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8 provisions
Art. 1 Grenzen der Energieeffizienz-Kategorien
Für Personenwagen, die über Werte verfügen, die nach dem aktuellen Messverfahren gemäss Artikel 97 Absatz 5 der Verordnung vom 19. Juni 1995 über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge (VTS) gemessen wurden, sind die Energieeffizienz-Kategorien A–G für das Jahr 2026 wie folgt festgelegt:
Energieeffizienz-Kategorie
Grenzen (Basis: Primärenergie-Benzinäquivalente)
A
≤ 3,23
B
> 3,23 bis ≤ 4,03
C
> 4,03 bis ≤ 4,84
D
> 4,84 bis ≤ 5,65
E
> 5,65 bis ≤ 6,46
F
> 6,46 bis ≤ 7,26
G
> 7,26
SR 741.41
Art. 2 Durchschnitt der CO2-Emissionen
Der Durchschnitt der CO2-Emissionen der erstmals immatrikulierten Personenwagen beträgt für das Jahr 2026 111 g/km.
Art. 3 Berechnung der Benzinäquivalente
Die Benzinäquivalente berechnen sich bei Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern, die mit folgenden Treibstoffen oder Strom angetrieben werden, wie folgt:
a. Diesel: Energieverbrauch in l/100 km × 1,14;
b. Erdgas: Energieverbrauch in kg/100 km × 1,52 l/kg;
c. Autogas (LPG): Energieverbrauch in l/100 km × 0,79;
d. Treibstoffgemisch E85: Energieverbrauch in l/100 km × 0,72;
e. Strom: Energieverbrauch in kWh/100 km × 0,11 l/kWh;
f. Wasserstoff: Energieverbrauch in kg/100 km × 3,82 l/kg.
Berechnungsgrundlagen gemäss den CO2-Emissionsfaktoren des schweizerischen Treibhausgasinventars des Bundesamtes für Umwelt (BAFU, 2024) und den Angaben der Eidg. Materialprüfungsanstalt Empa für das Bundesamt für Energie 2021.
Art. 4 Berechnung der Primärenergie-Benzinäquivalente
Die Primärenergie-Benzinäquivalente berechnen sich bei Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern, die mit folgenden Treibstoffen oder Strom angetrieben werden, wie folgt:
a. Diesel: Energieverbrauch in l/100 km × 1,10;
b. Erdgas: Energieverbrauch in kg/100 km × 1,11 l/kg;
c. Autogas (LPG): Energieverbrauch in l/100 km × 0,78;
d. Treibstoffgemisch E85: Energieverbrauch in l/100 km × 1,68;
e. Strom: Energieverbrauch in kWh/100 km × 0,22 l/kWh;
f. Wasserstoff: Energieverbrauch in kg/100 km × 6,62 l/kg.
Berechnungsgrundlagen gemäss der Ökoinventardatenbank der Bundesverwaltung, ergänzt mit Daten aus der Datenbank ecoinvent v2.2; die Berechnungsgrundlagen können kostenlos bezogen werden beim BAFU, bafu-KonsumundProdukte@bafu.admin.ch.
Art. 5 CO2-Emissionen aus der Treibstoff- oder der Strombereitstellung
Die CO2-Emissionen aus der Treibstoff- oder der Strombereitstellung in g/km berechnen sich bei Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern, die mit folgenden Treibstoffen oder Strom angetrieben werden, wie folgt, wobei die CO2-Emissionswerte jeweils durch 100 dividiert werden müssen:
a. Benzin: Energieverbrauch in l/100 km × 461 g CO2/l;
b. Diesel: Energieverbrauch in l/100 km × 437 g CO2/l;
c. Erdgas: Energieverbrauch in kg/100 km × 527 g CO2/kg;
d. Autogas (LPG): Energieverbrauch in l/100 km × 355 g CO2/l;
e. Treibstoffgemisch E85: Energieverbrauch in l/100 km × 462 g CO2/l;
f. Strom: Energieverbrauch in kWh/100 km × 111 g CO2/kWh;
g. Wasserstoff: Energieverbrauch in kg/100 km × 1078 g CO2/kg.
Berechnungsgrundlagen gemäss der Ökoinventardatenbank der Bundesverwaltung, ergänzt mit Daten aus der Datenbank ecoinvent v2.2; die Berechnungsgrundlagen können kostenlos bezogen werden beim BAFU, bafu-KonsumundProdukte@bafu.admin.ch.
Art. 6 Besondere Bestimmungen für NEFZ-Fahrzeuge
1 Für Personenwagen, die noch nicht über Werte verfügen, die nach dem aktuellen Messverfahren gemäss Artikel 97 Absatz 5 VTS gemessen wurden, (NEFZ-Fahrzeuge) sind die Energieeffizienz-Kategorien A–G für das Jahr 2026 wie folgt festgelegt:
Energieeffizienz-Kategorie
Grenzen (Basis: Primärenergie-Benzinäquivalente)
A
≤ 4,80
B
> 4,80 bis ≤ 5,12
C
> 5,12 bis ≤ 5,56
D
> 5,56 bis ≤ 6,00
E
> 6,00 bis ≤ 6,65
F
> 6,65 bis ≤ 7,52
G
> 7,52
2 Die Energieetikette für NEFZ-Fahrzeuge enthält:
a. einen Hinweis, dass es sich bei den angegebenen Werten um Werte handelt, die nach dem alten Messverfahren (NEFZ) gemessen wurden;
b. den CO2-Zielwert von 95 g/km.
3 Bei allen übrigen Anwendungsbereichen ist ein gut sichtbarer und lesbarer Hinweis anzubringen, dass es sich um Werte handelt, die nach dem alten Messverfahren (NEFZ) gemessen wurden.
SR 741.41
Art. 7 Aufhebung eines anderen Erlasses
Die Verordnung des UVEK vom 5. Juli 2024 über die Festlegungen zur Angabe des Energieverbrauchs und weiterer Eigenschaften von Personenwagen, Lieferwagen und leichten Sattelschleppern wird aufgehoben.
[AS 2024 350]
Art. 8 Inkrafttreten
Diese Verordnung tritt am 1. Januar 2026 in Kraft.