libedaosa maksimaalne haardetegur võib olla 0,25; 9) rajaäärne ohutustsoon peab tagama ohutuse olukorras, kus sõidukite sõidukiirus on vähemalt 50 kilomeetrit tunnis. (3) Libedasõidu õppeväljaku vastavust lõikes 2 sätestatud nõuetele hindab Transpordiamet ja väljastab koolitajale sellekohase hinnangu. Õppeväljaku mõõtmed peavad tagama sõiduharjutuste läbiviimisel ohutuse ja isikute turvalisuse. Pimeda ajal toimuval õppel peavad harjutuste sooritamise kohad olema valgustatud.
One line that says what changes, such as "Halve the dog tax".
Who it helps, what it costs, what it fixes. It is what persuades people to support it.
A proposal here is not law. Support on Solon is evidence that people want the change; the official route says what it takes to make it law.
Sign in to file your proposal. What you have written stays on this page.
Sign in to file it