Art. 1
Verordnung des Strassengesetz (VStrG) ist die Strassenbaubehörde für Kantonsstrassen das Departement Bau und Umwelt. Da die Strasse ins Klöntal als Kantonsstrasse eingestuft ist, kann die Gemeinde Glarus keine Massnahmen gemäss Objektblatt V4.2 treffen. Das Objektblatt widerspricht übergeordnetem Recht und wird von der vorliegenden Genehmigung des kommunalen Richtplans ausgenommen. Verfügung: Das Objektblatt V4.2 wird gemäss Erwägungen von der Genehmigung ausgenommen. Metron Raumentwicklung AG / Stahlrain 2 / Postfach / CH-5201 Brugg 41 5 Anhang Dimensionierungsrichtlinien Strassentyp Verbindungsstrasse Sonderfälle Zufahrtswege Zufahrtsstrassen Quartiererschliessungsstrasse Quartiersammelstrassen Hauptsammelstrassen ausserhalb des Siedlungsgebietes Plätze Hauptfunktionen Sammeln, Erschliessen Sammeln, Erschliessen Verbinden Repräsentation Aufenthalt Fussverkehr vor allem längs vor allem längs gering hat Priorität Schwerverkehr Ausnahmefall Ausnahmefall ausnahmsweise gering gering meistens gering gering Öffentlicher Verkehr in der Regel nein teilweise teilweise teilweise teilweise DTV 400 Mfz 800 Mfz 1'200 Mfz 1-3'000 Mfz 1-3'000 Mfz max 6'000 Mfz Ausbaugeschwindigkeit fahrgeometrisch fahrgeometrisch 30 km/h 30 - 50 km/h 30 - 50 km/h 60 – 80 km/h 20km/h Fahrgeschwindigkeiten 20 - 30 km/h 20 - 30 km/h 20 – 30 km/h 30 – 50 km/h 30 - 50 km/h 60 – 80 km/h ≤ 20km/h massgebender Begegnungsfall PW/Velo bei stark reduzierter Geschwindigkeit Pw/Pw bzw. Pw/Velo Lw/Pw bei reduzierten Geschwindigkeiten Lw/Pw Lw/Lw Lw/Pw nicht definiert öffentlicher Verkehr keine Haltestelle in der Regel keine Haltestelle in der Regel keine Haltestelle Fahrbahnhaltestelle Fahrbahnhaltestelle Busbuchten Je nach Situation Radverkehr Mischverkehr Radstreifen ≥1.25m (auch Kernfahrbahn) oder Mischverkehr Mischverkehr Mischverkehr Fahrbahnbreite > 3.0 m > 4.0 m 4.5 – 5.5m 5.0 – 6.0m 6.0m 5.0-6.0m nicht definiert Mischverkehr längs und quer Spitzenstunde 50 Mfz/h 100 Mfz/h 150 Mfz/h 300 Mfz/h 300 Mfz/h 800 Mfz/h bis 1'800 Mfz/h bis 1'800 Mfz/h ja ja bis 500 Mfz/h vor allem längs innerhalb des Siedlungsgebietes im Zentrum längs und quer längs, punktuell quer gering MischverkehrMischverkehr HauptverkehrsstrasseSammelstrasseErschliessungsstrasse Durchleiten, Verbinden Durchleiten, Verbinden, Durchleiten, Verbinden, 60 – 80 km/h50 km/h30 - 50 km/h Mittelinsel ohne Fussgängerstreifen ausserhalb des Siedlungsgebietes Parameter 80 km/h50 km/h baulich getrennte Radwege oder Radstreifen ≥ 1.5m Fussverkehr ein- oder beidseitiges Trottoir ≥ 2.0m ein- oder beidseitiges Trottoir ≥ 1.75m oder Mischverkehr Mischverkehr ≥ 6.5m beiderseitiges Trottoir ≥ 2.0m Fussgänger-streifen mit Mittelinsel je n. Radführung 6.0 - 8.5m beiderseitiges Trottoir ≥ 2.5m Fussgänger-streifen oder Mittelisel/Mittelzone baulich getrennter Fussweg bzw. Fuss- und Radweg 30 km/h bei Mischverkehr: ≤ 6.0m oder ≥ 7.0m beidseitiges Trottoir ≥ 2.0m Radstreifen ≥ 1.25m (auch Kernfahrbahn) oder Mischverkehr je nach Situation Mischverkehr Lw/Lw bzw. Bus/BusLw/Lw bzw. Bus/Bus in der Regel keine Haltestelle Lw/Lw bzw. Bus/Bus bei reduzierter Geschwindigkeit Fahrbahn-haltestelle baulich getrennter Fussweg Anforderungen 7'000 Mfz 16'000 Mfz > 16'000 Mfz längs und quer vor allem längs, punktuell quer gering Erschliessen vor allem längs Radverkehr vor allem längs vor allem längs längs