Reglement über die Personenbeförderung (RPB)
Write the words of this act the way you think they should read. Solon shows your change as a redline against the published text and pins it to that exact text, so it can never be applied to wording you did not see.
Change 1
Art. 1 Gegenstand und Zweck
1 Dieses Reglement regelt den gewerbsmässigen Personentransport ausserhalb des bundesrechtlichen Personenbeförderungsregals sowie den damit verbundenen gesteigerten Gemeingebrauch auf dem Gebiet der Stadt St.Gallen. 2 Dieses Reglement bezweckt: a) den Schutz der öffentlichen Sicherheit und der Sicherheit der Fahrgäste; b) den Schutz von Treu und Glauben im Geschäftsverkehr; c) die Umsetzung der Gleichbehandlung von Konkurrentinnen und Konkurrenten sowie der staatlichen Wettbewerbsneutralität; d) die Förderung von Innovation durch eine technologieneutrale Regulierung sowie die Förderung der Nachhaltigkeit; e) die Umsetzung der bundesrechtlichen Vorschriften im Bereich der technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge gemäss der Verordnung über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge vom 19. Juni 1995[4], der Arbeits- und Ruhezeit gemäss der Verordnung über die Arbeits- und Ruhezeit der berufsmässigen Führer von leichten Personentransportfahrzeugen und schweren Personenwagen vom 6. Mai 1981[5] sowie des Binnenmarktrechts gemäss des Bundesgesetzes über den Binnenmarkt vom 6. Oktober 1995[6].
Art. 1 Gegenstand und Zweck
1 Dieses Reglement regelt den gewerbsmässigen Personentransport ausserhalb des bundesrechtlichen Personenbeförderungsregals sowie den damit verbundenen gesteigerten Gemeingebrauch auf dem Gebiet der Stadt St.Gallen. 2 Dieses Reglement bezweckt: a) den Schutz der öffentlichen Sicherheit und der Sicherheit der Fahrgäste; b) den Schutz von Treu und Glauben im Geschäftsverkehr; c) die Umsetzung der Gleichbehandlung von Konkurrentinnen und Konkurrenten sowie der staatlichen Wettbewerbsneutralität; d) die Förderung von Innovation durch eine technologieneutrale Regulierung sowie die Förderung der Nachhaltigkeit; e) die Umsetzung der bundesrechtlichen Vorschriften im Bereich der technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge gemäss der Verordnung über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge vom 19. Juni 1995[4], der Arbeits- und Ruhezeit gemäss der Verordnung über die Arbeits- und Ruhezeit der berufsmässigen Führer von leichten Personentransportfahrzeugen und schweren Personenwagen vom 6. Mai 1981[5] sowie des Binnenmarktrechts gemäss des Bundesgesetzes über den Binnenmarkt vom 6. Oktober 1995[6].
One line that says what changes, such as "Halve the dog tax".
Who it helps, what it costs, what it fixes. It is what persuades people to support it.
A proposal here is not law. Support on Solon is evidence that people want the change; the official route says what it takes to make it law.
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Ask what your change would do, who would gain and who would bear a cost, and where something like it is already law. The assistant reads your draft as it stands, cites the law and the studies it finds, and takes no side. What you file stays yours.