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Bundesbeschluss über den Ausbauschritt 2025 der Eisenbahninfrastruktur

Confederation · 742.140.1 · decree

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Contents: 3 provisions
  1. Art. 1
  2. Art. 2
  3. Art. 3

3 provisions

Art. 1

1 Für den Ausbau der Eisenbahninfrastruktur wird der Ausbauschritt 2025 beschlossen. 2 Dieser umfasst folgende Massnahmen: a. Lausanne–Genf: Kapazitätsausbau; b. Knoten Genf: Kapazitätsausbau; c. Lausanne-Bern: Beschleunigungsmassnahmen; d. Ligerz–Twann: Kapazitätsausbau; e. Basel Ost (1. Etappe), Ergolztal: Kapazitätsausbau; Pratteln: Fortsetzung der Planung für die Entflechtung; f. Knoten Bern: Kapazitätsausbau; g. Gümligen-Münsingen: Kapazitätsausbau; h. Bern–Luzern: Leistungssteigerung; i. Zürich–Chur: Kapazitätsausbau; j. Rupperswil-Mägenwil: Leistungssteigerung; k. St. Gallen-Chur: Kapazitätsausbau; l. Bellinzona–Tenero: Kapazitätsausbau; m. Lugano: Kapazitätsausbau; n. verschiedene Einzelinvestitionen; o. vorbereitende Arbeiten für den nächsten Ausbauschritt (Studien, Projektierungen); p. Projektierungen für Kapazitätsausbauten Aarau–Zürich, Zürich–Winterthur (Brüttenertunnel, Stadelhofen), Thalwil–Zug (Zimmerberg), Zug–Luzern (Tiefbahnhof bzw. Durchgangsbahnhof Luzern) und für die Bahntechnik-Ausrüstung Ferden–Mitholz im Lötschberg-Basistunnel; q. betriebliche Anlagen; r. Privatbahnen: Leistungssteigerungen Vevey–Blonay, Luzern–Stans/Giswil, Landquart/Chur–Davos–St. Moritz, Zermatt–Täsch/Fiesch, St. Gallen–Rapperswil/Wil–Nesslau, Worblaufen–Solothurn und Reserven. 3 Der Bundesrat legt der Bundesversammlung bis 2018 eine Botschaft für einen Ausbauschritt 2030 vor. Bis voraussichtlich 2030 werden insbesondere folgende Massnahmen realisiert: a. Aarau–Zürich–Winterthur: Kapazitätsausbau; b. Luzern–Zug–Thalwil: Kapazitätsausbau: c. Ferden–Mitholz im Lötschberg-Basistunnel: Bahntechnik-Ausrüstung; d. Behebung von Engpässen im Agglomerations- und Regionalverkehr sowie im Zugang zu Tourismusregionen; e. verschiedene Einzelinvestitionen zur Optimierung des Knotenprinzips und der Taktfrequenz; f. betriebliche Anlagen; g. vorbereitende Planungsarbeiten für den nächsten Ausbauschritt und die Studien für Basel-Mittelland (3. Juradurchstich), die Neubaustrecke Axen, Lausanne-Bern sowie weitere Projekte. Fassung gemäss Ziff. I 1 des BB vom 15. März 2024, in Kraft seit 1. Aug. 2024 (AS 2024 338; BBl 2023 2061).

Art. 2

Die Massnahmen sind bis 31. Dezember 2025 abzuschliessen. Der Bundesrat kann den Zeitpunkt des Abschlusses anpassen.

Art. 3

1 Dieser Beschluss untersteht dem fakultativen Referendum. 2 Dieser Beschluss wird gleichzeitig mit dem Bundesgesetz vom 21. Juni 2013 über die Finanzierung und den Ausbau der Eisenbahninfrastruktur im Bundesblatt veröffentlicht. 3 Dieser Beschluss tritt gleichzeitig mit dem Bundesgesetz vom 21. Juni 2013 über die Finanzierung und den Ausbau der Eisenbahninfrastruktur in Kraft. Datum des Inkrafttretens: 1. Januar 2016 in Kraft. AS 2015 651 BRB vom 2. Juni 2014 (BBl 2014 4113)

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